Nissan Qashqai – любов от пръв поглед
Има коли, които като магнит притеглят интереса на потребителите. Nissan Qashqai е подобен автомобил. Когато се появи през 2007 година мнозина не го харесаха, други го гледаха с подигравка, трети с учудване. Десет години по-късно този модел е най-продаваният в класа си и критици, и съперници се преценяват с него, наблюдават деликатно неговото развиване. Така е и в този момент, когато пусна освежен модел.
Защо Qashqai е събитие в класа си. Той промени мисленето за SUV колите. Дотогава ту бяха тежки, ръбати, твърдовозещи, а разходът…винаги трябваше да имате една туба в багажника. Nissan и по тъкмо Хирохиде Тагава, бащата на Qashqai, взеха решение да разчупят нещата, употребявайки редица нетрадиционни решения. Този риск донесе най-големия триумф на Nissan в цялата му история. Автомобилът се купува безотказно. От лансирането си до през днешния ден моделът има повече от 2,3 млн. продажби и пазарен дял от над 10%. Във витрината му са 80 интернационалните награди, измежду които 9 трофеи „ Автомобил на годината ”. Новият модел към този момент се движи по улиците и натрупа нови суперлативи.
Инженерите на Nissan са си свършили прелестно работата и при обновяването. Те не са заложили на внезапните промени. Наблегнали са на детайлите и мога да кажа, че им се е получило доста добре. Всеки, който огледа актуализирания модел ще познае, че това е Qashqai, само че ще види и новостите в него. Сред тях е променената предна част, която се отличава с по-голяма решетка, а фаровете са стеснени и издължени. Отзад бронята има много по-добър дизайн от предшественика си. Модерните джанти и хромираните елементи дават съвършен свършек на екстериора.
Луксозен интериор и съвременни технологии
Новият Qashqai е много по-луксозен. Използвани са висококачествени материали, с цел да накарат лидерът и пасажерите да се усещат като в петзвезден автомобил, какъвто в действителност е. Nissan са добавили ново равнище на съоръжение за върхово наслаждение, наречено Tekna+. При него седалките идват с най-висококачествената и мека кожа nappa, с първокласна 3D материя върху междинните панели – за пръв път в модел на Nissan в Европа. Черната кожа е общоприета, а като алтернатива, без в допълнение възнаграждение, се предлага кондензиран тъмновиолетов цвят. Шофьорската седалка е оборудвана с още една оригиналност за нашия континент - електронно следена 4-посочна пневматична лумбална опора. Това разрешава на водачи с всякаква телесна конструкция да настроят тънко най-удобната позиция на седене, подобрявайки комфорта и намалявайки умората.
Друга огромна смяна в актуализирания модел е кормилото, който е завършен D-образно и е с хоризонтална основа. Той е с три спици и е мултифункционален, допускащ да се ръководят доста от системите на автомобила.
Новата 7-инчова мултимедия пък ще отговори на потребностите и на най-претенциозните клиенти, а за още по-голямо развлечение инженерите на Nissan, в съдействие с Bose, са създали доста положително озвучение. Аудио системата е оборудвана с осем високоговорителя и усилвател, инсталиран под пътническата седалка.
Панорамният покрив основава невероятна комплектност на премиум салона на новия Quashqai.
Верен сателит
С Qashqai ще се чувствате сигурни от самото начало на вашето пътешестване – било то по асфалт или кръстосан терен. Кросоувърите на Nissan употребяват потвърдилата се 4х4 система. Тя дава опция да се минава в разнообразни режими за офроуд. С натискане на бутон може да се прехвърлите от предно предаване, към автоматизиран режим, който при буксуване на предните колела включва и задния мост. Освен това може да бъде настроена алтернатива Lock, която разпределя мощността сред предните и задните гуми в съответствие 50/50.
Обновеният Qashqai е първият модел на японската компания, който е конструиран върху новата платформа, наречена CMF. Тя идва с ново окачване и изменена кормилна уредба, което прави ръководството на кросоувара доста по-приятно и несъмнено.
На помощ на лидера са и редица системи от последно потомство, измежду които Active Ride Control, която понижава наклоняването на купето при неравности. Нова е и системата Active Return Control, помагаща за по-лесно въртене на кормилото и понижаване на вибрациите му.
Qashqai разполага още с интелигентната Around View Monitor, осигуряваща 360-градусова видимост към автомобила, чрез камери. Има още различаване на знаците, предизвестие за мъртва точка и редица други помощници, които са част от Nissan Intelligent Mobility.
Очаква се към края на годината да бъде пуснат Qashqai с самостоятелната функционалност ProPILOT. Тя ще управлява ръководството, ускорението и прекъсването в едно платно на автомагистрала при огромно запушване и придвижване с висока скорост. Базира се на три технологии – Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) и Traffic Jam Pilot (TJP).
Екологични мотори
Новият Qashqai идва с два бензинови (1,2 и 1,6 литра) и с два дизелови (1,5 и 1,6 литра) мотора. При по-големия бензинов мощността е 163 конски сили, а при дизела – 130 конски сили. Двигателите дават отговор на Евро 6 стандарта и са много икономични. По време на тестовия пробег разходът при смесено шофиране не надвиши 6-6,2 литра на 100 километра. Задвижването се реализира посредством механична шестстепенна скоростна кутия и безстепенна CVT трансмисия.
Вижте повече детайлности за модела, а в случай че желаете да го тествате, можете да заявите ТУК .
Защо Qashqai е събитие в класа си. Той промени мисленето за SUV колите. Дотогава ту бяха тежки, ръбати, твърдовозещи, а разходът…винаги трябваше да имате една туба в багажника. Nissan и по тъкмо Хирохиде Тагава, бащата на Qashqai, взеха решение да разчупят нещата, употребявайки редица нетрадиционни решения. Този риск донесе най-големия триумф на Nissan в цялата му история. Автомобилът се купува безотказно. От лансирането си до през днешния ден моделът има повече от 2,3 млн. продажби и пазарен дял от над 10%. Във витрината му са 80 интернационалните награди, измежду които 9 трофеи „ Автомобил на годината ”. Новият модел към този момент се движи по улиците и натрупа нови суперлативи.
Инженерите на Nissan са си свършили прелестно работата и при обновяването. Те не са заложили на внезапните промени. Наблегнали са на детайлите и мога да кажа, че им се е получило доста добре. Всеки, който огледа актуализирания модел ще познае, че това е Qashqai, само че ще види и новостите в него. Сред тях е променената предна част, която се отличава с по-голяма решетка, а фаровете са стеснени и издължени. Отзад бронята има много по-добър дизайн от предшественика си. Модерните джанти и хромираните елементи дават съвършен свършек на екстериора.
Луксозен интериор и съвременни технологии
Новият Qashqai е много по-луксозен. Използвани са висококачествени материали, с цел да накарат лидерът и пасажерите да се усещат като в петзвезден автомобил, какъвто в действителност е. Nissan са добавили ново равнище на съоръжение за върхово наслаждение, наречено Tekna+. При него седалките идват с най-висококачествената и мека кожа nappa, с първокласна 3D материя върху междинните панели – за пръв път в модел на Nissan в Европа. Черната кожа е общоприета, а като алтернатива, без в допълнение възнаграждение, се предлага кондензиран тъмновиолетов цвят. Шофьорската седалка е оборудвана с още една оригиналност за нашия континент - електронно следена 4-посочна пневматична лумбална опора. Това разрешава на водачи с всякаква телесна конструкция да настроят тънко най-удобната позиция на седене, подобрявайки комфорта и намалявайки умората.
Друга огромна смяна в актуализирания модел е кормилото, който е завършен D-образно и е с хоризонтална основа. Той е с три спици и е мултифункционален, допускащ да се ръководят доста от системите на автомобила.
Новата 7-инчова мултимедия пък ще отговори на потребностите и на най-претенциозните клиенти, а за още по-голямо развлечение инженерите на Nissan, в съдействие с Bose, са създали доста положително озвучение. Аудио системата е оборудвана с осем високоговорителя и усилвател, инсталиран под пътническата седалка.
Панорамният покрив основава невероятна комплектност на премиум салона на новия Quashqai.
Верен сателит
С Qashqai ще се чувствате сигурни от самото начало на вашето пътешестване – било то по асфалт или кръстосан терен. Кросоувърите на Nissan употребяват потвърдилата се 4х4 система. Тя дава опция да се минава в разнообразни режими за офроуд. С натискане на бутон може да се прехвърлите от предно предаване, към автоматизиран режим, който при буксуване на предните колела включва и задния мост. Освен това може да бъде настроена алтернатива Lock, която разпределя мощността сред предните и задните гуми в съответствие 50/50.
Обновеният Qashqai е първият модел на японската компания, който е конструиран върху новата платформа, наречена CMF. Тя идва с ново окачване и изменена кормилна уредба, което прави ръководството на кросоувара доста по-приятно и несъмнено.
На помощ на лидера са и редица системи от последно потомство, измежду които Active Ride Control, която понижава наклоняването на купето при неравности. Нова е и системата Active Return Control, помагаща за по-лесно въртене на кормилото и понижаване на вибрациите му.
Qashqai разполага още с интелигентната Around View Monitor, осигуряваща 360-градусова видимост към автомобила, чрез камери. Има още различаване на знаците, предизвестие за мъртва точка и редица други помощници, които са част от Nissan Intelligent Mobility.
Очаква се към края на годината да бъде пуснат Qashqai с самостоятелната функционалност ProPILOT. Тя ще управлява ръководството, ускорението и прекъсването в едно платно на автомагистрала при огромно запушване и придвижване с висока скорост. Базира се на три технологии – Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) и Traffic Jam Pilot (TJP).
Екологични мотори
Новият Qashqai идва с два бензинови (1,2 и 1,6 литра) и с два дизелови (1,5 и 1,6 литра) мотора. При по-големия бензинов мощността е 163 конски сили, а при дизела – 130 конски сили. Двигателите дават отговор на Евро 6 стандарта и са много икономични. По време на тестовия пробег разходът при смесено шофиране не надвиши 6-6,2 литра на 100 километра. Задвижването се реализира посредством механична шестстепенна скоростна кутия и безстепенна CVT трансмисия.
Вижте повече детайлности за модела, а в случай че желаете да го тествате, можете да заявите ТУК .
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ