Вериги за всички коли от 15 ноември до 1 март
Глобата за тунинг на бегачките за гонки пада от 7 бона на 150 лв.
Всяко транспортно средство наложително ще би трябвало да бъде оборудвано с вериги в интервала от 15 ноември до 1 март. Това е част от измененията, записани в Закона за пътните транспортни средства, оповестиха неправителствени организации, които се оповестиха срещу механичното делене Закона за придвижване по пътищата (ЗдвП) на три елементи, написа в. Монитор.
14 организации упорстват новите законопроекти да бъдат спрени и в работните групи по правене на нови текстове да бъдат признати специалисти от неправителствения бранш. Според Богдан Милчев от Института за пътна сигурност, след публикуването на проектозаконите на 20 април и публичното разискване на 24 април, специалисти от организациите са оформили 75 страници с сериозни бележки, които би трябвало да бъдат върнати към Министерството на превоза до 4 май. Неправителствените организации, измежду които Сдружение " Велоеволюция ”, Българска асоциация за протекция на пациентите, Сдружение на българските професионални водачи, Движение за европейско развиване на българските железници, се оповестиха против късия период за оферти, изчезнали разпореждания, механичното делене на ЗдвП, разминаване на терминологията в проектозаконите и други Освен присъединяване в подготовката на законите, НПО-тата желаят да се оповестят имената на участниците в тези работни групи.
Системата на пътната сигурност в България се ръководи неподготвено, сподели някогашният началник на КАТ-София Богдан Милчев и добави, че от 10 години в Министерски съвет не е внасян отчет за положението на пътната сигурност.
Новите текстове на законите крият проблеми за всички участници по пътищата - за велосипедистите, за мотористите, за хората с увреждания, уточни Милчев и даде няколко съответни образеца: " Отменят правилото, че дясностоящият има преимущество в кръгово придвижване. Те желаят да извадят България от конвенцията. Това значи, че всички чужденци, които идват в България, би трябвало да знаят, че у нас се движим по други правила. Те стигат още по-далече - разменят местата от един закон в различен, защото разделяйки механично закона, дават пълномощия на министъра на превоза в Закона за придвижване по пътищата, а тези пълномощия би трябвало да бъдат в Закона за пътните транспортни средства.
Милчев добави и че се предлага въвеждане на предписание, с което не разрешава превключването на скорости на жп прелез. По думите това предписание е била годно за 1968 година, когато колите не са били толкоз механически надеждни.
Бившият народен представител Настимир Ананиев прикани да се влага в образованието по пътна сигурност, което ще даде резултат след 10-15 години. Проблемът съгласно него е повече в тово, което липсва в новите закони и даде образец с колите, които се премоделират за присъединяване в гонки. Глобата за непозволено увеличение на мощността на колите е до 7000 лева сега. В новия закон предлагането е тя да бъде 150 лева
Неправителствените организации упорстват за среща с президента Румен Радев и премиера Бойко Борисов, с цел да показват визия за нов модел на пътна сигурност.
Всяко транспортно средство наложително ще би трябвало да бъде оборудвано с вериги в интервала от 15 ноември до 1 март. Това е част от измененията, записани в Закона за пътните транспортни средства, оповестиха неправителствени организации, които се оповестиха срещу механичното делене Закона за придвижване по пътищата (ЗдвП) на три елементи, написа в. Монитор.
14 организации упорстват новите законопроекти да бъдат спрени и в работните групи по правене на нови текстове да бъдат признати специалисти от неправителствения бранш. Според Богдан Милчев от Института за пътна сигурност, след публикуването на проектозаконите на 20 април и публичното разискване на 24 април, специалисти от организациите са оформили 75 страници с сериозни бележки, които би трябвало да бъдат върнати към Министерството на превоза до 4 май. Неправителствените организации, измежду които Сдружение " Велоеволюция ”, Българска асоциация за протекция на пациентите, Сдружение на българските професионални водачи, Движение за европейско развиване на българските железници, се оповестиха против късия период за оферти, изчезнали разпореждания, механичното делене на ЗдвП, разминаване на терминологията в проектозаконите и други Освен присъединяване в подготовката на законите, НПО-тата желаят да се оповестят имената на участниците в тези работни групи.
Системата на пътната сигурност в България се ръководи неподготвено, сподели някогашният началник на КАТ-София Богдан Милчев и добави, че от 10 години в Министерски съвет не е внасян отчет за положението на пътната сигурност.
Новите текстове на законите крият проблеми за всички участници по пътищата - за велосипедистите, за мотористите, за хората с увреждания, уточни Милчев и даде няколко съответни образеца: " Отменят правилото, че дясностоящият има преимущество в кръгово придвижване. Те желаят да извадят България от конвенцията. Това значи, че всички чужденци, които идват в България, би трябвало да знаят, че у нас се движим по други правила. Те стигат още по-далече - разменят местата от един закон в различен, защото разделяйки механично закона, дават пълномощия на министъра на превоза в Закона за придвижване по пътищата, а тези пълномощия би трябвало да бъдат в Закона за пътните транспортни средства.
Милчев добави и че се предлага въвеждане на предписание, с което не разрешава превключването на скорости на жп прелез. По думите това предписание е била годно за 1968 година, когато колите не са били толкоз механически надеждни.
Бившият народен представител Настимир Ананиев прикани да се влага в образованието по пътна сигурност, което ще даде резултат след 10-15 години. Проблемът съгласно него е повече в тово, което липсва в новите закони и даде образец с колите, които се премоделират за присъединяване в гонки. Глобата за непозволено увеличение на мощността на колите е до 7000 лева сега. В новия закон предлагането е тя да бъде 150 лева
Неправителствените организации упорстват за среща с президента Румен Радев и премиера Бойко Борисов, с цел да показват визия за нов модел на пътна сигурност.
Източник: insmarket.bg
КОМЕНТАРИ