Най-големият завод за редкоземни магнити стои на прага на Русия
Големият залог на Европа – да прекъсне господството на Китай в производството на сериозни първични материали – стартира на прага на Русия. Най-голямото оборудване за редкоземни магнити на континента, ситуирано на самия борд на източния фланг на НАТО, усилва производството си като част от районния блян за понижаване на зависимостта си от импорт от Пекин, написа CNBC.
Разработен от канадската компания Neo Performance Materials и открит в средата на септември, заводът се намира в дребния промишлен град Нарва, Естония. Това едва известно обитаемо място е отделено от Русия единствено от една река (Нарва), която е външна граница както на НАТО, по този начин и на Европейския съюз.
Анализатори чакат индустриалното оборудване да играе значима роля в проекта на Европа за понижаване на зависимостта ѝ от Китай, като в същото време предизвестяват, че районът е изправен пред дълъг и сложен път, в случай че желае да реализира задачите си в тактиката за минерали.
Магнитите, създавани от редкоземни детайли, са съществени съставни елементи за действието на актуалните технологии, като електрически транспортни средства, вятърни турбини, смарт телефони, здравно съоръжение, приложения за изкуствен интелект и прецизни оръжия.
В изявление за CNBC основният изпълнителен шеф на Neo, Рахим Сулеман, съобщи, че оборудването е напът да създаде 2000 метрични тона редкоземни магнити тази година, преди да усили производството до 5000 тона и даже повече, защото се стреми да се оправи с „ извънредно бързо развиващия се пазар “.
Европейският район сега внася съвсем всички свои редкоземни магнити от Китай, а Сулеман чака оборудването на Neo в Нарва да може да задоволи към 10% от това търсене.
Като се има поради това, нашата оценка за това число е към 20 000 тона. Така че ще имаме доста повече работа за извършване, доста повече строителство, тъй като мисля, че клиентите имат действителна потребност да диверсифицират веригите си на доставки “, сподели Сулеман.
„ Не приказваме за самостоятелност от която и да е пълномощия. Говорим единствено за основаване на постоянни и разнородни вериги на доставки, с цел да се понижи рискът от централизация “, добави той.
Neo към този момент разгласи първични контракти със Schaeffler и Bosch, съществени снабдители на части за немските автомобилни колоси Volkswagen и BMW.
Стремежът на Европа да реализира задачите си за сигурност при ресурсите е изправен пред няколко трудности. Анализаторите показват проблеми, в това число дефицит на финансиране, обременяващи регулации, лимитирана и фрагментирана верига на доставки, създадени в Европейски Съюз, и релативно високи индустриални разноски. Всичко това повдига въпроси по отношение на жизнеспособността на амбициозните цели на Европейски Съюз за веригата на доставки.
Европа се нуждае от огромно нарастване на потенциала за магнити от редкоземни детайли, с цел да се приближи даже до диверсифицирана верига на доставки за своите производители на коли “, сподели пред CNBC Каролайн Месекар, анализатор във Fastmarkets.
„ Гилотината към момента е надвиснала “
Някога много непопулярна тематика, редкоземните детайли внезапно излязоха на напред във времето като основен детайл в продължаващото геополитическо съревнование сред Съединени американски щати и Китай.
През октомври Пекин се съгласи да отсрочи въвеждането на спомагателен надзор върху износа на редкоземни минерали като част от съглашение, контрактувано сред китайския президент Си Дзинпин и американския му сътрудник Доналд Тръмп. По-ранните ограничавания на Китай за редкоземни детайли, които прекатурнаха световните вериги на доставки, обаче остават в действие.
Заплахата към момента е налице; гилотината към момента е надвиснала. И по този начин, мисля, че всичко това групово отрезви Запада, крайните консуматори и държавните управления по отношение на рисковете, пред които са изправени “, сподели пред CNBC Райън Кастилу, ръководещ шеф на консултантската компания за сериозни минерали Adamas Intelligence.
„ Това е, искрено казано, проблем за милиарди долари, който визира промишлености надолу по веригата за трилиони долари. Така че си коства да се реши “, добави той.
Европа, по-специално, е попаднала в прицела на тарифната турбуленция. В своята есенна икономическа прогноза за 2025 година Европейската комисия разпознава като огромен риск китайския надзор върху износа, водещ до спирания на веригата на доставки в няколко бранша, като да вземем за пример автомобилостроенето и зелената сила.
Това слага въпроса за диверсификацията на доставките в центъра на вниманието на европейските политици, изключително откакто се чака търсенето да пораства до 2030 година, а снабдяването в Европейски Съюз остават мощно подвластно от един-единствен снабдител, съгласно изказване на представител на Европейската комисия.
В отговор ръководителят на Европейска комисия, Урсула фон дер Лайен, разгласи през октомври, че се създават проекти за пускане на така наречен проект RESourceEU – по сходство на самодейността REPowerEU, която се стреми да преодолее различен проблем с доставките – силата.
Проектът „ Нарва “ предшества тези ограничения, само че с 18.7 милиона евро финансиране от Европейски Съюз, той е образец за това, което Европейски Съюз се надява да реализира. И макар че продукцията му е скромна спрямо общото търсене, тя демонстрира по какъв начин Европейски Съюз възнамерява да усили потенциала на Блока за произвеждане на магнити и да понижи зависимостта от китайските доставки.
Китай е безспорният водач във веригата на доставки на сериозни минерали, виновен за близо 60% от добива на редкоземни детайли в света и повече от 90% от производството на магнити. Европа, в това време, е най-големият пазар за експорт на китайски редкоземни детайли в света.
На прага на Русия
Междувременно местоположението на новото оборудване Neo провокира известно неразбиране, поради евентуалното предизвикателство за сигурността, произлизащо от близостта до Русия.
Говорейки малко след пълномащабното навлизане на Москва в Украйна при започване на 2022 година, съветският президент Владимир Путин съобщи, че град Нарва исторически е бил част от Русия и е належащо да бъде върнат.
На въпроса за какво компанията е разположила новия си цех за редкоземни детайли тъкмо там, Сулеман сподели, че компанията към този момент има съществуваща инфраструктура в страната, „ и вярното място е било да бъде в Европа “.
И по-късно отиваме още една стъпка по-навътре, а точно да навлезем в Естония. Имаме дълга история в тази страна. Вече имаме оборудване за делене на редкоземни детайли, което може да обработва както леки, по този начин и тежки минерали там “, сподели Сулеман.
„ Бяхме извънредно впечатлени от качеството на хората в Естония, тяхното равнище на обучение, тяхната отдаденост на упоритата работа… Така че, съчетавайки всичко това, дружно с поддръжката, която получихме както в Естония, по този начин и в Европейски Съюз, това беше превъзходен избор за нас “, добави той.
Естонските законодатели приветстваха капацитета на завода за магнити на Neo, заявявайки, че оборудването ще бъде от изгода за развиването както на страната, по този начин и на по-широкия район.
Яанус Уйга, заместник-генерален секретар по енергетиката и минералните запаси на Естония, съобщи, че заводът е отворил порти „ доста в точния момент “.
В изявление за CNBC Уйга призна икономическото напрежение сред Съединени американски щати и Китай по отношение на редкоземните детайли, заявявайки, че Естония и Европейски Съюз би трябвало да се приспособяват към изменящата се обстановка.
Това е неповторим преработвателен потенциал, който беше построен в Естония, и ние сме доста щастливи от това, тъй като се случи в район, който се отхвърля от изкопаемите горива “, сподели Уйга.
цех за магнити сериозни първични материали редкоземни детайли редкоземни магнити
Разработен от канадската компания Neo Performance Materials и открит в средата на септември, заводът се намира в дребния промишлен град Нарва, Естония. Това едва известно обитаемо място е отделено от Русия единствено от една река (Нарва), която е външна граница както на НАТО, по този начин и на Европейския съюз.
Анализатори чакат индустриалното оборудване да играе значима роля в проекта на Европа за понижаване на зависимостта ѝ от Китай, като в същото време предизвестяват, че районът е изправен пред дълъг и сложен път, в случай че желае да реализира задачите си в тактиката за минерали.
Магнитите, създавани от редкоземни детайли, са съществени съставни елементи за действието на актуалните технологии, като електрически транспортни средства, вятърни турбини, смарт телефони, здравно съоръжение, приложения за изкуствен интелект и прецизни оръжия.
В изявление за CNBC основният изпълнителен шеф на Neo, Рахим Сулеман, съобщи, че оборудването е напът да създаде 2000 метрични тона редкоземни магнити тази година, преди да усили производството до 5000 тона и даже повече, защото се стреми да се оправи с „ извънредно бързо развиващия се пазар “.
Европейският район сега внася съвсем всички свои редкоземни магнити от Китай, а Сулеман чака оборудването на Neo в Нарва да може да задоволи към 10% от това търсене.
Като се има поради това, нашата оценка за това число е към 20 000 тона. Така че ще имаме доста повече работа за извършване, доста повече строителство, тъй като мисля, че клиентите имат действителна потребност да диверсифицират веригите си на доставки “, сподели Сулеман.
„ Не приказваме за самостоятелност от която и да е пълномощия. Говорим единствено за основаване на постоянни и разнородни вериги на доставки, с цел да се понижи рискът от централизация “, добави той.
Neo към този момент разгласи първични контракти със Schaeffler и Bosch, съществени снабдители на части за немските автомобилни колоси Volkswagen и BMW.
Стремежът на Европа да реализира задачите си за сигурност при ресурсите е изправен пред няколко трудности. Анализаторите показват проблеми, в това число дефицит на финансиране, обременяващи регулации, лимитирана и фрагментирана верига на доставки, създадени в Европейски Съюз, и релативно високи индустриални разноски. Всичко това повдига въпроси по отношение на жизнеспособността на амбициозните цели на Европейски Съюз за веригата на доставки.
Европа се нуждае от огромно нарастване на потенциала за магнити от редкоземни детайли, с цел да се приближи даже до диверсифицирана верига на доставки за своите производители на коли “, сподели пред CNBC Каролайн Месекар, анализатор във Fastmarkets.
„ Гилотината към момента е надвиснала “
Някога много непопулярна тематика, редкоземните детайли внезапно излязоха на напред във времето като основен детайл в продължаващото геополитическо съревнование сред Съединени американски щати и Китай.
През октомври Пекин се съгласи да отсрочи въвеждането на спомагателен надзор върху износа на редкоземни минерали като част от съглашение, контрактувано сред китайския президент Си Дзинпин и американския му сътрудник Доналд Тръмп. По-ранните ограничавания на Китай за редкоземни детайли, които прекатурнаха световните вериги на доставки, обаче остават в действие.
Заплахата към момента е налице; гилотината към момента е надвиснала. И по този начин, мисля, че всичко това групово отрезви Запада, крайните консуматори и държавните управления по отношение на рисковете, пред които са изправени “, сподели пред CNBC Райън Кастилу, ръководещ шеф на консултантската компания за сериозни минерали Adamas Intelligence.
„ Това е, искрено казано, проблем за милиарди долари, който визира промишлености надолу по веригата за трилиони долари. Така че си коства да се реши “, добави той.
Европа, по-специално, е попаднала в прицела на тарифната турбуленция. В своята есенна икономическа прогноза за 2025 година Европейската комисия разпознава като огромен риск китайския надзор върху износа, водещ до спирания на веригата на доставки в няколко бранша, като да вземем за пример автомобилостроенето и зелената сила.
Това слага въпроса за диверсификацията на доставките в центъра на вниманието на европейските политици, изключително откакто се чака търсенето да пораства до 2030 година, а снабдяването в Европейски Съюз остават мощно подвластно от един-единствен снабдител, съгласно изказване на представител на Европейската комисия.
В отговор ръководителят на Европейска комисия, Урсула фон дер Лайен, разгласи през октомври, че се създават проекти за пускане на така наречен проект RESourceEU – по сходство на самодейността REPowerEU, която се стреми да преодолее различен проблем с доставките – силата.
Проектът „ Нарва “ предшества тези ограничения, само че с 18.7 милиона евро финансиране от Европейски Съюз, той е образец за това, което Европейски Съюз се надява да реализира. И макар че продукцията му е скромна спрямо общото търсене, тя демонстрира по какъв начин Европейски Съюз възнамерява да усили потенциала на Блока за произвеждане на магнити и да понижи зависимостта от китайските доставки.
Китай е безспорният водач във веригата на доставки на сериозни минерали, виновен за близо 60% от добива на редкоземни детайли в света и повече от 90% от производството на магнити. Европа, в това време, е най-големият пазар за експорт на китайски редкоземни детайли в света.
На прага на Русия
Междувременно местоположението на новото оборудване Neo провокира известно неразбиране, поради евентуалното предизвикателство за сигурността, произлизащо от близостта до Русия.
Говорейки малко след пълномащабното навлизане на Москва в Украйна при започване на 2022 година, съветският президент Владимир Путин съобщи, че град Нарва исторически е бил част от Русия и е належащо да бъде върнат.
На въпроса за какво компанията е разположила новия си цех за редкоземни детайли тъкмо там, Сулеман сподели, че компанията към този момент има съществуваща инфраструктура в страната, „ и вярното място е било да бъде в Европа “.
И по-късно отиваме още една стъпка по-навътре, а точно да навлезем в Естония. Имаме дълга история в тази страна. Вече имаме оборудване за делене на редкоземни детайли, което може да обработва както леки, по този начин и тежки минерали там “, сподели Сулеман.
„ Бяхме извънредно впечатлени от качеството на хората в Естония, тяхното равнище на обучение, тяхната отдаденост на упоритата работа… Така че, съчетавайки всичко това, дружно с поддръжката, която получихме както в Естония, по този начин и в Европейски Съюз, това беше превъзходен избор за нас “, добави той.
Естонските законодатели приветстваха капацитета на завода за магнити на Neo, заявявайки, че оборудването ще бъде от изгода за развиването както на страната, по този начин и на по-широкия район.
Яанус Уйга, заместник-генерален секретар по енергетиката и минералните запаси на Естония, съобщи, че заводът е отворил порти „ доста в точния момент “.
В изявление за CNBC Уйга призна икономическото напрежение сред Съединени американски щати и Китай по отношение на редкоземните детайли, заявявайки, че Естония и Европейски Съюз би трябвало да се приспособяват към изменящата се обстановка.
Това е неповторим преработвателен потенциал, който беше построен в Естония, и ние сме доста щастливи от това, тъй като се случи в район, който се отхвърля от изкопаемите горива “, сподели Уйга.
цех за магнити сериозни първични материали редкоземни детайли редкоземни магнити
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ