Глобалните производители на автомобили увеличиха значително обхвата и мащаба на

Глобалните производители на коли усилиха доста обсега и мащаба на отстъпките за електрически транспортни средства в опит да забавят отслабващото, написа Financial Times, базирайки се на данни, събрани от HSBC. За първи път на автомобилните компании се постанова да подхващат дейности, с цел да усилят потребителския интерес, до момента в който преди за електрическите коли имаше описи за изчакване с месеци заради незадоволително произвеждане. Във Англия отстъпките през октомври направиха допустимо закупуването на електромобил приблизително с 11% под целесъобразната цена на дребно, в Съединени американски щати - с 10%. Преди година в Германия съвсем не се предлагаха отстъпки, а в този момент те са за към 7%. Търсенето се оказва под предстоящото, което се дължи частично на високите цени, отрицателните отчети (напр. евакуиране на транспортни средства, пожари на батерии) и неприятната инфраструктура за зареждане, което кара всеобщия пазар да се отнася внимателно към закупуването на електрически транспортни средства, се отбелязва публикацията. " Има ясни признаци, че производителите на коли подтикват продажбите на електрически транспортни средства ", споделя автомобилният анализатор на HSBC Майк Тиндал. " Това би било съвсем немислимо при започване на тази година. " В Обединеното кралство две трети от новите електрически транспортни средства са продадени с отстъпка или със мощно понижени лихвени проценти по заеми за коли, съгласно AutoTrader. В Съединени американски щати отстъпките за електрически транспортни средства са се утроили през последните 12 месеца. Американската Tesla поредно понижава цените в Европа, Съединени американски щати и Китай, с цел да подкрепи продажбите на коли. Това също оказва въздействие върху съперниците. FT отбелязва, че е имало предупреждаващи сигнали за намаляване на търсенето. Volkswagen отсрочи построяването на четвърти цех за акумулатори, базирайки се на слабото търсене на електрически транспортни средства в Европа. Докато  Mercedes-Benz упрекна Китай в " бруталната ценова война " за спадащите облаги. „ Целият пазар ненадейно спря да жужи “, споделя един върховен началник на автомобилната промишленост. След като първичната вълна от възторг към електрическите транспортни средства отшумя, всеобщият пазар се оказа доста по-малко благосклонен към минусите им. Според мениджъра на VW в Обединеното кралство Алекс Смит, „ Когато етапа на ранно внедряване завърши и би трябвало да се направи преход към всеобщото приемане, тогава стартира малко по-различно потребителско мислене “ и равнището на търсенето на хората се покачва. Това важи и за високата цена на електрическите транспортни средства, които нормално костват повече от бензиновите. Има обаче още един значим фактор, който отблъсква хората от закупуване на електрически транспортни средства - това е държавната политика в тази област. Ако по-рано популацията смяташе електрическите коли за единствената опция за бъдещето, в този момент се подозрения в това. По-рано тази година Брюксел реши да позволи продажбата на нови бензинови коли, задвижвани със синтетични електрически горива (нов клас въглеродно-неутрални горива, създадени благодарение на електричество от възобновими източници) след 2035 година, припомня изданието. „ Хората са доста комплицирани, тъй като в този момент чуват разнообразни отзиви в Европа “, споделя основният изпълнителен шеф на Peugeot Линда Джаксън. На клиентите, които са считали, че желаят електрическа кола, внезапно се споделя, че има други възможности. Обединеното кралство предложи възбрана за продажбата на нови бензинови коли от 2030 до 2035 година, което също промени настроенията към електрическите транспортни средства. „ Всеки, който беше покрай закупуването на електрическа кола, осъзна, че има още пет години “, декларира Дарън Ардрон, управител на дилърска група за Perrys в Обединеното кралство.