Главният изпълнителен директор на Формула 1 Стефано Доменикали заяви, че

Главният изпълнителен шеф на Формула 1 Стефано Доменикали съобщи, че сегашните кавги в спорта, свързани с тълкуването на разпоредбите и работата в техните сиви зони, са относително минимални по отношение на това, което е било в предишното.

В цялата историята на Формула 1 постоянно е имало тимове, които са интерпретирали разпоредбите по забавен метод, което им е давало преимущество на пистата, само че това не се е харесвало на техните противници, които не са се били сетили за това. Примери за сходни неща има доста, само че в последните години ФИА стартира да си прави работата доста добре и към този момент в разпоредбите съвсем няма такива „ сиви зони “.
ФИА промени решението си и стяга ограниченията против гъвкавите крила
„ Аз изживях доста такива: Малайзия 1999, двойния дифузьор, FRIC, мехлем дампъра, F-Duct, всички те част от историята на Формула 1. Аз бях привикнал да съм част от разногласия за спортните и техническите правила съвсем всяка неделя.

„ В предишното имаше доста по-големи сиви зони в разпоредбите, в сравнение с през днешния ден. Но хората във Формула 1 към момента знаят по какъв начин да работят на лимита. Лично аз обаче считам, че сегашните разногласия са относително дребни. Всъщност, ще бъде хубаво да имаме малко по-големи кавги, с цел да раздвижим спорта “, сподели Доменикали пред Motorsport.com.
Остра рецензия против ФИА поради огъващите се крила
В момента най-големите разногласия са свързани с огъването на крилата, а водещите фигури в тези разногласия са отборите на Ред Бул и Макларън. Действащите първенци при конструкторите са упреквани още от средата на предходната година, че нарушавата разпоредбите за преносимата аеродинамика и заради тази причина от Гран При на Испания при започване на юни ще бъдат въведени доста по-строги проби за огъващите си крила.