От Боинг с шокиращо признание за авиокатастрофите в Индонезия и Етиопия
Главният изпълнителен шеф на " Боинг " призна, че компанията е позволила неточност с проблематичната предупредителна система в кабината на модела " 737 Max " преди двете смъртоносни произшествия с най-продаваните самолети, оповестява БГНЕС.
реклама
Председателят и основен изпълнителен шеф Денис Мюленбург сподели, че " Боинг " не е съумял да комуникира съответно с регулаторните органи и клиентите, само че отбрани необятния инженерен и дизайнерски метод към софтуера за надзор на предната част на самолета, който е в основата на следствието на произшествията, довели до прекъсването на полетите с този модел по целия свят. Мюленбург призна още, че компанията е позволила неточност и поради това, че не уведомила регулаторните органи и клиентите за дефектна предупредителна светлина на кабината на " 737 Max ".
Изпълнителният шеф на " Боинг ", който е под пресечен огън поради дизайна на " Max " и поради метода, по който се отнесе към рецесията с компанията разгласи, че от ден на ден от регулаторните органи считат, че " Max " би трябвало още веднъж да получи позволение за полети.
Той изрази очакване, че това ще стане още тази година. Американската федерална авиационна администрация е упреквала " Боинг ", че повече от година не е уведомил регулаторите, че знак за сигурност в кокпита на " Max " не работи. Пилотите са ядосани, че компанията не ги е уведомила за новия програмен продукт, който е обвързван с злополуките в Индонезия и Етиопия, при които починаха 346 души.
реклама
Председателят и основен изпълнителен шеф Денис Мюленбург сподели, че " Боинг " не е съумял да комуникира съответно с регулаторните органи и клиентите, само че отбрани необятния инженерен и дизайнерски метод към софтуера за надзор на предната част на самолета, който е в основата на следствието на произшествията, довели до прекъсването на полетите с този модел по целия свят. Мюленбург призна още, че компанията е позволила неточност и поради това, че не уведомила регулаторните органи и клиентите за дефектна предупредителна светлина на кабината на " 737 Max ".
Изпълнителният шеф на " Боинг ", който е под пресечен огън поради дизайна на " Max " и поради метода, по който се отнесе към рецесията с компанията разгласи, че от ден на ден от регулаторните органи считат, че " Max " би трябвало още веднъж да получи позволение за полети.
Той изрази очакване, че това ще стане още тази година. Американската федерална авиационна администрация е упреквала " Боинг ", че повече от година не е уведомил регулаторите, че знак за сигурност в кокпита на " Max " не работи. Пилотите са ядосани, че компанията не ги е уведомила за новия програмен продукт, който е обвързван с злополуките в Индонезия и Етиопия, при които починаха 346 души.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ