Запознайте се с Renault Bridger – по-евтината алтернатива на Baby G
Групата на Renault сега е в центъра на вниманието в автомобилния свят, откакто показа своя стратегически проект „ futuREady “. Докато програмата на групата дава обещание зашеметяващите 36 нови модела до 2030 година, една от звездите на шоуто е Renault Bridger Concept – здрав, квадратен SUV с дължина под четири метра, който бележи самоуверено отклоняване от по-мекия, закривен дизайн на марката.
Разработен с акцент върху индийския пазар като световен център, Bridger е планиран да бъде „ градски приключенец “. Той е с дължина малко под 4000 мм, с цел да се възползва от характерните данъчни ставки, като в същото време наподобява като доста по-голям автомобил. С аварийно колело, инсталирано на багажната врата, и изправен, квадратен контур, той очевидно черпи ентусиазъм от тежките офроудъри като Land Rover Defender и Suzuki Jimny, въпреки и в пакет, усъвършенстван за маневреност в града.
Въпреки компактните си размери, Renault твърди, че Bridger ще предлага водещо в сегмента вътрешно пространство. Според информацията, интелигентното вътрешно систематизиране освобождава 200 мм пространство за коленете на задните седалки, като в същото време резервира великодушния багажен размер от 400 литра. Концепцията се основава на огромни 18-цолови колела с 200 мм клиренс, което подсигурява, че може да се оправи с неравномерен градски терен или леки пътеки без никакви проблеми.
В забележителна стилистична смяна обичайният диамантената емблема е сменена в предната част с солиден, осветлен надпис „ RENAULT “, който обгръща решетката – наклонност, която марката все по-често възприема за своята интернационална гама.
Bridger е първият модел, издигнат на новата локализирана RGMP Small (Renault Group Modular Platform). Тази „ мултиенергийна “ архитектура разрешава индустриалната версия да бъде извънредно гъвкава според от инфраструктурата на района.
Очаква се базовите модели да бъдат оборудвани с 1,2-литров атмосферен мотор, до момента в който по-високите равнища на съоръжение евентуално ще заемат 1,0-литровия турбо мотор (100 к.с.) от Kiger. Потвърдена е и напълно хибридна версия „ E-Tech “.
Планира се напълно електрически Bridger, който съгласно Renault ще предлага най-хубавата енергийна успеваемост в сегмента, като евентуално ще употребява два разнообразни размера акумулатори, с цел да доближи разнообразни ценови равнища.
Производството на Renault Bridger в серийно осъществяване е планувано да стартира в завода на Renault в Орагадам, Тамил Наду, при започване на 2027 година, а разширението към други интернационалните пазари е планувано за 2028 година.
