Хиляди българи са в паника, защото остават без работа, след като два големи завода затварят
Хиляди българи са в суматоха, тъй като остават без работа, откакто два огромни завода в Северозападна България оповестиха, че преустановяват активността си.
Близо 2500 души губят заплатите си, откакто два завода за автомобилно съоръжение – в Плевен и Мездра, оповестиха, че стопират до няколко месеца.
950 служащи от три области – Монтанска, Врачанска и Плевенска, пътуват до завода за автомобилни кабели в Мездра.
Повечето са удовлетворени и от изискванията, и от възнагражденията и мъчно одобряват, че компанията затваря. Всеки втори е с заем.
" Ами, какво ще вършим, питайте хората със заеми какво ще вършат. Хората от селата, остават без самун ", споделя Веселина Маринова.
По думите на Данаил Вутов, който към този момент осем години работи там, доста служащи пътуват от Търнава, Галиче, Алтимир, Борован, Добролево.
" 15 години да работиш с тези хора и след това из веднъж. Май излиза, че не сме нужни на никого ", споделя Цветослава Тодорова, плачейки.
Някои към този момент са си намерили нова работа като Николай, на който през днешния ден му е последният работен ден в завода.
" Всяко нещо си има начало и край и това му е краят на компанията. Доколкото знам – доста сме скъпи ", споделя Николай Целов.
Собственикът на завода е японска компания. Тя възнамерява да затвори филиала си в Мездра поради високите индустриални и бързо възходящите разноски за труд у нас.
По подигравка на ориста кметът на Мездра, с чието изпитание преди 15 години предприятието отваря порти, в този момент ще стане очевидец на закриването му.
" Това е още едно доказателство, когато страната закъснява с доста ограничения, в бизнеса е извънредно значимо да има предсказуема икономическа среда. У нас няма ", показва кметът Иван Аспарухов.
Според формалната информация част от производството се мести в Молдова, другата – в Румъния. В Молдова минималната работна заплата е под 500 лв..
През юли немска корпорация също разгласи, че до края на годината ще освободи 1300 души от завода си в Плевен, открит едвам преди шест години с инвестиция за стотици милиони.
Близо 2500 души губят заплатите си, откакто два завода за автомобилно съоръжение – в Плевен и Мездра, оповестиха, че стопират до няколко месеца.
950 служащи от три области – Монтанска, Врачанска и Плевенска, пътуват до завода за автомобилни кабели в Мездра.
Повечето са удовлетворени и от изискванията, и от възнагражденията и мъчно одобряват, че компанията затваря. Всеки втори е с заем.
" Ами, какво ще вършим, питайте хората със заеми какво ще вършат. Хората от селата, остават без самун ", споделя Веселина Маринова.
По думите на Данаил Вутов, който към този момент осем години работи там, доста служащи пътуват от Търнава, Галиче, Алтимир, Борован, Добролево.
" 15 години да работиш с тези хора и след това из веднъж. Май излиза, че не сме нужни на никого ", споделя Цветослава Тодорова, плачейки.
Някои към този момент са си намерили нова работа като Николай, на който през днешния ден му е последният работен ден в завода.
" Всяко нещо си има начало и край и това му е краят на компанията. Доколкото знам – доста сме скъпи ", споделя Николай Целов.
Собственикът на завода е японска компания. Тя възнамерява да затвори филиала си в Мездра поради високите индустриални и бързо възходящите разноски за труд у нас.
По подигравка на ориста кметът на Мездра, с чието изпитание преди 15 години предприятието отваря порти, в този момент ще стане очевидец на закриването му.
" Това е още едно доказателство, когато страната закъснява с доста ограничения, в бизнеса е извънредно значимо да има предсказуема икономическа среда. У нас няма ", показва кметът Иван Аспарухов.
Според формалната информация част от производството се мести в Молдова, другата – в Румъния. В Молдова минималната работна заплата е под 500 лв..
През юли немска корпорация също разгласи, че до края на годината ще освободи 1300 души от завода си в Плевен, открит едвам преди шест години с инвестиция за стотици милиони.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ