Пътища гробища ни чакат напролет
Има съвсем 100 пътни сектора в ремонт, работата по които е спряла
От повече от 5 месеца са спрени поръчките за настояща поддръжка
Бездействието ще ни коства доста скъпо
Спирането на парите за поддържане на пътищата ще докара до формиране на големи ями през зимата, в които хиляди хора ще потрошат колите си, разясняват гневни водачи. Спирането на парите за пътните компании от страна на строителния министър Виолета Комитова освен оставя хиляди служащи без заплати, а ще удари по джоба доста повече семейства, които ще би трябвало да ремонтират колите си.
“Пари няма, госпожа Комитова е спряла всички пари по всевъзможни контракти. Не се заплаща нищо”, съобщи за “Труд” Стефан Чайков ръководител на Управителния съвет на Българска браншова камара “Пътища”. От повече от 5 месеца са спрени поръчките за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. А свършената работа не се разплаща. Пътно-строителните компании имат да получават от държавната хазна над 900 млн. лева за към този момент качествено свършена работа по подписани контракти. Заради прекъсването на парите са прекъснати дейностите по доста пътни сектори в страната, което ще бъде пагубно за положението на пътните настилки и за колите, които минават по тях.
В страната има съвсем 100 сектора, които са в ремонт, сподели Стефан Чайков. Във всяка област има най-малко по два обекта, които са стартирани и зарязани поради дейностите на госпожа Комитова, добави той. Реално тези пътища сега се разрушават. Една част от тях могат да се употребяват, само че не са довършени и това ще сътвори страхотни проблеми. Ако не бъде направено нищо, най-малко за консервиране на тези сектори през зимата, цената на нужните поправки на пролет ще се усили най-малко с 30%, показват експерти от пътния бранш. Така прекъсването на парите за пътно-строителните компании ще докара до нужда от доста по-големи разноски за ремонт на вредите, които ще бъдат нанесени на пътищата от снега през зимата.
Ще има пътни сектори, които Агенция “Пътна инфраструктура” непосредствено ще би трябвало да затвори, тъй като ще бъдат рискови за хората, съобщи Стефан Чайков. Затварянето на пътни сектори може да се наложи още идващия месец. В момента всеки сектор, който не е приключен, според разпоредбите за осъществяване на усъвършенства обекти, се разрушава ежедневно. Ако към тези сектори прибавим и пътищата, които имат потребност от рехабилитация, само че поправки не се вършат, тъй като през последните пет месеца са спрени новите възлагания, се оказва, че положението на пътищата е още по-трагично. Ако дупките и пукнатините по пътищата не бъдат запълнени с битум и закърпени, снегът, влагата и студът през зимата ще разшири даже дребните недостатъци на асфалта и през пролетта по главните пътища у нас ще има големи дупки, които ще трошат колите и даже ще са рискови за живота на пътуващите с коли. А нехайството на районното министерство пред казуса ще коства скъпо на всички ни.
Зимата идва
Няма кой да чисти снега
Първият сняг към този момент е реалност, а от пътната организация още не са упълномощили на компаниите зимното поддържане на пътищата.
Пътищата в страната ще станат непроходими още след първия сняг. От Агенция “Пътна инфраструктура” даже не са създали възлагания за зимното разчистване на пътищата. А даже да създадат такова възлагане, фирмите няма по какъв начин да работят без пари.
Всъщност първият сняг към този момент е реалност. Сняг покри прохода “Петрохан”, а в събота сутринта снежната завивка беше към 10 см. “Колегата е показал схващане и е излязъл един камион да почисти, едвам обезпечи сигурност на хората”, сподели Стефан Чайков. “Той е изчистил без пари. Но не може да се разчита по този метод да се поддържа републиканската пътна мрежа”, добави той.
Богдан Милчев, началник на Института за пътна сигурност: Игри със зимната поддръжка за сметка на живота на хората
Магистралите не се поддържат от май
“Магистралите и първокласните пътища не се поддържат от месец май насам и доказателство за моите думи са злополуките и жертвите - това лято имаме с 50 души повече починали по отношение на лятото на предходната година”. Това сподели пред “Труд” инж. Богдан Милчев, началник на Института за пътна сигурност.
“Непрекъснато в Института ни се обаждат водачи, които пукат гуми, тъй като платното не е почистено от остатъци от предходни произшествия, мантинели стърчат и на тях колите могат да се нанижат на шиш, по асфалта има дупки. И в това време Комитова отхвърля да заплаща на компаниите за поддръжка, отхвърля да им възобновява договорите или да подписва анекси за зимна поддръжка. Защо? За да се появят други компании, близки компании, компании на техни хора, които да поемат тази активност. Лошото е, че тези игри със зимната поддръжка се вършат за сметка на живота и здравето на хората”, сподели инж. Милчев.
Поискаха оставката на Комитова
Излизат на четвърти народен митинг
В понеделник са пред Министерски съвет
В понеделник пътищари ще стачкуват пред Министерски съвет. Снимка: Пламен Стоименов
Четвърти народен митинг на пътищарите е разгласен за понеделник, 11 октомври, пред Министерски съвет. Хора от пътния отрасъл се събират в 8:30 ч. Напрежението в сектора и неналичието на какъвто и да било разговор докара до смяна на настояванията на протестиращите, излиза наяве от публична позиция, изпратена до медиите. Всички пътно-строителни компании, членуващи в Българска браншова камара “Пътища” желаят оставката на министъра на районното развиване Виолета Комитова. Те упорстват и за съответни дейности по разплащане на дължимите суми за към този момент свършена работа по подписани контракти.
Камарата на строителите в България (КСБ) поддържа сътрудниците си от Българска браншова камара “Пътища”. “Изразяваме неразбиране и отвращение от държанието на управлението на Министерството на районното развиване, което предложения на среща притежатели на компании и не се яви на нея”, написа в публична позиция на КСБ във връзка несъстоялата се в петък среща на министъра със притежатели на строителните компании. “Ние сме българските строители - не сме плебеи. Ние сме едни от най-сериозните работодатели в България. И няма да поносим несериозно отношение към нас! Ние построихме и строим Нова България!”, декларират от КСБ. Камарата се причислява към настояването на БКК “Пътища” за оставка на министър Комитова. И приканва членовете си да се включат в протестните дейности.
От повече от 5 месеца са спрени поръчките за настояща поддръжка
Бездействието ще ни коства доста скъпо
Спирането на парите за поддържане на пътищата ще докара до формиране на големи ями през зимата, в които хиляди хора ще потрошат колите си, разясняват гневни водачи. Спирането на парите за пътните компании от страна на строителния министър Виолета Комитова освен оставя хиляди служащи без заплати, а ще удари по джоба доста повече семейства, които ще би трябвало да ремонтират колите си.
“Пари няма, госпожа Комитова е спряла всички пари по всевъзможни контракти. Не се заплаща нищо”, съобщи за “Труд” Стефан Чайков ръководител на Управителния съвет на Българска браншова камара “Пътища”. От повече от 5 месеца са спрени поръчките за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. А свършената работа не се разплаща. Пътно-строителните компании имат да получават от държавната хазна над 900 млн. лева за към този момент качествено свършена работа по подписани контракти. Заради прекъсването на парите са прекъснати дейностите по доста пътни сектори в страната, което ще бъде пагубно за положението на пътните настилки и за колите, които минават по тях.
В страната има съвсем 100 сектора, които са в ремонт, сподели Стефан Чайков. Във всяка област има най-малко по два обекта, които са стартирани и зарязани поради дейностите на госпожа Комитова, добави той. Реално тези пътища сега се разрушават. Една част от тях могат да се употребяват, само че не са довършени и това ще сътвори страхотни проблеми. Ако не бъде направено нищо, най-малко за консервиране на тези сектори през зимата, цената на нужните поправки на пролет ще се усили най-малко с 30%, показват експерти от пътния бранш. Така прекъсването на парите за пътно-строителните компании ще докара до нужда от доста по-големи разноски за ремонт на вредите, които ще бъдат нанесени на пътищата от снега през зимата.
Ще има пътни сектори, които Агенция “Пътна инфраструктура” непосредствено ще би трябвало да затвори, тъй като ще бъдат рискови за хората, съобщи Стефан Чайков. Затварянето на пътни сектори може да се наложи още идващия месец. В момента всеки сектор, който не е приключен, според разпоредбите за осъществяване на усъвършенства обекти, се разрушава ежедневно. Ако към тези сектори прибавим и пътищата, които имат потребност от рехабилитация, само че поправки не се вършат, тъй като през последните пет месеца са спрени новите възлагания, се оказва, че положението на пътищата е още по-трагично. Ако дупките и пукнатините по пътищата не бъдат запълнени с битум и закърпени, снегът, влагата и студът през зимата ще разшири даже дребните недостатъци на асфалта и през пролетта по главните пътища у нас ще има големи дупки, които ще трошат колите и даже ще са рискови за живота на пътуващите с коли. А нехайството на районното министерство пред казуса ще коства скъпо на всички ни.
Зимата идва
Няма кой да чисти снега
Първият сняг към този момент е реалност, а от пътната организация още не са упълномощили на компаниите зимното поддържане на пътищата.
Пътищата в страната ще станат непроходими още след първия сняг. От Агенция “Пътна инфраструктура” даже не са създали възлагания за зимното разчистване на пътищата. А даже да създадат такова възлагане, фирмите няма по какъв начин да работят без пари.
Всъщност първият сняг към този момент е реалност. Сняг покри прохода “Петрохан”, а в събота сутринта снежната завивка беше към 10 см. “Колегата е показал схващане и е излязъл един камион да почисти, едвам обезпечи сигурност на хората”, сподели Стефан Чайков. “Той е изчистил без пари. Но не може да се разчита по този метод да се поддържа републиканската пътна мрежа”, добави той.
Богдан Милчев, началник на Института за пътна сигурност: Игри със зимната поддръжка за сметка на живота на хората
Магистралите не се поддържат от май
“Магистралите и първокласните пътища не се поддържат от месец май насам и доказателство за моите думи са злополуките и жертвите - това лято имаме с 50 души повече починали по отношение на лятото на предходната година”. Това сподели пред “Труд” инж. Богдан Милчев, началник на Института за пътна сигурност.
“Непрекъснато в Института ни се обаждат водачи, които пукат гуми, тъй като платното не е почистено от остатъци от предходни произшествия, мантинели стърчат и на тях колите могат да се нанижат на шиш, по асфалта има дупки. И в това време Комитова отхвърля да заплаща на компаниите за поддръжка, отхвърля да им възобновява договорите или да подписва анекси за зимна поддръжка. Защо? За да се появят други компании, близки компании, компании на техни хора, които да поемат тази активност. Лошото е, че тези игри със зимната поддръжка се вършат за сметка на живота и здравето на хората”, сподели инж. Милчев.
Поискаха оставката на Комитова
Излизат на четвърти народен митинг
В понеделник са пред Министерски съвет
В понеделник пътищари ще стачкуват пред Министерски съвет. Снимка: Пламен Стоименов
Четвърти народен митинг на пътищарите е разгласен за понеделник, 11 октомври, пред Министерски съвет. Хора от пътния отрасъл се събират в 8:30 ч. Напрежението в сектора и неналичието на какъвто и да било разговор докара до смяна на настояванията на протестиращите, излиза наяве от публична позиция, изпратена до медиите. Всички пътно-строителни компании, членуващи в Българска браншова камара “Пътища” желаят оставката на министъра на районното развиване Виолета Комитова. Те упорстват и за съответни дейности по разплащане на дължимите суми за към този момент свършена работа по подписани контракти.
Камарата на строителите в България (КСБ) поддържа сътрудниците си от Българска браншова камара “Пътища”. “Изразяваме неразбиране и отвращение от държанието на управлението на Министерството на районното развиване, което предложения на среща притежатели на компании и не се яви на нея”, написа в публична позиция на КСБ във връзка несъстоялата се в петък среща на министъра със притежатели на строителните компании. “Ние сме българските строители - не сме плебеи. Ние сме едни от най-сериозните работодатели в България. И няма да поносим несериозно отношение към нас! Ние построихме и строим Нова България!”, декларират от КСБ. Камарата се причислява към настояването на БКК “Пътища” за оставка на министър Комитова. И приканва членовете си да се включат в протестните дейности.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ