Хората, които се надяват да обикалят студените води на Северна

Хората, които се надяват да обикалят студените води на Северна Америка това лято, към този момент ще би трябвало да слагат фантазиите си за пътешестване в изсъхнал док.

Заради влошаващата се обстановка с пандемията Covid-19, Канада удължава възбраната си за круизни кораби до февруари 2022 година Това визира известни дестинации за пътешестване в Канада, в това число река Сейнт Лорънс и морските провинции от Атлантическия океан до Британска Колумбия по Тихоокеанското крайбрежие.

Но удължаването на възбраната ще засегне тежко Аляска и даже Сиатъл, Вашингтон, посредством композиция от географска непосредственост и морски правила на Съединени американски щати.

Канадският министър на превоза Омар Алгабра разгласи краткотрайните заповеди, които не разрешават плавателни съдове за забавление в арктическите му води и круизни кораби във всички канадски води до 28 февруари 2022 г.

Правителството съобщи, че " на пътнически кораби, пренасящи повече от 12 души, към момента е неразрешено да влизат в крайбрежните води на Арктика “.

Но по-голямото влияние върху ваканциите ще бъде за хората, които се радват на огромното преживяване с круизен транспортен съд. На круизни кораби, които транспортират повече от 100 пасажери, към момента ще бъде неразрешено да оперират в канадските води.

Забележително е, че няма възбрана за „ по-малки круизни кораби, сертифицирани да транспортират 100 или по-малко индивида “.

„ Докато канадците не престават да работят за понижаване на разпространяването на Covid-19, нашето държавно управление продължава да работи интензивно, с цел да подсигурява, че транспортната система на Канада остава безвредна “, се споделя в изказването на държавното управление на Алгабра. " Временните забрани за круизни плавателни съдове са от значително значение за продължение на отбраната на най-уязвимите измежду нашите общности. "

Ако обстановката с пандемията " се усъвършенства в задоволителна степен ", Алгабра може да анулира заповедите по-рано от февруари 2022 г.

Как това се отразява на американския туризъм

Поради географската непосредственост Аляска и Сиатъл са непреклонно обвързани с интернационалния си комшия. Маршрутите с пристанища като Сиатъл, Виктория (Канада), Ситка, Джуно и ледниковия залив са доста известни от десетилетия.

Но освен географията ще навреди на американската круизна промишленост. Това е методът, по който работи морското право, което дава възбрана и на Америка.

Законът за обслужване на пътнически кораби разрешава единствено на кораби, плаващи под американски байрак, да транспортират пасажери непосредствено от едно американско пристанище до друго. Всички останали би трябвало да спрат на непознато пристанище.

И там е търкането - огромните круизни линии са склонни да се записват в непознати страни, а не в Съединени американски щати.

Например, по-голямата част от корабите на Carnival са регистрирани в Панама. И до момента в който седалището на Holland America е в Сиатъл, неговите плавателни съдове носят знамето на Холандия.

Така че, в случай че не е регистриран в Съединени американски щати, круизен транспортен съд, който потегля от Сиатъл за пътешестване до Аляска, първо би трябвало да спре на канадско пристанище.

Републиканската делегация на Аляска в Конгреса - сенатор Лиза Мурковски, сенатор Дан Съливан и представител Дон Йънг - разгласява изказване, изразяващо мощно отрицание на този ход.

„ Като страна с най-обширна споделена граница с Канада, делегацията на Аляска работи добросъвестно, с цел да търси компромис във връзка с рестриктивните мерки за прекосяване на граници поради Covid-19, като има поради здравето и сигурността на Аляска и Канада “, се споделя в изказването Прочети.

„ Съобщението на Канада за възбрана на всички круизни плавания, пренасящи 100 или повече души, пътуващи през канадски води, без чак толкоз общителен диалог с делегацията на Аляска, е освен ненадейно - недопустимо - и сигурно не е било решение, взето с каквото и да е внимание по отношение на Аляски или нашата стопанска система. Очакваме повече от нашите канадски съдружници ", се показва още в текста.

Те обявиха, че ще преследват " всички евентуални пътища, в това число смяна на съществуващото законодателство, с цел да подсигуряват, че круизната промишленост в Аляска ще възобнови активността си незабавно щом бъде в сигурност ".

Новината беше същински удар в туристическите среди на Аляска.

" Без значение с кого разговаряте, беше зашеметяваща заран ", сподели Джули Соуп, президент и основен изпълнителен шеф на Visit Anchorage, пред Anchorage Daily News, най-големият вестник в Аляска.

" Удължаването на заповедта за възбрана за корабоплаване в канадските води евентуално ще има огромни отрицателни последствия за визитите в Аляска през идващото лято ", съобщи Саупе в документално изказване. Тя сподели, че круизите съставляват към 40% до 50% от визитите през нощта за забавление в най-големия град на Аляска през лятото.

" Всеки транспортен съд, който се дебаркира тук, носи над 4 милиона $ за районната стопанска система, 14,5 милиона $ налози и генерира близо един милиард $ бизнес активност през целия сезон ", съобщи в изказване представителят на пристанището в Сиатъл Питър Макгроу.

" Също по този начин чуваме от пристанищните градове в Аляска, че загубата на още една година доходи може да се окаже прелом. Настояваме федералните водачи да обмислят облекчение за всички общности, наранени от спада в пътуванията и туризма. "

Междувременно круизните линии наподобяват оптимистични за 2022 година, даже в случай че 2021 година се окаже неуспех.

Например, Holland America предлага седемдневен круиз от Сиатъл до Аляска със спирка във Виктория, Канада, през юни 2022 г.

И Princess има маршрут от май 2022 година, заминаващ от Сиатъл до Аляска - още веднъж с нужната канадска спирка - започвайки от 719 $.