Трагичният инцидент край Локорско: Ето как се е стигнало до челната влакова катастрофа
" Има най-малко няколко неточности, тъй като единствено с една не може да стане злополука, има и най-малко едно деяние срещу разпоредбите ", съобщи ръководителят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев във връзка аргументите за челната злополука сред товарни влакове край Локорско нощес, Припомняме, че при нея починаха 2-ма души, а други 6 бяха ранени.
Той бе безапелационен, че е невероятно машинистът да е тръгнал на червен светофар. По-скоро влакът е тръгнал от коловоз без светлинна сигнализация.
Заедно с проф. Симеон Ананиев, който е представител на Асоциацията на железопътните предприятия и специалистът по ръководство и цифровизация в железопътния превоз Людмил Иванов, обясниха, че най-вероятно единият от влаковете е тръгнал от коловоз на гара Кремиковци, който е незабележим за системата за сигурност. Той се употребява за претоварване. Композициите се прегарирали на един от коловозите със светофари, с цел да бъде сигнализирано на другата гара, че трен по трасето в противоположна посока не може да тръгне.
„ По нашите земи има балкански синдром. Ние считаме, че разпоредбите не са за нас и сме по-умни от другите. При сходен удар, в случай че влаковете бяха пътнически, евентуално жертвите щяха да са стотици ”, сподели Людмил Иванов.
„ Веднага след приемане на сигнала на 112, който гласеше, че има конфликт сред два локомотива и пожар, 4 екипа на Дирекция „ Аварийна помощ и предварителна защита ” на Следствен отдел към окръжна прокуратура пристигнахме на място. Теренът е доста стръмен и кален, колите за спешна помощ нямаше по какъв начин да стигнат до мястото на злополуката. Затова потърпевшите и починалите трябваше да бъдат изваждани с носилки на ръце ”, разяснява шефът на Дирекция „ Аварийна помощ и предварителна защита ” Мария Тенева.
Екипи на профилирани полицейски сили също били от първите, озовали се на мястото на злополуката.
„ Появи се информация, че в резултат на това, че в едната влакова комбинация е превозвала скрап има заплаха от радиация при изгаряне на скрапта, само че няма никакво замърсяване на въздуха ”, изясни кметът на регион „ Кремиковци ” Лилия Донкова.
По нейни думи положителната вест е, че токът на електрическият трен е бил спрян в точния момент, преди да се случи самата злополука.
„ Това е избавило човешки животи, тъй като хората от електрическия трен са съумели да слязат ”, добави Донкова.
Той бе безапелационен, че е невероятно машинистът да е тръгнал на червен светофар. По-скоро влакът е тръгнал от коловоз без светлинна сигнализация.
Заедно с проф. Симеон Ананиев, който е представител на Асоциацията на железопътните предприятия и специалистът по ръководство и цифровизация в железопътния превоз Людмил Иванов, обясниха, че най-вероятно единият от влаковете е тръгнал от коловоз на гара Кремиковци, който е незабележим за системата за сигурност. Той се употребява за претоварване. Композициите се прегарирали на един от коловозите със светофари, с цел да бъде сигнализирано на другата гара, че трен по трасето в противоположна посока не може да тръгне.
„ По нашите земи има балкански синдром. Ние считаме, че разпоредбите не са за нас и сме по-умни от другите. При сходен удар, в случай че влаковете бяха пътнически, евентуално жертвите щяха да са стотици ”, сподели Людмил Иванов.
„ Веднага след приемане на сигнала на 112, който гласеше, че има конфликт сред два локомотива и пожар, 4 екипа на Дирекция „ Аварийна помощ и предварителна защита ” на Следствен отдел към окръжна прокуратура пристигнахме на място. Теренът е доста стръмен и кален, колите за спешна помощ нямаше по какъв начин да стигнат до мястото на злополуката. Затова потърпевшите и починалите трябваше да бъдат изваждани с носилки на ръце ”, разяснява шефът на Дирекция „ Аварийна помощ и предварителна защита ” Мария Тенева.
Екипи на профилирани полицейски сили също били от първите, озовали се на мястото на злополуката.
„ Появи се информация, че в резултат на това, че в едната влакова комбинация е превозвала скрап има заплаха от радиация при изгаряне на скрапта, само че няма никакво замърсяване на въздуха ”, изясни кметът на регион „ Кремиковци ” Лилия Донкова.
По нейни думи положителната вест е, че токът на електрическият трен е бил спрян в точния момент, преди да се случи самата злополука.
„ Това е избавило човешки животи, тъй като хората от електрическия трен са съумели да слязат ”, добави Донкова.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ