Хората искат институциите да намерят решение и да обезопасят участъка,

Хората желаят институциите да намерят решение и да обезопасят сектора, в който непрестанно стават произшествия.

 

От началото на годината край Въглевци са станали 17 пътни случая с тирове.

Рано сутринта на 25 юли тази година гръм раздрусва планинското село Въглевци. На 20 метра от къщите се удрят челно български и турски тир. Двата камиона избухват в пламъци, а единият водач е изпепелен.

 

„ Страшни спирачки чух… и до момента в който си покажа главата от вратата, гръмна. Удариха се челно. Пламна камиона незабавно. Пожарът беше ужасяващ. Жена ми е със страхова невроза и аз съм със страхова невроза “, изяснява Рашид Каров, гражданин на с. Въглевци, споделя bTV.

 

„ Такъв злокобен удар беше – тези железа като се удариха тук. По-страшно от бомба. Аз напряко подскочих. Господ ни избави, в случай че не беше валял дъжд през нощта, щяхме да се подпалим.

 

Хвърчаха пластмаси с пламъци – щеше да се възпламени всичко “, споделя и Иван Стойчев, който също живее в селото.

 

Катастрофата с двата тира е една от най-скорошните, само че тук хората живеят в боязън поради честите произшествия.

 
„ Оттам идват с висока скорост, има огромен завой и не се понижава на тези завои, въпреки че асфалтът е нарязан, има маркировка, има знаци “, разяснява Росен Караминков, живеещ в селото.

 

„ Проблемът е, че преди завоя има скоростна права в две ленти, в която коли изпреварват камиони и противоположното. След като свърши правата, има знаци за 60, за събиране в една лента и всичко употребява до последния миг, с цел да може да изпревари “, твърди и Димитър Пенчев.

 

„ Хората не могат да пресичат – в случай че пресечете без да бягате, няма по какъв начин да стане “, безапелационна е Иванка Братанова от селото.

Местните настояват, че в плана за ремонт на пътя през 2006 година е била заложена бетонна стена, която да обезопаси селото от пътни произшествия.

 

„ Аз съм ходил персонално в АПИ – в София… Като отпадна, най-малко да бяха изпълнили стената, т.е. имало е решение на този въпрос – изобщо този завой щеше да се избегне “, изяснява Христо Вълчев.

„ Беше заложено в плана да има тази шумозаглушителна стена - с бетони, само че не я направиха “, разяснява Иванка Братоева.

 

Село Въглевци е по пътя на главния тежкотоварен трафик, който свързва Северна и Южна България. От пътната организация са въвели ограничения за сигурност на републиканското трасе.

 

„ През 2023 година в този сектор и по протежението на целия път е изпълнена непрекъсната алена линия, с две плътни бели сред които са сложени гъвкави ограничители за запрещение изпреварването в тези невралгични сектори с ПТП. Допълнително там е изпълнена и напречна шумна маркировка, която да прикове вниманието ида предизвести водачите “, изяснява инж. Венцислав Ангелов, шеф на ОПУ- Велико Търново.

Причина за честите произшествия съгласно организацията обаче е и държанието на водачите.

 

„ Това, което виждат от бранш „ Пътна полиция “, е високата скорост, която най-много се развива от водачите на коли с задгранична регистрация. Проблемът е с водачите от Турция и Румъния, които всеобщо не съблюдават рестриктивните мерки на скоростта “, добавя инж. Венцислав Ангелов.

Трафикът в Хаинбоаз се нараснал през последните две години. За денонощие в 58-километровия проход минават към 15 000 транспортни средства.

„ Ще надупчим  пътя. Ще излизаме всеки ден тук на митинг, до момента в който не вземат ограничения “, декларира Рашид Каров от селото.

 

И съгласно пътните специалисти, и съгласно хората в региона, за по-голяма предварителна защита е неотложно в сектора да се конфигурира радарна камера.