)
Илия Тодоров: След въвеждането на новите правила за измерване на средна скорост се наблюдава повишено внимание от водачите на пътя
Има ли към този момент резултат от измененията в глобите за нарушавания на пътя и засичането на междинна скорост? Темата разяснява юрист Илия Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия в „ Интервюто в Новините на NOVA ”.
Според юриста се следи наклонност за по-безопасно пътно държание на водачите след въвеждане на новите правила за междинна скорост.
„ Все още има пролуки и опция да се измъкнеш – по-малко от 10% са засечените прави от автомагистралите. Ако обаче има повече контролни точки, през по-малко разстояние, тогава към този момент няма да има този риск. А и това се касае за цялата пътна мрежа ”, сподели още Тодоров.
Новите дейни местоположения за засичане на междинна скорост у нас са 38.
Тодоров дефинира концепцията за наказания на задграничните водачи като придвижване в вярна посока.
„ Ако приказваме за санкциониране на лидер, който не е жител на европейския съюз, процедурата се затруднява – връчването на самата санкция и връзката по-късно. Ние сигнализираме за този проблем от години – проблем е също и че сега санкциите, които се плануват за нарушаване на междинна и на моментна скорост, са идентични ”, сподели още Тодоров.
По думите му рестриктивните мерки на скоростта по скоростни пътища и автомагистрали е задоволителна, само че е редно и водачите да се съобразят с пътните условия и със положението на ръководените от тях коли, с цел да бъде редуциран до най-малко рискът от настъпване на катастрофи.
