Нищо ново: Мъск обяви, че основният чип за пускането на автономния Cybercab ще се забави
Графикът за от дълго време обещаваната от Tesla епоха на самостоятелност без контрол претърпя съществено закъснение, като основният изпълнителен шеф Елон Мъск удостовери доста забавяне за чипа AI5 от последващо потомство, който се смята за значителен за технологията. Мъск разгласи в X, че хардуерът AI5, който преди се очакваше да бъде подготвен до втората половина на 2025 година, няма да бъде разполагаем в количеството, належащо за прекосяване към нови индустриални линии, доникъде на 2027 година, защото компанията се нуждае от „ няколкостотин хиляди подготвени AI5 платки за индустриалната линия “.
Това доста закъснение основава сериозен спор в графика за идното роботакси Tesla Cybercab, за което компанията обществено е оповестила, че ще стартира производството през 2026 година. Ако особено проектираният автомобил без волан и педали влезе в произвеждане преди средата на 2027 година, той ще бъде заставен да разчита на хардуера AI4 от актуалното потомство. От решаващо значение е, че компютърът AI4, който се намира във всички нови модели Tesla от 2024 година насам, не е в положение да реализира равнището 4 или 5 на самостоятелност без контрол и без интервенция, което изисква дизайнът на Cybercab.
Новият чип AI5 беше рекламиран като до 10 пъти по-мощен от системата AI4, което е належащо за справяне с комплексните, действителни крайни случаи, изисквани за същинска самостоятелност. С конфигуриран AI4, Cybercab ще разчита в огромна степен на софтуерни оптимизации, с цел да преодолее неналичието на компютърна мощ, което прави необятното му разпространяване рисковано и евентуално ще го ограничи до мощно лимитирани, географски оградени области.
Докато предложиха прибавянето на волан и педали като нужна аварийна алтернатива, Мъск незабавно отхвърли концепцията, запазвайки твърдата си позиция, че Cybercab ще бъде пуснат на пазара без контроли за лидера. Този ангажимент доста покачва залога, защото стартирането на пазара на високообемна, извънредно комплицирана стратегия за транспортни средства без нужната изчислителна мощ за главната ѝ функционалност съставлява евентуално голяма инвестиция с доста дребна първична възвръщаемост.
Графикът за средата на 2027 година удостоверява, че значима стъпка напред за технологията за самостоятелно шофиране на Tesla е отсрочена с съвсем две години, което принуждава актуалните притежатели на AI4 да чакат по-дълго за идващия скок, като в същото време основава голямо предизвикателство за стартирането на Cybercab през 2026 година.
