След транспортната блокада: Спаси София с идея как да се компенсират пътуващите с карти
Гражданите би трябвало да получават обезщетения при форсмажорни спирания на градския превоз. За това упорстват от " Спаси София " във връзка тмежду 14 и 19 май, когато целият наземен градски превоз спря за шест дни.
След като кметът Васил Терзиев заяви, че ще се търсят способи пътуващите с карти за градския превоз да бъдат обезщетени за интервала, в който услугата беше прекъсната, общинските съветници Борис Бонев, Гергин Борисов и Христо Копаранов внесоха отчет с съответни оферти за промени в Наредбата за пътешестване с публичния превоз.
Гергин Борисов - член на комисията по превоз и пътна сигурност, изясни, че задачата е Центърът за градска подвижност да има механизми за отплата на пасажерите с дълготрайни транспортни документи при прекъсване на услугата.
Васил Терзиев: Правителството не взема решение казуса, единствено подписва още по-голяма рента
Кметът на София счита, че решението на кабинета е незадълбочено и не дава формула за заплатите в превоза за идващите 2 години
Предложението е при форсмажорно прекратяване на услугата, когато заместващ превоз не е обезпечен, притежателите на дълготрайни транспортни документи по постоянна и преференциална цена да избират по какъв начин да бъдат обезщетени. " Ще има две ясни форми за отплата - прихващане от цената на транспортната услуга за предстоящ интервал или удължение на периода на годност на картата с броя дни, в които превозът не е функционирал ", уточни ръководителят на партията Борис Бонев.
" Спаси София " предлага и опция компенсацията да се ползва автоматизирано , след заповед на изпълнителния шеф на Център за градска подвижност или с решение на Столичния общински съвет, без потребност от спомагателни документи и формуляри от страна на жителите. " Така при съществени нарушавания в услугата - какъвто беше случая последните шест дни, пасажерите няма да се постанова да попълнят заявки ", означи Христо Копаранов.
Обновена
Синдикатите регистрират победа, само че плашат за нови митинги в градския превоз, в случай че няма пари
Шофьорите си чакат заплатата за дните на блокадата
В новия текст е заложено установяването на форсмажорните условия да се прави служебно от ЦГМ, като не се изискват доказателства от жителите. Също по този начин се регламентира подаването на заявки онлайн или на каса, с минимални старания от страна на засегнатите.
" Център за градска подвижност " ЕАД, продавайки карти, на процедура подписва контракт с жителите. Липсата на процедура за обезщетения при непредоставена услуга основава риск от правни искания и правосъдни разноски, които могат да натоварят бюджета на сдружението ", акцентира Копаранов.
От " Спаси София " чакат, че Столичният общински съвет - като принципал на транспортните оператори - ще одобри предложенията, с цел да се подсигурява заслужено отношение към пасажерите и да се избегнат бъдещи недоволства и безпорядък при сходни рецесии.
След като кметът Васил Терзиев заяви, че ще се търсят способи пътуващите с карти за градския превоз да бъдат обезщетени за интервала, в който услугата беше прекъсната, общинските съветници Борис Бонев, Гергин Борисов и Христо Копаранов внесоха отчет с съответни оферти за промени в Наредбата за пътешестване с публичния превоз.
Гергин Борисов - член на комисията по превоз и пътна сигурност, изясни, че задачата е Центърът за градска подвижност да има механизми за отплата на пасажерите с дълготрайни транспортни документи при прекъсване на услугата.
Васил Терзиев: Правителството не взема решение казуса, единствено подписва още по-голяма рента
Кметът на София счита, че решението на кабинета е незадълбочено и не дава формула за заплатите в превоза за идващите 2 години
Предложението е при форсмажорно прекратяване на услугата, когато заместващ превоз не е обезпечен, притежателите на дълготрайни транспортни документи по постоянна и преференциална цена да избират по какъв начин да бъдат обезщетени. " Ще има две ясни форми за отплата - прихващане от цената на транспортната услуга за предстоящ интервал или удължение на периода на годност на картата с броя дни, в които превозът не е функционирал ", уточни ръководителят на партията Борис Бонев.
" Спаси София " предлага и опция компенсацията да се ползва автоматизирано , след заповед на изпълнителния шеф на Център за градска подвижност или с решение на Столичния общински съвет, без потребност от спомагателни документи и формуляри от страна на жителите. " Така при съществени нарушавания в услугата - какъвто беше случая последните шест дни, пасажерите няма да се постанова да попълнят заявки ", означи Христо Копаранов.
Обновена Синдикатите регистрират победа, само че плашат за нови митинги в градския превоз, в случай че няма пари
Шофьорите си чакат заплатата за дните на блокадата
В новия текст е заложено установяването на форсмажорните условия да се прави служебно от ЦГМ, като не се изискват доказателства от жителите. Също по този начин се регламентира подаването на заявки онлайн или на каса, с минимални старания от страна на засегнатите.
" Център за градска подвижност " ЕАД, продавайки карти, на процедура подписва контракт с жителите. Липсата на процедура за обезщетения при непредоставена услуга основава риск от правни искания и правосъдни разноски, които могат да натоварят бюджета на сдружението ", акцентира Копаранов.
От " Спаси София " чакат, че Столичният общински съвет - като принципал на транспортните оператори - ще одобри предложенията, с цел да се подсигурява заслужено отношение към пасажерите и да се избегнат бъдещи недоволства и безпорядък при сходни рецесии.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ