Спрете нацисткия закон за безопасността по пътищата и ченгесарска...
Има човек, има проблем. Няма човек – няма проблем. Тази мисъл пък принадлежи на Сталин.
Най-новото приложение на двете форми на " превъзпитание " откриваме в новите промени в Закона за сигурност по пътищата. Българските политици и Министерство на вътрешните работи са удовлетворени, че водачите извършители са застрашени със затвор. Минимум 5 години, най-много – пожизнен. Има водач, има проблем. Няма водач – няма проблем.
Нова телевизия интервюира на 5 август вечерта гл. инсп. Лъчезар Близнаков от Пътна полиция. Темата: новите санкции за водачите. Инспекторът е млад, самонадеян, сполучлив службогонец - вижда се от аероплан, - и към този момент телевизионна звезда.
И стартира той да подрежда: " Нашата цел не е да събираме санкции, бройки, пари и по този начин нататък, а да реализираме резултати ".
Какви резултати, Близнаков не споделя. Но неговите шефове и министър Митов се хвалят непрестанно с многото наложени санкции, със събраните милиони.
Близнаков коментира, че задачата на измененията не е събираемостта, а предварителната защита и намаляването на жертвите по пътищата.
Премахването на предупредителните знаци за камери и полицейски патрули е предварителна защита? Сериозно?
Той не показва и нито едно направено нещо от Министерство на вътрешните работи, обвързвано с предварителната защита. Не отиват пътни служители на реда в учебните заведения и университетите. Няма просветителни сбирки с родители и учители. Не сме чули за събеседвания в квартали и села. Нито за взаимни начинания с психолози, вероизповеданията и прочие Досега хора на изуствата вършат нещо по своя воля, само че това са епизодични неща.
Близнаков продължава наперено: " Ние сме щастливи, когато отчитаме по-слаби резултати, каквито отчитаме при установяването на случаите на приложимост на алкохол и наркотични субстанции – когато работим повече, само че нашата административнонаказателна дейност е по-малка. Това за нас е триумфът ".
Наистина ли си има вяра? Щастливи? Този човек има ли визия какво е благополучие? Досега чуваме единствено какъв брой санкции са наложени, какъв брой извършители са регистрирани. Колко доста са увеличени глобите. Колко автомобила са иззети, какъв брой книжки са отнети и прочие Близнаков, 48% от пробите за опиати след 8, 10 и повече месеци се оказват негативни. Близнаков, ти и твоите сътрудници, за какво не преминавате тестове за дрога и алкохол? А за преданост към страната? Защото сте специфични?
Близнаков се хвали, че се завишават и санкциите за пешеходците, с цел да се сътвори " хомогенно придвижване ". Знае ли смисъла на еднородност този млад навирен чиновник?
" Разбира се, на такива места, на които рестриктивните мерки са меко казано несериозни, ние се съобразяваме. Контролът там не се прави “. Вицът на седмицата.
Димитър Илиев
По същото време в студиото на бТВ гостува Димитър Илиев, бележит авто играч и някогашен състезателен министър.
По мотив новите санкции, които МВС се хвали, че ще ползва с всички сили, той разяснява: " Ако ще вкарваме всички водачи в пандиза, страната би трябвало незабавно да стартира да строи такива “.
По думите му новите репресивни ограничения няма да доведат до действително понижаване на жертвите на пътя, изключително в случай че не се вземат поради и други фактори – като положението на пътищата и колите.
Очевидно е: законодателят е бързал да се хареса на прочувствения напън за още, и още, и още жестоки санкции за водачите извършители. Засега няма линчуване и смъртни присъди, само че и до такава степен могат да я докарат.
Няма човек, който да пази убийците на пътя. Но в България има няколко милиона транспортни средства. Катастрофи ще има. Репресии няма да трансформират това. Обаче ще разделят хората на нарушители и бирници. Това ли е задачата?
" Не може да се поставя на една повърхност умишленият палач и човек, претърпял пътен случай, в който е изгубил непосредствен “, сподели Илиев.
Според него част от ограниченията са " недомислени “, като да вземем за пример затвор за прекосяване на червен светофар при породена имуществена вреда: " Къде отиват тогава застраховките, които плащаме? “, пита специалистът.
По мотив въвеждането на нови камери за премерване на междинна скорост по автомагистралите, Илиев беше безапелационен: " Това ще сработи, само че няма да понижи жертвите – хората не умират по автомагистралите, а по второкласните пътища, при неприятна настилка и погрешно изпреварване “.
Експертът прикани страната да влага в по-безопасна инфраструктура и да гледа на казуса с пътната сигурност изцяло, а освен посредством наказания към водачите: " Шофьорите са най-санкционираната група в обществото. Това са хора в дейна възраст, които движат стопанската система. А ние ги вкарваме по пандизите – неуместно е “.
Нелепо е… Престъпно е.
Най-циничното в цялата тази каша, е че политиците, Министерство на вътрешните работи и останалите институции не желаят да се вгледат в себе си.
Затова гл.инсп. Лъчезар Близнаков на въпрос, къде отиват събраните от санкции милиони, отговори, че процедурите са транспарантни, както и публичните поръчки. Смях в залата...
Младият почитател на „ стоманения “ Дзержински следва неговото мото: „ Ако не сте в пандиза, това не е ваша заслуга, а наш пропуск “.
Държавата не е осигурила естествени пътища, автомагистрали, маркировка, съответни знаци, нито е преборила корупцията измежду служителите на реда, Национална агенция за приходите и други институции, свързани с сигурността, само че ще ни вкарва в пандизите.
Досега нито един народен представител, дал своя вот садистичните промени в Закона, не е коментирал обществено тъпотията, която сътвориха в Народно събрание.
Голяма виновност за хаоса се пада на медиите. В малките екрани служители на реда и специалисти се канят поотделно. Водещите постоянно са доста деликатни и щадящи, когато в студиото е представител на Министерство на вътрешните работи. Нерядко тези " посетители " си разрешават да лъжат безочливо, да демагогстват брутално и да се показват за безпогрешни и последна инстанция. Не са такива! Поставете ги до специалисти и те ще наподобяват неуместно и смешно със своите " причини ". Защото става въпрос за грубо тъпчене на човешки права, за промени, които не подхождат даже на правото. По тяхната логичност, в случай че се гласоподава смъртна присъда за породена злополука и текстът бъде оповестен в " Държавен вестник ", тя ще се окаже законна. Ще се намерят и идиоти, които да защитят мярката... Може да затворят пътищата и улиците и тогава злополуките ще паднат на НУЛА. По автомагистралите ще летят единствено колите със специфичен режим и новичките БМВ-та на служителите на реда. Кеф. Не са се сетили - не са го приели. Ако има нещо, което в никакъв случай не свършва в тази страна, това са идиотите.
Защот депутати и Министерство на вътрешните работи считат, че са по-умни и загрижени за сигурността от специалистите и самите водачи, които са над 2,5 милиона. Трагедия.
Огнян Стефанов
П.П. Тази заран по Българска национална телевизия „ звездата “ гл.инсп. Лъчезар Близнаков още веднъж е посетител и още веднъж заизброява разпоредените му опорки. Ще се издигне този човек!
Най-новото приложение на двете форми на " превъзпитание " откриваме в новите промени в Закона за сигурност по пътищата. Българските политици и Министерство на вътрешните работи са удовлетворени, че водачите извършители са застрашени със затвор. Минимум 5 години, най-много – пожизнен. Има водач, има проблем. Няма водач – няма проблем.
Нова телевизия интервюира на 5 август вечерта гл. инсп. Лъчезар Близнаков от Пътна полиция. Темата: новите санкции за водачите. Инспекторът е млад, самонадеян, сполучлив службогонец - вижда се от аероплан, - и към този момент телевизионна звезда.
И стартира той да подрежда: " Нашата цел не е да събираме санкции, бройки, пари и по този начин нататък, а да реализираме резултати ".
Какви резултати, Близнаков не споделя. Но неговите шефове и министър Митов се хвалят непрестанно с многото наложени санкции, със събраните милиони.
Близнаков коментира, че задачата на измененията не е събираемостта, а предварителната защита и намаляването на жертвите по пътищата.
Премахването на предупредителните знаци за камери и полицейски патрули е предварителна защита? Сериозно?
Той не показва и нито едно направено нещо от Министерство на вътрешните работи, обвързвано с предварителната защита. Не отиват пътни служители на реда в учебните заведения и университетите. Няма просветителни сбирки с родители и учители. Не сме чули за събеседвания в квартали и села. Нито за взаимни начинания с психолози, вероизповеданията и прочие Досега хора на изуствата вършат нещо по своя воля, само че това са епизодични неща.
Близнаков продължава наперено: " Ние сме щастливи, когато отчитаме по-слаби резултати, каквито отчитаме при установяването на случаите на приложимост на алкохол и наркотични субстанции – когато работим повече, само че нашата административнонаказателна дейност е по-малка. Това за нас е триумфът ".
Наистина ли си има вяра? Щастливи? Този човек има ли визия какво е благополучие? Досега чуваме единствено какъв брой санкции са наложени, какъв брой извършители са регистрирани. Колко доста са увеличени глобите. Колко автомобила са иззети, какъв брой книжки са отнети и прочие Близнаков, 48% от пробите за опиати след 8, 10 и повече месеци се оказват негативни. Близнаков, ти и твоите сътрудници, за какво не преминавате тестове за дрога и алкохол? А за преданост към страната? Защото сте специфични?
Близнаков се хвали, че се завишават и санкциите за пешеходците, с цел да се сътвори " хомогенно придвижване ". Знае ли смисъла на еднородност този млад навирен чиновник?
" Разбира се, на такива места, на които рестриктивните мерки са меко казано несериозни, ние се съобразяваме. Контролът там не се прави “. Вицът на седмицата.
Димитър Илиев
По същото време в студиото на бТВ гостува Димитър Илиев, бележит авто играч и някогашен състезателен министър.
По мотив новите санкции, които МВС се хвали, че ще ползва с всички сили, той разяснява: " Ако ще вкарваме всички водачи в пандиза, страната би трябвало незабавно да стартира да строи такива “.
По думите му новите репресивни ограничения няма да доведат до действително понижаване на жертвите на пътя, изключително в случай че не се вземат поради и други фактори – като положението на пътищата и колите.
Очевидно е: законодателят е бързал да се хареса на прочувствения напън за още, и още, и още жестоки санкции за водачите извършители. Засега няма линчуване и смъртни присъди, само че и до такава степен могат да я докарат.
Няма човек, който да пази убийците на пътя. Но в България има няколко милиона транспортни средства. Катастрофи ще има. Репресии няма да трансформират това. Обаче ще разделят хората на нарушители и бирници. Това ли е задачата?
" Не може да се поставя на една повърхност умишленият палач и човек, претърпял пътен случай, в който е изгубил непосредствен “, сподели Илиев.
Според него част от ограниченията са " недомислени “, като да вземем за пример затвор за прекосяване на червен светофар при породена имуществена вреда: " Къде отиват тогава застраховките, които плащаме? “, пита специалистът.
По мотив въвеждането на нови камери за премерване на междинна скорост по автомагистралите, Илиев беше безапелационен: " Това ще сработи, само че няма да понижи жертвите – хората не умират по автомагистралите, а по второкласните пътища, при неприятна настилка и погрешно изпреварване “.
Експертът прикани страната да влага в по-безопасна инфраструктура и да гледа на казуса с пътната сигурност изцяло, а освен посредством наказания към водачите: " Шофьорите са най-санкционираната група в обществото. Това са хора в дейна възраст, които движат стопанската система. А ние ги вкарваме по пандизите – неуместно е “.
Нелепо е… Престъпно е.
Най-циничното в цялата тази каша, е че политиците, Министерство на вътрешните работи и останалите институции не желаят да се вгледат в себе си.
Затова гл.инсп. Лъчезар Близнаков на въпрос, къде отиват събраните от санкции милиони, отговори, че процедурите са транспарантни, както и публичните поръчки. Смях в залата...
Младият почитател на „ стоманения “ Дзержински следва неговото мото: „ Ако не сте в пандиза, това не е ваша заслуга, а наш пропуск “.
Държавата не е осигурила естествени пътища, автомагистрали, маркировка, съответни знаци, нито е преборила корупцията измежду служителите на реда, Национална агенция за приходите и други институции, свързани с сигурността, само че ще ни вкарва в пандизите.
Досега нито един народен представител, дал своя вот садистичните промени в Закона, не е коментирал обществено тъпотията, която сътвориха в Народно събрание.
Голяма виновност за хаоса се пада на медиите. В малките екрани служители на реда и специалисти се канят поотделно. Водещите постоянно са доста деликатни и щадящи, когато в студиото е представител на Министерство на вътрешните работи. Нерядко тези " посетители " си разрешават да лъжат безочливо, да демагогстват брутално и да се показват за безпогрешни и последна инстанция. Не са такива! Поставете ги до специалисти и те ще наподобяват неуместно и смешно със своите " причини ". Защото става въпрос за грубо тъпчене на човешки права, за промени, които не подхождат даже на правото. По тяхната логичност, в случай че се гласоподава смъртна присъда за породена злополука и текстът бъде оповестен в " Държавен вестник ", тя ще се окаже законна. Ще се намерят и идиоти, които да защитят мярката... Може да затворят пътищата и улиците и тогава злополуките ще паднат на НУЛА. По автомагистралите ще летят единствено колите със специфичен режим и новичките БМВ-та на служителите на реда. Кеф. Не са се сетили - не са го приели. Ако има нещо, което в никакъв случай не свършва в тази страна, това са идиотите.
Защот депутати и Министерство на вътрешните работи считат, че са по-умни и загрижени за сигурността от специалистите и самите водачи, които са над 2,5 милиона. Трагедия.
Огнян Стефанов
П.П. Тази заран по Българска национална телевизия „ звездата “ гл.инсп. Лъчезар Близнаков още веднъж е посетител и още веднъж заизброява разпоредените му опорки. Ще се издигне този човек!
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ