Група ентусиасти възродиха легендарна френска марка
Група запалянковци, наричащи себе си Les Amis de Delage (Приятелите на Делаж), и предприемачът Лоран Тапи, на който принадлежат правата върху марката Delage, показаха суперхибрида D12. Възраждането на френския бранд беше обявено още преди година, като става факт в този момент. И демонстрира образно по какъв начин се е трансформирала автомобилната промишленост през последните 66 години.
Индексът D12 в името на модела препраща към колите от историята на Delage – всички те носят означение D, а спомагателното число демонстрира броя на цилиндрите на мотора. Съответно, машината има мотор V12, като в тази ситуация той е с работен размер 7,6 литра. Мощността, според от версията е 900 или 990 к.с.
Първият вид – D12 GT, е по-комфортен, като в тази ситуация мотора работи с електромотор с 330 к.с. Във втория случай - D12 Club, комбинираната мощ от 1010 к.с., като тази версия е единствено за писта. Скоростната кутия е 8-степенна роботизирана.
Дължината, ширина и височината Delage D12 са надлежно 4,73, 2,08 и 1,10 метра. Креслата в салона са сложени едно зад друго, по тази причина на пръв взор наподобява, че автомобилът е едноместен, само че в действителност в него влизат двата души – пасажер и пътник.
Delage D12 форсира от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, а до 200 – за 6,5 секунди. Цените на суперхибрида, чийто тираж ще е 30 бройки, започват от 2 млн. евро, като от компанията дават обещание първият автомобил да бъде подготвен до края на годината.
Освен това, в проектите на Лоран Тапи и асоциацията Les Amis de Delage влиза слагането на нов връх на „ Нюрбургринг “ за коли за публични пътища. Сега това достижение принадлежи на Porsche 911 GT2 RS MR, който завъртя една обиколка на Северната дъга за 6 минути и 40,3 секунди.
Марката Delage е учредена през 1905 година от френския пионер в автомобилостроенето Луи Делаж. Компанията му създава спортни и първокласни коли, както и авиационни мотори. Марката взе участие сполучливо в разнообразни съревнования, само че през 1935 година е закупена от компанията Delahaye. Заради комплицираната икономическа конюнктура в послевоенна Франция компанията приключва съществуването си през 1953 г.
Индексът D12 в името на модела препраща към колите от историята на Delage – всички те носят означение D, а спомагателното число демонстрира броя на цилиндрите на мотора. Съответно, машината има мотор V12, като в тази ситуация той е с работен размер 7,6 литра. Мощността, според от версията е 900 или 990 к.с.
Първият вид – D12 GT, е по-комфортен, като в тази ситуация мотора работи с електромотор с 330 к.с. Във втория случай - D12 Club, комбинираната мощ от 1010 к.с., като тази версия е единствено за писта. Скоростната кутия е 8-степенна роботизирана.
Дължината, ширина и височината Delage D12 са надлежно 4,73, 2,08 и 1,10 метра. Креслата в салона са сложени едно зад друго, по тази причина на пръв взор наподобява, че автомобилът е едноместен, само че в действителност в него влизат двата души – пасажер и пътник.
Delage D12 форсира от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, а до 200 – за 6,5 секунди. Цените на суперхибрида, чийто тираж ще е 30 бройки, започват от 2 млн. евро, като от компанията дават обещание първият автомобил да бъде подготвен до края на годината.
Освен това, в проектите на Лоран Тапи и асоциацията Les Amis de Delage влиза слагането на нов връх на „ Нюрбургринг “ за коли за публични пътища. Сега това достижение принадлежи на Porsche 911 GT2 RS MR, който завъртя една обиколка на Северната дъга за 6 минути и 40,3 секунди.
Марката Delage е учредена през 1905 година от френския пионер в автомобилостроенето Луи Делаж. Компанията му създава спортни и първокласни коли, както и авиационни мотори. Марката взе участие сполучливо в разнообразни съревнования, само че през 1935 година е закупена от компанията Delahaye. Заради комплицираната икономическа конюнктура в послевоенна Франция компанията приключва съществуването си през 1953 г.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ