Гърция удължава 30% субсидия за електромобили до март 2026 г.
Гръцкото държавно управление удължи програмата за субсидиране на електрически транспортни средства „ Карам електрически – 3-ти цикъл “. Тя ще е налична до 31 март 2026 година, заяви Министерството на инфраструктурата и превоза. Целта е да се подтиква преходът към електромобилност в страната.
Програмата предлага финансова поддръжка от 30% от цената на електрическото транспортно средство. Максималната сума на дотацията доближава 9000 евро. Тя е налична за физически лица, самонаети експерти и компании. Българи също могат да се възползват от нея, в случай че дават отговор на изискванията.
Удължаването разрешава придобиване на електрически автомобил посредством директна покупка или дълготраен лизинг. Наличният бюджет е 57 милиона евро. Правителството цели цялостното му асимилиране. Тази самодейност е част от тактиката за декарбонизация на превоза.
Предвидени са спомагателни бонуси за характерни групи. Многодетни фамилии, хора с увреждания и младежи до 29 години получават още 1000 евро. Бонус от 2000 евро се дава при бракуване на остарял автомобил. Физическите лица могат да получат до 500 евро за домашно зарядно устройство.
За таксиметровите водачи и компаниите с автопаркове поддръжката е по-значителна. Програмата „ Зелени таксита “ обезпечава до 22 500 евро. Условието е наложително бракуване на остаряло такси. Фирмите могат да закупят до 20 транспортни средства, като бонусът за бракуване е за всяко поотделно.
Процесът по кандидатстване е напълно електронен. Той се реализира посредством формалната платформа на програмата. Това улеснява достъпа до дотациите.
През последните 24-48 часа гръцки енергийни регулаторни източници разискват въвеждането на динамично ценообразуване на електрическата енергия през 2026 година То може да повлияе на разноските за зареждане на електрически автомобили. Предстоящите промени постановат потребителите да се осведомят добре. Зареждането в извънпикови часове евентуално ще бъде по-евтино.
Наличието на бюджет от 57 млн. евро и късият период за асимилиране допускат бързо кандидатстване. Кандидатите би трябвало да ревизират наличността на средства. Опозиционни гласове в Гърция акцентират потребността от по-добра интеграция с инфраструктурата за зареждане. Подчертава се и значимостта на вложенията в публичния превоз.
