Жп транспорта с нови превозвачи от края на 2026 г., няма да се вдигат цените на билетите
Гражданите няма да усетят по какъв начин се минава от един на три оператора, нито в случай че някой от тях, в случай че не се оправя, ще усетят, в случай че бъде сменензаяви вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов пред публицисти за процедурата за възлагане на пътнически услуги с железопътен превоз.
" Цените на билетите за жп превоза няма да се трансформират и няма да се трансферира никакъв железопътен състав в благосъстоятелност на никого - нито на Пътнически транспорти, нито на частните оператори ", обясни министърът.
Караджов изясни, че следва отваряне на българския железопътен пазар за конкуренция.
" Държавата ще разгласи конкурсна процедура, с която ще бъдат позволени няколко превозвачи, които могат да бъдат европейски или български лицензирани превозвачи на пасажери в железопътния превоз, които ще могат да се състезават не жп пазара, както и да развиват нови линии, дестинации и направления, които са на база търговски принцип ", разясни министърът.
По думите му тази мярка ще докара до доста по-високо качество на услугата на жп превоза за жителите и ще провокира обновяване на преносимия състав, който е в окаяно положение.
До момента страната е дала три лиценза на жп компании и нито един от тях не се е осмелил да навлезе на пазара, тъй като няма никаква конкуренция.
" Ще отворим вратата и развиването да не е подтиквано от страната, а по търговски път да има същинска конкуренция ", акцентира транспортният министър.
Според него ще има действително развиване на по-качествени услуги на жителите в жп превоза.
Караджов чака освен български, само че и задгранични оператори да проявят интерес за процедурата за възлагане на пътнически услуги с жп превоз.
Между 30 октомври и 30 декември 2025 година би трябвало да се извърши класиране, да се подпише контракт, тъй че след един интервал от 11 месеца на готовност - преносим състав, финансов запас и човешки запас, то от 13 декември 2026 година да стартират работа новите оператори редом с българския оператор - БДЖ.
" В случай че някой от операторите не си извършва отговорностите, има планувани тежки наказания и в случай че станат систематични нарушавания се лишава лицензът. Тогава министърът на превоза назначава различен оператор ", изясни Караджов. Той чака след задействането на системата, да усетят богатствата на конкуренцията в жп превоза.
Караджов увери, че както се е качил във трен, по този начин ще се качи и в аероплан, в случай че има недоволства от жителите.
" Навсякъде, където законът се потъпква и се потъпкват разпоредбите, ще има ограничения каквито са и наземните оператори. От доста време получавам известия от жители, които се усещат унизително, жестоко, невъзпитано, без да има се включва климат и без за възрастните хора да се дава поддръжка. Или наземните оператори ще извършват отговорностите си, или ще им се отнеме лицензът ", закани се министърът.
" Цените на билетите за жп превоза няма да се трансформират и няма да се трансферира никакъв железопътен състав в благосъстоятелност на никого - нито на Пътнически транспорти, нито на частните оператори ", обясни министърът.
Караджов изясни, че следва отваряне на българския железопътен пазар за конкуренция.
" Държавата ще разгласи конкурсна процедура, с която ще бъдат позволени няколко превозвачи, които могат да бъдат европейски или български лицензирани превозвачи на пасажери в железопътния превоз, които ще могат да се състезават не жп пазара, както и да развиват нови линии, дестинации и направления, които са на база търговски принцип ", разясни министърът.
По думите му тази мярка ще докара до доста по-високо качество на услугата на жп превоза за жителите и ще провокира обновяване на преносимия състав, който е в окаяно положение.
До момента страната е дала три лиценза на жп компании и нито един от тях не се е осмелил да навлезе на пазара, тъй като няма никаква конкуренция.
" Ще отворим вратата и развиването да не е подтиквано от страната, а по търговски път да има същинска конкуренция ", акцентира транспортният министър.
Според него ще има действително развиване на по-качествени услуги на жителите в жп превоза.
Караджов чака освен български, само че и задгранични оператори да проявят интерес за процедурата за възлагане на пътнически услуги с жп превоз.
Между 30 октомври и 30 декември 2025 година би трябвало да се извърши класиране, да се подпише контракт, тъй че след един интервал от 11 месеца на готовност - преносим състав, финансов запас и човешки запас, то от 13 декември 2026 година да стартират работа новите оператори редом с българския оператор - БДЖ.
" В случай че някой от операторите не си извършва отговорностите, има планувани тежки наказания и в случай че станат систематични нарушавания се лишава лицензът. Тогава министърът на превоза назначава различен оператор ", изясни Караджов. Той чака след задействането на системата, да усетят богатствата на конкуренцията в жп превоза.
Караджов увери, че както се е качил във трен, по този начин ще се качи и в аероплан, в случай че има недоволства от жителите.
" Навсякъде, където законът се потъпква и се потъпкват разпоредбите, ще има ограничения каквито са и наземните оператори. От доста време получавам известия от жители, които се усещат унизително, жестоко, невъзпитано, без да има се включва климат и без за възрастните хора да се дава поддръжка. Или наземните оператори ще извършват отговорностите си, или ще им се отнеме лицензът ", закани се министърът.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ