Летище София с рекорд за обслужени пътници
Гореща вест от най-голямото ни летище.
Летище София е обслужило 7 922 702 пасажери през миналата година, което е връх в неговата история. Ръстът е с близо 10% по отношение на 2023 година, когато аеропортът надмина равнищата отпреди пандемията. Това демонстрират данните на концесионера " СОФ Кънект ", предоставени на TravelNews.
Очакванията на летището и на туристическия бизнес са за растеж и през тази година, като равнищата евентуално ще надвишават 8 млн. пасажери. Ръководството непрекъснато се пробва да притегля нови самолетни компании или настоящите, които да оперират до разнообразни туристически дестинации.
Най-много хора през 2024 година са обслужени през летните месеци – по над 700 000 индивида месечно от май до октомври. През август е доближат връх от 742 491 пасажери. През лятото има и най-вече чартъри от София до разнообразни дестинации, които провеждат огромните туроператори.
Лондон е топ дестинацията на Летище София с обслужени над 415 000 индивида, демонстрират данните. Във Англия е най-голямата българска общественост, като приблизително има по 6 полета дневно сред София и Лондон. В допълнение британците са измежду най-многобройната група туристи, които посещават България. София е отправната им точка за ски курортите Банско, Боровец и Пампорово през зимата, споделят специалистите пред TravelNews.
На второ място с двойно по-малко обслужени пасажери е дестинация Виена (207 275). Следват в топ 10 - Франкфурт, Милано, Истанбул, Мюнхен, Рим, Барселона, Варна и Брюксел. Най-много непознати туристи в София идват от Италия, Испания, Германия и Англия.
Сред най-големите самолетни компании, които правят полети на летище София, са Wizz Air, Ryanair и „ България Еър “, които имат и базинари самолети в столицата ни. Другите са Lufthansa, Turkish Airlines, Austrian Airlines, British Airways, LOT, ITA Airways, Aegean, Swiss и други
През 2025 година се чака да продължи трансформацията на Терминал 2 на Летище София. Предстои стартирането на нови хранителни зони, магазини и улеснения в главната изложба на терминала след зоната за сигурност. Освен това стартира разширението на check in гишетата от 34 до 52 броя, инсталиране на новата багажна система и привличането на нови самолетни компании до разнообразни дестинации.
Операторът на Летище София - " СОФ Кънект ", чака да получи позволение за градеж на новия Терминал 3 през април 2026 година и да стартира строителството през лятото на същата година. Плановете са терминалът да бъде въведен в употреба през 2031 година Заедно със съществуващия Терминал 2 ще имат общ потенциал от 20 млн. пасажери годишно. Терминал 1 ще прекрати своята активност. Капацитетът на изходите ще бъде уголемен, като Терминал 2 и Терминал 3 ще разполагат общо с 34 изхода.
Площта на Терминал 3 ще бъде над 65 хиляди кв. метра, или два пъти по-голяма от тази на съществуващия Терминал 2, с който новият терминал ще бъде обвързван. Терминалът ще обслужва разнообразни профили на пасажерите, в това число бизнес, туристи и пътуващи за визити при родственици и другари. Той също по този начин ще предлага профилирани услуги като детски площадки, игрални зони и зони за домашни любимци.
Дизайнът на терминала е усъвършенстван, като включва усъвършенствани пътнически ръкави за обичайните самолетни компании и ефикасни процеси при нискотарифните превозвачи. Терминал 3 ще разполага с три равнища: -1, което ще бъде предопределено за механически интервенции, нулево равнище за идващите полети и приемане на багаж, равнище 1, където ще се намират зоните за заминаващи, инспекция за сигурност, заведения за хранене и търговски площи с над 10 хиляди кв. м. Ниво 2 ще бъде отредено за връзка сред полети и коридори за идващи от страни отвън Шенген и Европейски Съюз.
Концесионерът „ Соф Кънект “ дължи концесионни такси на страната в размер на над 100 млн. евро за първите четири години от 35-годишната концесия. Сумите ще бъдат плащани на две равни вноски едвам в интервала 2046-2048 година. Огромните суми ще бъдат плащани едвам след към 20 години, защото малко след старта на концесията отиващото си държавно управление на Бойко Борисов напролет на 2021 година гласоподава 10-годишно отсрочване на концесионните такси поради пандемията и понижения пътникопоток, т.е. те са дължими и ще бъдат изплатени от концесионера от 26-тата до 35-тата година от периода на концесията.
„ Соф Кънект “ само внесе първичното концесионно заплащане в размер на 660 млн. лева (над 336.7 млн. евро) при започване на 2021 година Основен акционер в сдружението е капиталовият фонд Мeridiam, който има 100% от капитала и акциите. С миноритарно присъединяване е и Летище Мюнхен, който летищен оператор дава всички свои познания, опит и най-хубави практики за трансформацията на Летище София.
Летище София е обслужило 7 922 702 пасажери през миналата година, което е връх в неговата история. Ръстът е с близо 10% по отношение на 2023 година, когато аеропортът надмина равнищата отпреди пандемията. Това демонстрират данните на концесионера " СОФ Кънект ", предоставени на TravelNews.
Очакванията на летището и на туристическия бизнес са за растеж и през тази година, като равнищата евентуално ще надвишават 8 млн. пасажери. Ръководството непрекъснато се пробва да притегля нови самолетни компании или настоящите, които да оперират до разнообразни туристически дестинации.
Най-много хора през 2024 година са обслужени през летните месеци – по над 700 000 индивида месечно от май до октомври. През август е доближат връх от 742 491 пасажери. През лятото има и най-вече чартъри от София до разнообразни дестинации, които провеждат огромните туроператори.
Лондон е топ дестинацията на Летище София с обслужени над 415 000 индивида, демонстрират данните. Във Англия е най-голямата българска общественост, като приблизително има по 6 полета дневно сред София и Лондон. В допълнение британците са измежду най-многобройната група туристи, които посещават България. София е отправната им точка за ски курортите Банско, Боровец и Пампорово през зимата, споделят специалистите пред TravelNews.
На второ място с двойно по-малко обслужени пасажери е дестинация Виена (207 275). Следват в топ 10 - Франкфурт, Милано, Истанбул, Мюнхен, Рим, Барселона, Варна и Брюксел. Най-много непознати туристи в София идват от Италия, Испания, Германия и Англия.
Сред най-големите самолетни компании, които правят полети на летище София, са Wizz Air, Ryanair и „ България Еър “, които имат и базинари самолети в столицата ни. Другите са Lufthansa, Turkish Airlines, Austrian Airlines, British Airways, LOT, ITA Airways, Aegean, Swiss и други
През 2025 година се чака да продължи трансформацията на Терминал 2 на Летище София. Предстои стартирането на нови хранителни зони, магазини и улеснения в главната изложба на терминала след зоната за сигурност. Освен това стартира разширението на check in гишетата от 34 до 52 броя, инсталиране на новата багажна система и привличането на нови самолетни компании до разнообразни дестинации.
Операторът на Летище София - " СОФ Кънект ", чака да получи позволение за градеж на новия Терминал 3 през април 2026 година и да стартира строителството през лятото на същата година. Плановете са терминалът да бъде въведен в употреба през 2031 година Заедно със съществуващия Терминал 2 ще имат общ потенциал от 20 млн. пасажери годишно. Терминал 1 ще прекрати своята активност. Капацитетът на изходите ще бъде уголемен, като Терминал 2 и Терминал 3 ще разполагат общо с 34 изхода.
Площта на Терминал 3 ще бъде над 65 хиляди кв. метра, или два пъти по-голяма от тази на съществуващия Терминал 2, с който новият терминал ще бъде обвързван. Терминалът ще обслужва разнообразни профили на пасажерите, в това число бизнес, туристи и пътуващи за визити при родственици и другари. Той също по този начин ще предлага профилирани услуги като детски площадки, игрални зони и зони за домашни любимци.
Дизайнът на терминала е усъвършенстван, като включва усъвършенствани пътнически ръкави за обичайните самолетни компании и ефикасни процеси при нискотарифните превозвачи. Терминал 3 ще разполага с три равнища: -1, което ще бъде предопределено за механически интервенции, нулево равнище за идващите полети и приемане на багаж, равнище 1, където ще се намират зоните за заминаващи, инспекция за сигурност, заведения за хранене и търговски площи с над 10 хиляди кв. м. Ниво 2 ще бъде отредено за връзка сред полети и коридори за идващи от страни отвън Шенген и Европейски Съюз.
Концесионерът „ Соф Кънект “ дължи концесионни такси на страната в размер на над 100 млн. евро за първите четири години от 35-годишната концесия. Сумите ще бъдат плащани на две равни вноски едвам в интервала 2046-2048 година. Огромните суми ще бъдат плащани едвам след към 20 години, защото малко след старта на концесията отиващото си държавно управление на Бойко Борисов напролет на 2021 година гласоподава 10-годишно отсрочване на концесионните такси поради пандемията и понижения пътникопоток, т.е. те са дължими и ще бъдат изплатени от концесионера от 26-тата до 35-тата година от периода на концесията.
„ Соф Кънект “ само внесе първичното концесионно заплащане в размер на 660 млн. лева (над 336.7 млн. евро) при започване на 2021 година Основен акционер в сдружението е капиталовият фонд Мeridiam, който има 100% от капитала и акциите. С миноритарно присъединяване е и Летище Мюнхен, който летищен оператор дава всички свои познания, опит и най-хубави практики за трансформацията на Летище София.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ