![Илюстрация Увеличаване Автор: Murray Becker/Associated Press [Wikipedia Commons] Смаляване Моментът](https://www.capital.bg/shimg/zx620y323c_2527532.jpg)
Краят на дирижаблите: катастрофата "Хинденбург"
Илюстрация
Увеличаване
Автор: Murray Becker/Associated Press [Wikipedia Commons] Смаляване
Моментът на експлоадирането на пожара
Увеличаване
Моментът на експлоадирането на пожара
Преглед на оригинала Автор: Sam Shere [Wikipedia Commons] Смаляване
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: William Deeke/Pathe [Wikipedia Commons] Смаляване
Останките на мястото на случая
Увеличаване
Останките на мястото на случая
Преглед на оригинала Автор: Wide World Photos [Wikipedia Commons] Смаляване
Още по тематиката
Накъде полита Сергей Брин
Съоснователят на Гугъл построява личен дирижабъл
26 апр 2017
Фотогалерия: 75 години от злополуката на " Хинденбург "
от Дневник,6 май 2012
На 15 октомври 1928 година " Граф Цепелин " прелита Атлантика
от Дневник,14 окт 2008 На 6 май 1937 година, след повече от тридесет сполучливи трансатлантическите пътувания, немският дирижабъл " Хинденбург " на " Цепелин " избухва в пламъци при кацането си над Лейкхърст, Ню Джърси. Този ден, композиция от злощастни събития (буря, която зарежда кораба със статично електричество и механична щета, която води до водороден теч), предизвикват злополуката, която поставя завършек на една революционна за времето си концепция - пътуванията с великански дирижабли.
20-те и 30-те години на ХХ век са златната епоха на дирижаблите, които пресичат Атлантическия океан за към три дни – по-бързо, в сравнение с корабите. Дирижабълът " Хинденбург " е гордостта на нацисткото държавно управление и най-големият летателен уред за времето си с дължина 245 метра и диаметър 41 метра. За съпоставяне - най-големият пътнически аероплан в света сега, Airbus A380-800, е дълъг 73 метра. Обемът на дирижабъла е 200 000 кубични метра, а оптималната скорост – 135 километра в час. Пътуването е било извънредно удобно, а пасажерите са се наслаждавали на всевъзможни улеснения и разкош.
Катастрофата с " Хинденбург " се случва на 6 май, 1937 година След 77 часов полет от Германия, " Хинденбург " доближава Ню Йорк, където на наблюдателна площадка на Емпайър Стейт Билдинг го чакат доста любопитни жители. Дирижабълът прави една обиколка над града и се насочва към базата за приземяване. Оттам му е отказано приземяване заради неприятното време и дирижабълът кръжи известно време, очаквайки позволение. Към 7 часа вечерта се получава позволение за кацане и Хинденбург се снижава до 180 м. По време на захождането му към пистата за кацане се появява мощен непряк вятър и капитанът подрежда да създадат изострен завой. Заради тази внезапна маневра едно от стоманените въжета се скъсва, удря и пробива една от водородните кафези. Започва да изтича водород. От влажността на въздуха и от придвижването на дирижабъла, той се наелектризирал и когато въжетата са спуснати, от контакта със земята протича електрически разряд към металната рамка.
Пожарът обзема за секунди приземяващият се дирижабъл, а очевидци на злополуката стават доста хора. Дирижабълът транспортира 97 души – 36 пасажери и 61-членен екипаж. 36 души губят живота си в тази злополука, в това число един човек от наземния екип по приземяването. Тъй като " Хинденбург " бил първият трансатлантически цепелин, който идва в Съединени американски щати през тази година, той бил посрещнат и от доста публицисти. Бедствието е отразено в детайли в новинарски материали и фотоси. Пожарът и всеобщото му отразяване в медиите раздрусват публичното доверие в сигурността на дирижаблите и поставят завършек на тяхната епоха. Вижте рядкото и скъпо видео от 1937 година, запечатало случилото се за секунди пред очите на всички злополучие:
Увеличаване
Автор: Murray Becker/Associated Press [Wikipedia Commons] Смаляване
Моментът на експлоадирането на пожара
Увеличаване
Моментът на експлоадирането на пожара
Преглед на оригинала Автор: Sam Shere [Wikipedia Commons] Смаляване
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: William Deeke/Pathe [Wikipedia Commons] Смаляване
Останките на мястото на случая
Увеличаване
Останките на мястото на случая
Преглед на оригинала Автор: Wide World Photos [Wikipedia Commons] Смаляване
Още по тематиката
Накъде полита Сергей Брин
Съоснователят на Гугъл построява личен дирижабъл
26 апр 2017
Фотогалерия: 75 години от злополуката на " Хинденбург "
от Дневник,6 май 2012
На 15 октомври 1928 година " Граф Цепелин " прелита Атлантика
от Дневник,14 окт 2008 На 6 май 1937 година, след повече от тридесет сполучливи трансатлантическите пътувания, немският дирижабъл " Хинденбург " на " Цепелин " избухва в пламъци при кацането си над Лейкхърст, Ню Джърси. Този ден, композиция от злощастни събития (буря, която зарежда кораба със статично електричество и механична щета, която води до водороден теч), предизвикват злополуката, която поставя завършек на една революционна за времето си концепция - пътуванията с великански дирижабли.
20-те и 30-те години на ХХ век са златната епоха на дирижаблите, които пресичат Атлантическия океан за към три дни – по-бързо, в сравнение с корабите. Дирижабълът " Хинденбург " е гордостта на нацисткото държавно управление и най-големият летателен уред за времето си с дължина 245 метра и диаметър 41 метра. За съпоставяне - най-големият пътнически аероплан в света сега, Airbus A380-800, е дълъг 73 метра. Обемът на дирижабъла е 200 000 кубични метра, а оптималната скорост – 135 километра в час. Пътуването е било извънредно удобно, а пасажерите са се наслаждавали на всевъзможни улеснения и разкош.
Катастрофата с " Хинденбург " се случва на 6 май, 1937 година След 77 часов полет от Германия, " Хинденбург " доближава Ню Йорк, където на наблюдателна площадка на Емпайър Стейт Билдинг го чакат доста любопитни жители. Дирижабълът прави една обиколка над града и се насочва към базата за приземяване. Оттам му е отказано приземяване заради неприятното време и дирижабълът кръжи известно време, очаквайки позволение. Към 7 часа вечерта се получава позволение за кацане и Хинденбург се снижава до 180 м. По време на захождането му към пистата за кацане се появява мощен непряк вятър и капитанът подрежда да създадат изострен завой. Заради тази внезапна маневра едно от стоманените въжета се скъсва, удря и пробива една от водородните кафези. Започва да изтича водород. От влажността на въздуха и от придвижването на дирижабъла, той се наелектризирал и когато въжетата са спуснати, от контакта със земята протича електрически разряд към металната рамка.
Пожарът обзема за секунди приземяващият се дирижабъл, а очевидци на злополуката стават доста хора. Дирижабълът транспортира 97 души – 36 пасажери и 61-членен екипаж. 36 души губят живота си в тази злополука, в това число един човек от наземния екип по приземяването. Тъй като " Хинденбург " бил първият трансатлантически цепелин, който идва в Съединени американски щати през тази година, той бил посрещнат и от доста публицисти. Бедствието е отразено в детайли в новинарски материали и фотоси. Пожарът и всеобщото му отразяване в медиите раздрусват публичното доверие в сигурността на дирижаблите и поставят завършек на тяхната епоха. Вижте рядкото и скъпо видео от 1937 година, запечатало случилото се за секунди пред очите на всички злополучие:
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ