Контрера: МВР и АПИ са за закриване в този си вид!
и Агенция „ Пътна инфраструктура “ /АПИ/ са за закриване в този си тип !
С тази безапелационна позиция излиза зам.-председателят на Вътрешна македонска революционна организация и зам.- ръководител на Комисията по превоз в Столичния общински съвет. Поводът за острата му реакция са поредицата така наречен „ пътни произшествия “ , при които за малко време починаха доста хора, огромна част от тях и деца. А най-последната ужасяваща злополука, лишила живота на дребната Сияна, сякаш беше пределната точка , която отключи заспалия яд на обществото.
За проблемите по пътищата в страната и в София Контрера е приказвал, писал и правил доста оферти за възстановяване на изискванията, които за жалост в огромната си част са оставали единствено на хартия. А повода съгласно него:
„ Държавата на безхаберието е неповторима! Имаш близо 500 млн. лева пари за пътна сигурност и не ги ползваш за тази цел, а да си решаваш фискалните проблеми на централния бюджет.
Инцидентно си купуваш леки коли с тези пари. В същото време има километри мантинели за замяна, има десетки, в случай че не и стотици, сектори, където има потребност от слагане на камери за скорост, има десетки места, където би трябвало да се проектират и изградят пасарелки, надлези, подлези, светофарни уредби, уширения или стеснения на платната за придвижване и прочие мерки… За тях обаче ред все не идва и пари все нямало, гневи се зам.-председателят на Вътрешна македонска революционна организация и разяснява:
Знаете ли, че съществува такова нещо като Фонд за сигурност на придвижването. Там постъпват парите от платените санкции за скорост по реда на Закона за придвижване по пътищата. На процедура от там би трябвало да се финансират мероприятията по ограниченията за пътна сигурност. Сиреч, с парите постъпващи от санкции, би трябвало да се обезопасяват рискови сектори от пътната мрежа.
Но това ли се случва в реалност е различен въпрос, който ние от Вътрешна македонска революционна организация също слагаме от години.
В България сред теорията, законовите постановки и действителността, обаче, има разлики. Лично аз не съм чул за последната една година с пари от Фонда за сигурност на придвижването да е обезопасен който и да е рисков път. Във фонда към края на м. октомври 2024 година имаше насъбрани 465 млн. лева от санкции. Парите си седят там като буфер в бюджета и се употребяват от Министерство на финансите за разплащане на други разноски, които не са свързани с предмета на фонда, разкрива още информация Контрера и добавя скандални обстоятелства:
Последната крупна мярка, финансирана от Фонда за сигурност на придвижването беше покупка на коли! Някъде в интервала 2023-2024 година с пари от фонда бяха доставени леки коли за към 30 млн. лева Къде са тези коли и защо тъкмо се употребяват – загадка! “
За още вести вижте
Присъединете се към нашия
БОЕЦ с ново видео от Евротолийкс: „ Искам да напишеш, че в никакъв случай не ти е предложил! “
