Главният изпълнителен директор на Dassault Aviation Ерик Трапие заяви, че

Главният изпълнителен шеф на Dassault Aviation Ерик Трапие съобщи, че Франция има цялостния потенциал да създаде сама изтребител от шесто потомство , в случай че немските сътрудници решат да се отдръпват от взаимния план за бъдеща бойна авиационна система (FCAS/SCAF), цитира думите му " Ройтетрес ".

" Германците могат да се оплакват, само че ние тук знаем по какъв начин се прави. Ако желаят да работят сами - дано го създадат ", сподели Трапие на откриването на нов цех за елементи за самолетите Rafale. Той акцентира, че Dassault е потвърдила дарба да основава бойни самолети " от А до Я " повече от 70 години и че решението за независима стратегия би било в ръцете на френското държавно управление .

Проектът FCAS, стартират от Еманюел Макрон и Ангела Меркел през 2017 година, а по-късно в него се включи и Испания. Той се прави оценка на 100 милиарда евро. Целта е основаването на изтребител от ново потомство, който да работи в тандем с въоръжени дронове. Напрежението сред Dassault от една стрсана и Airbus, представляващ Германия и Испания, обаче слага под въпрос бъдещето на самодейността.

Германски депутати към този момент позволиха опцията Берлин да напусне плана и да се причисли към различни стратегии с Англия и Швеция . От своя страна Airbus съобщи, че остава " изцяло зает " с FCAS и с към този момент постигнатите съглашения.

Трапие настоя Dassault да получи водеща роля в създаването на пилотирания изтребител, като остави на Airbus независимост на деяние в другите съставни елементи на системата. " Ние сме изцяло отворени за съдействие, само че желаеме едно малко нещо - да имаме опцията да ръководим програмата. Най-добрият спортист би трябвало да взема решенията ", сподели той.

FCAS планува създаването на изтребител от ново потомство, прочут като Next Generation Fighter .

Машината би трябвало да бъде по-голяма и по-мощна от сегашните Rafale и Eurofighter, със доста усъвършенствана стелт-технология, съвременни системи за електронна война и опция за ръководство на цели " рояци " дронове.

Предвижда се също по този начин интеграция със сателитни системи и мрежи за командване и надзор. Изтребителят ще бъде пилотиран, само че се възнамеряват и полуавтономни режими. Въоръжението му ще включва ново потомство ракети " въздух-въздух " и " въздух-земя ", в това число хиперзвукови. Демонстрационен първообраз се чака в края на десетилетието, а цялостна оперативна подготвеност - към 2040 г . Най-големият проблем пред FCAS обаче са напреженията сред Dassault и Airbus за водеща роля, изключително след присъединението на Испания, което остави французите в малцинство.

GCAP, от своя страна, е планът, който сплотява английската стратегия Tempest и японската F-X .

Той също цели основаването на изтребител от шесто потомство, само че със мощен акцент върху потреблението на изкуствен интелект . Самолетът ще може да работи в тандем с дронове и да събира в действително време данни от въздушни, наземни и галактически източници. Ключова характерност ще бъде взаимоотношението сред водач и изкуствен интелект, като AI ще може да поема контрола върху оръжия и обособени задачи.

Въоръжението ще включва ракети от ново потомство, електромагнитни оръжия и лазери. Целта е първи полет към 2035 година и оперативна подготвеност към края на 2030-те. Проектът се отличава с ясно политическо водачество от три страни - Англия, Италия и Япония - и постоянна индустриална база, включваща компании като BAE Systems, Leonardo и Mitsubishi Heavy Industries.

" Една съветска ракета е задоволителна, с цел да срине със земята Париж, Марсилия и Лион "

Френският геополитически специалист Бернар Лаварини обрисува по какъв начин ще наподобява светът през 2049 година – от войната в Украйна до конфликта САЩ–Китай.