DHL инвестира 7 млрд. евро за намаляване на въглеродния си отпечатък до 2030 г.
Греманският пощальон DHL възнамерява да влага 7 милиарда евро до 2030 година, с цел да понижи въглеродния си отпечатък. Инвестициите ще бъдат ориентирани към различните горива, разширението на автомобилния парк с нулеви излъчвания и в неутрални във връзка с климата здания.Това оповестиха от компанията преди началото на първата световна конференция на промишлеността под надпис " Ера на устойчивата логистика " 2023 година, на която хазаин беше Deutsche Post DHL Group (DPDHL Group).
Греманският пощальон DHL възнамерява да влага 7 милиарда евро до 2030 година, с цел да понижи въглеродния си отпечатък. Инвестициите ще бъдат ориентирани към различните горива, разширението на автомобилния парк с нулеви излъчвания и в неутрални във връзка с климата здания.
Това оповестиха от компанията преди началото на първата световна конференция на промишлеността под надпис " Ера на устойчивата логистика " 2023 година, на която хазаин беше Deutsche Post DHL Group (DPDHL Group).
По-подробна разбивка по вложения по пера все още няма, като най-проблематична остава сферата на авиацията, където технологиите към момента са в по-тестова фаза.
Новината за бъдещите вложения на компанията беше обявена преди началото на първата световна конференция на промишлеността под надпис " Ера на устойчивата логистика " 2023 г Фотограф: DHL Къде е в този момент компанията
DHL e част от Deutsche Post DHL Group. Приходите на групата за 2021 година сa над 81 милиарда евро. През 2017 година куриерът дава старт на Мисия 2050, имаща за цел компанията да реализира нулеви излъчвания до 2050 година Емисиите на групата през 2022 година са 36.48 млн. тона. Те идват по линия на сградния фонд, морския превоз, въздушната флотилия на компанията, камионите за транспорти на дълги растояния, доставките до адрес с бусове.
Реклама
Към днешния миг сградният фонд на компанията е от 35.8 млн. квадратни метри или 23 900 здания. През морски превоз на година се транспортират 3.4 млн. контейнера. Флотилията от 300 самолета има по 2400 полета на денонощие. Камионите на година са 65 хиляди, а бусовете - 118 500.
Разборът на генерираните излъчвания демонстрира, че над половината идват по линия на авиацията (69%), а на второ място се подрежда сухопътният превоз на дълги и къси дистанции (около 20%). Морските транспорти генерират (8-10%).
Планът до 2050
В по-краткосрочно бъдеще излъчванията въглероден диоксид на групата би трябвало да бъдат понижени от 39 Mt през 2021 година до под 29 Mt до 2030 година За постигането на тази цел ще бъдат вложени 7 милиарда евро в разнообразни посоки, изясни Йин Зоу, началник корпоративно развиване в Deutsche Post DHL Group.
Най-трудна остава декарбонизацията в областта на авиацията, като технологията на стабилно гориво към момента се създава. През миналата година DPDHL употребява и над 830 млн. литра стабилно авиационно гориво (SAF), като задачата е през 2030 година SAF да е 30%.
Реклама
По линия на електрификацията на сухопътния превоз на този стадий към този момент са внедрени над 30 000 транспортни средства. Целта към 2030 година е 60% транспортите до крайните точки на доставка да са с електрически автомобили.
В авиацията този развой е малко по-труден. Поръчани са 12 напълно електрически карго самолета. Самолетите Alice са произвеждане на стартъпа Eviation, като изначалната концепция е 9-местният пътнически аероплан да прави полети на къси дистанции. DHL Express взема решение да опитва самолета по карго линии в Съединени американски щати и тези линии да зареждат с товари по-големите линии на компанията. Основно предизвикателство обаче остава това, че батериите са прекомерно тежки, а радиусът дребен - 350 километра.
По отношение на трансформацията на сградния фонд, на този стадий повече от половината здания и уреди на компанията (52.1%) са въглеродно неутрални, оповестяват от компанията, като включително 76 нови здания, проектирани и построени в сходство с всички рекомендации за екологичност.
Позеленяване на клиентите
По линия на клиентите DPDHL Group стартира да предлага услугите GoGreen plus, като компанията подтиква своите клиенти да понижат въглеродния отпечатък от своите колета чрез GoGreen Dashboard.
Греманският пощальон DHL възнамерява да влага 7 милиарда евро до 2030 година, с цел да понижи въглеродния си отпечатък. Инвестициите ще бъдат ориентирани към различните горива, разширението на автомобилния парк с нулеви излъчвания и в неутрални във връзка с климата здания.
Това оповестиха от компанията преди началото на първата световна конференция на промишлеността под надпис " Ера на устойчивата логистика " 2023 година, на която хазаин беше Deutsche Post DHL Group (DPDHL Group).
По-подробна разбивка по вложения по пера все още няма, като най-проблематична остава сферата на авиацията, където технологиите към момента са в по-тестова фаза.
Новината за бъдещите вложения на компанията беше обявена преди началото на първата световна конференция на промишлеността под надпис " Ера на устойчивата логистика " 2023 г Фотограф: DHL Къде е в този момент компанията
DHL e част от Deutsche Post DHL Group. Приходите на групата за 2021 година сa над 81 милиарда евро. През 2017 година куриерът дава старт на Мисия 2050, имаща за цел компанията да реализира нулеви излъчвания до 2050 година Емисиите на групата през 2022 година са 36.48 млн. тона. Те идват по линия на сградния фонд, морския превоз, въздушната флотилия на компанията, камионите за транспорти на дълги растояния, доставките до адрес с бусове.
Реклама
Към днешния миг сградният фонд на компанията е от 35.8 млн. квадратни метри или 23 900 здания. През морски превоз на година се транспортират 3.4 млн. контейнера. Флотилията от 300 самолета има по 2400 полета на денонощие. Камионите на година са 65 хиляди, а бусовете - 118 500.
Разборът на генерираните излъчвания демонстрира, че над половината идват по линия на авиацията (69%), а на второ място се подрежда сухопътният превоз на дълги и къси дистанции (около 20%). Морските транспорти генерират (8-10%).
Планът до 2050
В по-краткосрочно бъдеще излъчванията въглероден диоксид на групата би трябвало да бъдат понижени от 39 Mt през 2021 година до под 29 Mt до 2030 година За постигането на тази цел ще бъдат вложени 7 милиарда евро в разнообразни посоки, изясни Йин Зоу, началник корпоративно развиване в Deutsche Post DHL Group.
Най-трудна остава декарбонизацията в областта на авиацията, като технологията на стабилно гориво към момента се създава. През миналата година DPDHL употребява и над 830 млн. литра стабилно авиационно гориво (SAF), като задачата е през 2030 година SAF да е 30%.
Реклама
По линия на електрификацията на сухопътния превоз на този стадий към този момент са внедрени над 30 000 транспортни средства. Целта към 2030 година е 60% транспортите до крайните точки на доставка да са с електрически автомобили.
В авиацията този развой е малко по-труден. Поръчани са 12 напълно електрически карго самолета. Самолетите Alice са произвеждане на стартъпа Eviation, като изначалната концепция е 9-местният пътнически аероплан да прави полети на къси дистанции. DHL Express взема решение да опитва самолета по карго линии в Съединени американски щати и тези линии да зареждат с товари по-големите линии на компанията. Основно предизвикателство обаче остава това, че батериите са прекомерно тежки, а радиусът дребен - 350 километра.
По отношение на трансформацията на сградния фонд, на този стадий повече от половината здания и уреди на компанията (52.1%) са въглеродно неутрални, оповестяват от компанията, като включително 76 нови здания, проектирани и построени в сходство с всички рекомендации за екологичност.
Позеленяване на клиентите
По линия на клиентите DPDHL Group стартира да предлага услугите GoGreen plus, като компанията подтиква своите клиенти да понижат въглеродния отпечатък от своите колета чрез GoGreen Dashboard.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ