Хайде да не се заблуждаваме – джигити и убийци на

Хайде да не се заблуждаваме – джигити и убийци на пътя могат да се озаптят единствено с драконовски ограничения – доста солени санкции и затвор. Нищо друго няма да повлияе на изгладените им мозъци. Вижте, в дните, когато в цялата страна има митинги против убийците на пътя, гледаме в медиите самоснимали се малоумници, които карат с 260 км в час даже по централен градски бул. като „ Цариградски шосе ” в София!

Затова моето изрично мнение е, че са нужни доста непоколебим надзор от страна на репресивните институции, които устояваме, какъвто явно няма, и още по-тежки санкции от до момента плануваните по закон.

Но с цел да отбрани всички останали, е длъжна да предприеме ограничения против джигитите и тези, които предизвикват гибел на пътя.

Разбирам, че всеки седнал зад кормилото, е евентуален палач – това съм го чувала от съзнателни, положителни водачи. Само, че и всеки участник в транспортното придвижване, както и мирните пешеходци, сме евентуални жертви.

Няма заслужено отмъщение за почернените родители, изгубили своите деца в пътната война у нас. Погубеният живот на техните потомци няма по какъв начин да бъде възмезден от никакво наказване за виновниците. Много е значимо обаче за реализиране на правдивост и усмиряване на заплахите по пътищата да се вземат незабавни ограничения против сходни своеволия.

България е преди всичко в Европейския съюз по брой починали на пътя на един милион души население - 82, следвана от Румъния - 81. Най-малко жертви при произшествия дават Норвегия и Швеция.

После следват всички други фактори в пътната обстановка- неприятни пътища, липса на маркировка, пътни знаци и впрочем.

Примерно някой разбра ли с каква скорост се е движел камионът, предизвикал гибелта на прелестната Сияна!?

Публична загадка е, че в България няма никакъв надзор за нищо. За сметка на това обаче има безчет ведомства, организации и организации, комисии и комисийки, които напразно храним. Армия от изцяло непотребни и нищоправещи служители. В този смисъл тези дни ме впечатли

„ Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата " през 2024 година е дала 500 000 лева на БТВ, Нова ТВ и няколко радиостанции за медийно отразяване. Да се знае какъв брой коства " съпричастността " на българските медии към пътната сигурност, а Държавната организация по този метод си купува медийния комфорт да не бъдат канени специалисти, които биха я разобличили.

Всяка година държавната организация заплаща по 100 000 лева на БПЦ наем за 40 индивида, които употребяват офис пространства на пл. " Св. Неделя " и 220 000 лева са платени на социологическа организация, която да направи изследване за пътната сигурност.

Затова българските пътища ще не престават да бъдат в това положение. ”

Експертното мнение на инж. Милчев не носи никакво утешение и никаква разтуха. Но е значимо да си споделяме истината, тъй като изкривяването на обстоятелствата, не е потребно за никого. Самозаблудите от време на време минават даже в болестни положения от компетенцията на психиатрите. Дотам ли желаеме да се докараме? Ако, несъмнено, преди този момент не ни убият на пътя пияни, дрогирани, джигити и други нарушители, към които обществото ни години наред демонстрира безсмислена толерантност и приемливост.

/P.S.Снимката горе е от жестоката злополука лишила живота на нашия сътрудник Милен Цветков преди 5 години. Тя бе породена от пийнал и дрогиран водач – Кристиян Николов, наказан на 9 години затвор!/