Кошмарът с недостига на чипове ще продължи до 2023 година
Глобалният дефицит на чипове продължава да провокира безпорядък съвсем във всяка една промишленост, в това число автомобилната, където огромните фирмите търпят най-големи загуби. А прогнозите са много неприятни, като специалистите чакат, че рецесията ще продължи най-малко до 2023 година.
През първото тримесечие на 2021 година загубите на производителите са към 1,4 млн единици, а през второто - 2,6 млн. Очакванията са през идващите две тримесечия те да бъдат от 3 до 5 млн, според от сюжета на развиване на рецесията. Това значи, че за цялата година ще бъдат създадени към 7 млн коли по-малко от плануваното.
![Липсата на чипове понижи акциите на производителите]( "Липсата на чипове понижи акциите на производителите")
Липсата на чипове понижи акциите на производителите
Акциите на водещите автомобилни компании на международните тържища започнаха да падат поради неналичието на чипове, нужни за производството на само че...
Най-съществени загуби през първата половина на 2021 година понасят Ford (спад с над 700 000 единици), Stellantis (марките Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep и други - спад с 600 000 единици) и Renault-Nissan-Mitsubishi (спад с над 415 000 единици).
Проблемът с чиповете стартира при започване на 2020 година, когато пандемията от ковид накара от ден на ден хора да работят отдалечено. Това усили продажбите на компютри и смарт телефони, като упованията са през тази есен дефицитът на тези съществени елементи да се усили доста. Причината е началото на образователната година, когато потреблението на битова електроника са усилва, а също по този начин и Новогодишните празници.
Все повече компании влагат в производството на чипове, като някои от тях, като Intel, възнамеряват да създават полупроводници, особено ориентирани към автомобилния пазар. Друг електронен колос - Xiaomi, също се насочва в тази посока, само че и нейните прогнози не са обнадеждаващия.
Според Ричард Барнет, изпълнителен шеф на компанията за разбори на промишлеността - Supplyframe, световната рецесия с чипове няма да завърши прекомерно скоро. Той също счита, че неналичието на полупроводници ще продължи до 2023 година, което значи, че автомобилните производители може да бъдат принудени да продължат битката най-малко още две години.
![Прогноза: Недостигът на чипове може да продължи няколко години]( "Прогноза: Недостигът на чипове може да продължи няколко години")
Прогноза: Недостигът на чипове може да продължи няколко години
Изпълнителният шеф на Intel Corp. Патрик Гелсингър съобщи, че дефицитът на полупроводникова техника в международен проект може да продъл...
Недостигът и възобновяване на доставките най-вероятно ще се редуват на интервали. Например, идването на новото потомство iPhone се чака да повлияе на всички промишлености, защото заводите ще работят непрекъснато върху построяването на нужните чипове за Apple, която нормално е един от най -големите клиенти и е известна със строгия надзор на доставките.
Още от АВТО:
През първото тримесечие на 2021 година загубите на производителите са към 1,4 млн единици, а през второто - 2,6 млн. Очакванията са през идващите две тримесечия те да бъдат от 3 до 5 млн, според от сюжета на развиване на рецесията. Това значи, че за цялата година ще бъдат създадени към 7 млн коли по-малко от плануваното.
Акциите на водещите автомобилни компании на международните тържища започнаха да падат поради неналичието на чипове, нужни за производството на само че...
Най-съществени загуби през първата половина на 2021 година понасят Ford (спад с над 700 000 единици), Stellantis (марките Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep и други - спад с 600 000 единици) и Renault-Nissan-Mitsubishi (спад с над 415 000 единици).
Проблемът с чиповете стартира при започване на 2020 година, когато пандемията от ковид накара от ден на ден хора да работят отдалечено. Това усили продажбите на компютри и смарт телефони, като упованията са през тази есен дефицитът на тези съществени елементи да се усили доста. Причината е началото на образователната година, когато потреблението на битова електроника са усилва, а също по този начин и Новогодишните празници.
Все повече компании влагат в производството на чипове, като някои от тях, като Intel, възнамеряват да създават полупроводници, особено ориентирани към автомобилния пазар. Друг електронен колос - Xiaomi, също се насочва в тази посока, само че и нейните прогнози не са обнадеждаващия.
Според Ричард Барнет, изпълнителен шеф на компанията за разбори на промишлеността - Supplyframe, световната рецесия с чипове няма да завърши прекомерно скоро. Той също счита, че неналичието на полупроводници ще продължи до 2023 година, което значи, че автомобилните производители може да бъдат принудени да продължат битката най-малко още две години.
Изпълнителният шеф на Intel Corp. Патрик Гелсингър съобщи, че дефицитът на полупроводникова техника в международен проект може да продъл...
Недостигът и възобновяване на доставките най-вероятно ще се редуват на интервали. Например, идването на новото потомство iPhone се чака да повлияе на всички промишлености, защото заводите ще работят непрекъснато върху построяването на нужните чипове за Apple, която нормално е един от най -големите клиенти и е известна със строгия надзор на доставките.
Още от АВТО:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ