Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви днес, че

Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск съобщи през днешния ден, че китайските производители на електрически автомобили ще " унищожат " световните си съперници в случай че няма търговски бариери. Твърдението се отнася за компании като BYD, които се надпреварват да уголемяват активността си в международен мащаб, отбелязва Reuters.

Коментарът на Мъск идват, откакто подкрепеният от Уорън Бъфет производител, с по-евтините си модели и по-разнообразна гама, изпревари Tesla по продажби на електрически автомобили през последното тримесечие. Това се случи макар внезапното понижаване на цените на американския авто производител през 2023 година

“Китайските компании са най-конкурентоспособни и ще имат забележителен триумф отвън Китай, според от това какви цени или търговски бариери ще бъдат открити ", сподели Мъск в диалог с анализатори след доклада на приходите в сряда.

" Ако не бъдат въведени търговски бариери, те ще унищожат множеството други автомобилни компании в света. Те са извънредно положителни. "

Миналата година той провокира ценова война, с цел да притегли потребителите, което на собствен ред сви маржовете на Tesla и разтревожи вложителите, разяснява Reuters. В сряда Мъск предизвести, че компанията доближава " естествения лимит на понижаване на разноските " със съществуващата си гама.

Tesla възнамерява да стартира производството на по-евтин стилен кросоувър за всеобщия пазар с име " Redwood " в средата на 2025 година, с цел да се конкурира с източните производители.

Мъск удостовери, че Tesla чака да стартира производството на идващото си потомство електрически коли в завода си в Тексас през втората половина на 2025 година

Но китайските производители, които умеят да управляват разноските със постоянна верига за доставки, се движат бързо.

С възходящата конкуренция и огромния потенциал в Китай, доста от тях в този момент работят за бързото разширение на задграничното си наличие, откакто години наред държавните дотации помогнаха за увеличение на вътрешните продажби, отбелязва Reuters.

“Все отново познаваемостта на марката на китайските автомобилни компании в Съединени американски щати е извънредно ниска, а надеждността, издръжливостта и сигурността им са на приблизително равнище, тъй че те би трябвало да извървят дълъг път, с цел да завоюват пазарен дял ”, споделя Спенсър Имел, сътрудник в компанията за потребителски изследвания Lansgton.

" Те се радват на огромно търсене в Китай с помощта на нововъведенията, като да вземем за пример технологиите в автомобила и промяната на батериите. Това, съгласно нас, ще бъде значима съставна част в бъдещия им напредък в чужбина ", прибавя Имел.

Опасенията на Мъск идват и в миг, когато президентските избори в Съединени американски щати набират скорост.

Президентът Джо Байдън съобщи, че Китай е решен да господства на пазара на електрически транспортни средства и че " няма да разреши това да се случи ".

Бившият президент Доналд Тръмп, даде сигнал, че в случай че бъде избран отново, ще вкара по-строги мита, като прикани за универсално 10% мито върху целия импорт в Съединени американски щати.

В сряда Мъск съобщи, че няма " явна опция " за партньорство с китайските съперници, само че Tesla е отворена да им даде достъп до мрежата си за зареждане и да лицензира други технологии, като да вземем за пример самоуправлението.