Има комплекс от грешки на много служители, които са допуснали

Има комплекс от неточности на доста чиновници, които са позволили да се стигне до влаковата злополука край Локорско, при която починаха двама души, а шестима бяха ранени. Това сподели в предаването „ Тази заран “ някогашният шеф на „ БДЖ - Товарни транспорти “ инж. Християн Кръстев.

Не е ясно дали товарната комбинация на БДЖ от гара „ Кремиковци “ е имала нужното позволение. По думите на инж. Кръстев, с цел да излезе на междугарието един трен, то дежурният началник би трябвало да е подготвил маршрут. 

„ В гара „ Кремиковци “, където е влакообразуващата гара за товарния трен дежурен началник, в случай че не е подготвил маршрута, с цел да излезе този трен на междугарие, няма по какъв начин да излезе. Гаровата апаратура разрешава до там, че в случай че машинистът тръгне без негово разрешение, ще дерайлира на първата стрелка. Машинистите имат своята виновност дотолкоз, че са тръгнали без връчен писмен пример, че ще излязат от погрешен коловоз “, изясни той.

„ Дежурният диспечер е дал на частната комбинация разрешение да тръгне от гара „ Световрачане “, само че диспечерката, която е била на промяна, отива да си купи нещо от магазина и оставя някой различен да командва това придвижване. Впоследствие диспечерите се усещат, че са пуснали трен против трен “, добави някогашният шеф на „ БДЖ - Товарни транспорти “.

По думите му евентуално има и друга неточност – не е инсталирана вагоноизхвъргачка, оборудване, което защищава влакът без разрешение да излезе на междугарието. 

Малко след случая към този момент някогашния транспортен министър изиска три оставки. Димитър Главчев освободи от поста отрасловия заместител министър, а към този момент новият министър Гроздан Караджов одобри оставките и на шефовете на НКЖИ и БДЖ - Товарни транспорти.