Камера за средна скорост на всеки 20 километра по магистралите
Глобите ще идват дни след нарушаването
Тол системата стартира да следи колите за междинна скорост с близо 300 камери по пътищата на България. Промените в Закона за придвижването по пътищата към този момент разрешават на електронната система да мери и глоби водачите, които надвишават позволената скорост сред две точки на пътя. Тестовият интервал започва при започване на април, като са нужни 500 прекосявания при разнообразни метеорологични условия, преди системата да стартира публично да генерира санкции.
Директорът на " Националното тол ръководство " инж. Олег Асенов заяви, че данните от камерите ще се предават неотложно към интерфейс, обвързван с Министерство на вътрешните работи. " Оттам нататък обработката на фишове ще бъде по нормалния механизъм - евентуално до няколко дни се получава известие посредством SMS или посредством платформа за чатове ", изясни той. Санкциите за превишаване на междинната скорост ще бъдат същите като при моментното превишаване.
Къде ще има камери и по какъв начин ще работят
По проект се планува към 80 прави да бъдат обхванати от системата в първия стадий на въвеждане. Инженер Асенов акцентира, че най-ефективни са късите сектори сред 2 и 20 километра. Например по трасето София - Кулата ще има сред 8 и 10 прави със междинна скорост, а по маршрута София - Варна броят им може да доближи 12.
" По правата от Троян към София имаме девет камери, които могат да вземат участие в прави за засичане на междинна скорост. От тези 294 с всяка двойка камери може да бъде създадена права със засечена междинна скорост ", уточни шефът на тол ръководството. Той добави, че предпочитано ще бъдат определени сектори с висока централизация на пътни произшествия, с цел да се реализира предпазен и образователен резултат.
Допълнителни функционалности и узаконяване
Системата работи посредством различаване на регистрационните номера и категорията на колите при влизане и излизане от следения сектор. " Четем данните на влизане и излизане от правата, тъй че няма по какъв начин да се записва нарушаване на кола, която не е участвала на място ", посочи инж. Асенов.
В допълнение към контрола на скоростта, тол камерите ще могат да наблюдават и за нападателно държание на пътя посредством функционалност за отчитане на дребна отдалеченост сред колите. Преди формалното въвеждане в употреба системата ще премине през сертификация на измервателния инструмент.
За по-голяма бистрота " Националното тол ръководство " е стартирало два плана, които до края на годината ще разрешат на водачите да ревизират междинното време за прекосяване на избрани прави по отношение на засечената междинна скорост.
Тол системата стартира да следи колите за междинна скорост с близо 300 камери по пътищата на България. Промените в Закона за придвижването по пътищата към този момент разрешават на електронната система да мери и глоби водачите, които надвишават позволената скорост сред две точки на пътя. Тестовият интервал започва при започване на април, като са нужни 500 прекосявания при разнообразни метеорологични условия, преди системата да стартира публично да генерира санкции.
Директорът на " Националното тол ръководство " инж. Олег Асенов заяви, че данните от камерите ще се предават неотложно към интерфейс, обвързван с Министерство на вътрешните работи. " Оттам нататък обработката на фишове ще бъде по нормалния механизъм - евентуално до няколко дни се получава известие посредством SMS или посредством платформа за чатове ", изясни той. Санкциите за превишаване на междинната скорост ще бъдат същите като при моментното превишаване.
Къде ще има камери и по какъв начин ще работят
По проект се планува към 80 прави да бъдат обхванати от системата в първия стадий на въвеждане. Инженер Асенов акцентира, че най-ефективни са късите сектори сред 2 и 20 километра. Например по трасето София - Кулата ще има сред 8 и 10 прави със междинна скорост, а по маршрута София - Варна броят им може да доближи 12.
" По правата от Троян към София имаме девет камери, които могат да вземат участие в прави за засичане на междинна скорост. От тези 294 с всяка двойка камери може да бъде създадена права със засечена междинна скорост ", уточни шефът на тол ръководството. Той добави, че предпочитано ще бъдат определени сектори с висока централизация на пътни произшествия, с цел да се реализира предпазен и образователен резултат.
Допълнителни функционалности и узаконяване
Системата работи посредством различаване на регистрационните номера и категорията на колите при влизане и излизане от следения сектор. " Четем данните на влизане и излизане от правата, тъй че няма по какъв начин да се записва нарушаване на кола, която не е участвала на място ", посочи инж. Асенов.
В допълнение към контрола на скоростта, тол камерите ще могат да наблюдават и за нападателно държание на пътя посредством функционалност за отчитане на дребна отдалеченост сред колите. Преди формалното въвеждане в употреба системата ще премине през сертификация на измервателния инструмент.
За по-голяма бистрота " Националното тол ръководство " е стартирало два плана, които до края на годината ще разрешат на водачите да ревизират междинното време за прекосяване на избрани прави по отношение на засечената междинна скорост.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ