Обръснаха ли дърветата по Патриарха?
Граждани на София означават във Фейсбук, че по бул. „ Патриарх Евтимий “ не е останало нито едно място за засаждане на дървета съвсем до ул. “Княз Борис “. Това обаче не е единствената драма с прясно ремонтирания столичен бул., който към този момент е отворен за придвижване.
Припомняме, че през вчерашния ден Спаси София, Велоеволюция и Съюзът на урбанистите в България изпратиха отворено писмо до кмета на София във връзка разточителността на общината във връзка с размера на паркоместата по булеварда. Според организациите превръщането на централния бул. в голям паркинг е скандално. В него те остро подлагат на критика решението на Столичната община да изостави от плана плануванаъа БУС лента и велосипедни алеи и приканват столичния кмет Йорданка Фандъкова незабавно привикване на работна група, която да създаде нов план, съгласуван и с потребностите на останалите участници в придвижването. От Спаси София напомнят, че още през 2018 година планът за ремонт на булеварда е бил обсъждан на специфична работна група.
Отново през вчерашния ден няколко малките екрани направиха репортажи за големите паркоместа, само че никой не обърна внимание на неналичието на дървета по булеварда.
По този мотив столичният кмет Йорданка Фандъкова дефинира пред БНР новата маркировка за паркиране по бул. " Патриарх Евтимий " като " извънредно неуместно ". Тя добави, че към този момент е разговаряла с екипа си за други решения за булеварда и има данни, че Столична община е имала разногласия с КАТ по въпроса.
Фандъкова акцентира, че част от огромното пространство, което сега е заето от паркоместа, е планувано за велоалея, която ще се намира сред паркиралите коли и тротоара.
„ Изграждането и маркирането на велоалеите са значима част от битката със замърсяването на въздуха, възстановяване на качеството му и понижаване на трафика " сподели Фандъкова.
Проектът е на КАТ и включва както паркоместата, по този начин и велоалея, която занапред ще бъде маркирана.
В момента велоалеята не може да бъде направена изцяло, защото следва реорганизация на тротоарната настилка и замяна на шахтите в региона на " Петте кьошета " и бул. " Витоша ".
Алеята за велосипедисти е планувана да бъде с широчина 1,5 метра и ще включва и физически ограничители.
Припомняме, че през вчерашния ден Спаси София, Велоеволюция и Съюзът на урбанистите в България изпратиха отворено писмо до кмета на София във връзка разточителността на общината във връзка с размера на паркоместата по булеварда. Според организациите превръщането на централния бул. в голям паркинг е скандално. В него те остро подлагат на критика решението на Столичната община да изостави от плана плануванаъа БУС лента и велосипедни алеи и приканват столичния кмет Йорданка Фандъкова незабавно привикване на работна група, която да създаде нов план, съгласуван и с потребностите на останалите участници в придвижването. От Спаси София напомнят, че още през 2018 година планът за ремонт на булеварда е бил обсъждан на специфична работна група.
Отново през вчерашния ден няколко малките екрани направиха репортажи за големите паркоместа, само че никой не обърна внимание на неналичието на дървета по булеварда.
По този мотив столичният кмет Йорданка Фандъкова дефинира пред БНР новата маркировка за паркиране по бул. " Патриарх Евтимий " като " извънредно неуместно ". Тя добави, че към този момент е разговаряла с екипа си за други решения за булеварда и има данни, че Столична община е имала разногласия с КАТ по въпроса.
Фандъкова акцентира, че част от огромното пространство, което сега е заето от паркоместа, е планувано за велоалея, която ще се намира сред паркиралите коли и тротоара.
„ Изграждането и маркирането на велоалеите са значима част от битката със замърсяването на въздуха, възстановяване на качеството му и понижаване на трафика " сподели Фандъкова.
Проектът е на КАТ и включва както паркоместата, по този начин и велоалея, която занапред ще бъде маркирана.
В момента велоалеята не може да бъде направена изцяло, защото следва реорганизация на тротоарната настилка и замяна на шахтите в региона на " Петте кьошета " и бул. " Витоша ".
Алеята за велосипедисти е планувана да бъде с широчина 1,5 метра и ще включва и физически ограничители.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ