&format=webp)
По-малко заплати и по-високи цени: Митата обръщат плановете на водещи компании
Главните изпълнителни шефове на American Airlines, PepsiCo, Procter & Gamble и доста други огромни американски компании предизвестяват, че изменящите се тарифни закани вършат прогнозите за напредък съвсем невъзможни, предава The Wall Street Journal.
American, Southwest Airlines и Alaska Air Group оповестиха на вложителите и анализаторите, че пътуванията в почивните интервали към този момент са намалели, и изтеглиха прогнозите си за цялата година, защото икономическият климат прави бъдещите им проекти прекомерно сложни за прогнозиране.
Procter & Gamble, производителят на Pampers и перилни препарати Tide, съобщи, че обмисля да увеличи цените на някои артикули. А автоиндустриалните групи, представляващи General Motors, Volkswagen и Toyota, изпратиха писмо до президента Тръмп, в което го умоляват да преразгледа 25-процентното мито върху автомобилните елементи, което влиза в действие на 3 май, защото то ще оскъпи покупката и ремонта на леки и товарни коли.
„ Не знаем какво ще се случи “, разяснява Робърт Айсъм, основен изпълнителен шеф на American Airlines, пред вложители и анализатори в четвъртък.
„ Какво значи това? Това значи, че няма да наемаме толкоз доста чиновници. Това значи, че няма да наемаме толкоз доста самолети, евентуално. Това значи понижаване на цялостната икономическа интензивност. “
Същото разочароващо безвремие е надвиснало над хората, които се пробват да възнамеряват ваканциите си, сигнализира Айсъм, добавяйки че никой не се радва на несигурността, когато става въпрос за харчене на мъчно извоюваните долари.
Все повече ръководители - от основния изпълнителен шеф на Goldman Sachs Дейвид Соломон до създателя на Virgin Group Ричард Брансън - предизвестяват Уолстрийт и администрацията на Тръмп за вредите, които митата ще нанесат на стопанската система.
Брансън съобщи, че Тръмп може да нанесе трайни вреди с непредсказуемата си комерсиална политика, която е взела една процъфтяваща стопанска система и я е раздрусала в основата ѝ.
„ Просто е толкоз тъпо, тъй като всичко вървеше добре допреди към три месеца “, разяснява той.
Главните изпълнителни шефове се пробват да уверят вложителите, че могат да устоят на тарифната стихия, само че доста от тях също по този начин обявиха, че се надяват безредната комерсиална тактика на Тръмп да завърши скоро.
Планирането на бъдещето - и прогнозирането на рентабилността - в изискванията на непрекъснато изменящи се насоки освен накара няколко компании, в това число английския производител на питиета Diageo, да понижат прогнозите си. То накара United Airlines да разгласява две прогнози: една за постоянна стопанска система и друга за криза.
90-дневното отсрочване на Тръмп за налагане на така наречен реципрочни мита единствено ускори несигурността, споделя Соломон от Goldman пред CNBC.
Настроението в този момент е изцяло друго от това, което беше, когато Тръмп встъпи в служба през януари и Световният стопански конгрес в Давос беше изпълнен с оптимизъм, че той ще сложи началото на нова епоха на по-малко регулации.
„ Нивото на неустановеност е прекомерно високо “, прибавя водачът на банковия колос.
„ То не е здравословно и се отразява на вложенията, разноските и планирането, а това ще засегне растежа и стопанската система. “
Междувременно американските консуматори са нетърпеливи да изпреварят идния удар върху портфейлите си, изключително за стоките с огромни цени. През последните седмици разноските в магазините за търговия на дребно в Съединени американски щати, изключително за електроника и коли, се усилват, защото потребителите се пробват да купуват, преди стоките да нарастнат със стотици или хиляди долари, споделя пред WSJ Ричард Феърбанк, основен изпълнителен шеф на Capital One Financial, издател на кредитни карти.
Тази наклонност към този момент спомага за увеличение на разноските, даже и когато настроенията на потребителите се утежняват. В същото време делът на хората, които вършат единствено минимални заплащания по кредитните си карти - симптом, че се борят да покриват сметките си - е над предпандемичното равнище.
Редица компании предизвестиха, че скоро американците може да се наложи да заплащат повече за всичко - от смарт телефони до нови жилища.
Телефоните и другите устройства са надалеч в края на листата на нещата, с които потребителите ще се разделят, даже и да станат по-скъпи, предвижда шефът на AT&T Джон Станки.
„ За страдание, за клиентите ще би трябвало да измислим нови способи, с цел да схванат по какъв начин да усвоят това нарастване. “
PulteGroup, която предходната година е продала над 31 000 жилища в Съединени американски щати на междинна цена от 500 000 $, съобщи, че откакто цените бъдат приложени към доста строителни материали, тази цена ще бъде с 5000 $ по-висока. С митата, наложени върху всичко - от порцеланови и теракотни настилки до стомана, всяко ново жилище ще коства най-малко с 1% повече.
„ Това ще се отрази на всяка една ценова точка и потребителска група, която обслужваме “, споделя Джеймс Зюмер, вицепрезидент на Pulte, пред WSJ.
Други основни изпълнителни шефове показват поддръжка за митата. Ръководителят на Steel Dynamics Марк Милет разяснява, че цените върху вносната стомана и алуминий са „ извънредно потребни “.
Whirlpool, основаният в Мичиган производител на електроуреди с 10 завода в Съединени американски щати, сподели, че митата ще изравнят изискванията на конкуренция.
3M, производителят на хиляди артикули - от опаковъчни ленти до захранващи кабели, съобщи пред вложителите, че запазването на връзките с Китай е значимо - и че със своите 110 заводи по целия свят може бързо да контролира потока на доставките си.
„ Доставяме артикули от Съединени американски щати за Китай, които вместо това бихме могли да доставяме от Европа за Китай “, сподели Уилям Браун, основен изпълнителен шеф на 3M.
Компанията изследва зони за свободна търговия, тактики за ценообразуване и преустрояване на световната логистика, с цел да отговори на момента.
„ Има неща, които можем да създадем, с цел да смекчим част от това влияние и да запазим връзките и огромния бизнес, който имаме в Китай. Това е 10% от нашата компания. “
Илон Мъск, основен изпълнителен шеф на Tesla и значим съдружник на президента, звучеше смутен, когато го попитаха за митата тази седмица, откакто регистрира най-лошите доходи на производителя на електрически автомобили от години.
Той въздъхна надълбоко, преди да адресира комерсиалната война, след което съобщи, че се е застъпвал за по-ниски мита непосредствено пред Тръмп и ще продължи да го прави.
„ Искам единствено да подчертая, че решението за цените зависи напълно от президента на Съединените щати “, сподели Мъск. „ Дали той ще се вслуша в препоръките ми, зависи от него. “
American, Southwest Airlines и Alaska Air Group оповестиха на вложителите и анализаторите, че пътуванията в почивните интервали към този момент са намалели, и изтеглиха прогнозите си за цялата година, защото икономическият климат прави бъдещите им проекти прекомерно сложни за прогнозиране.
Procter & Gamble, производителят на Pampers и перилни препарати Tide, съобщи, че обмисля да увеличи цените на някои артикули. А автоиндустриалните групи, представляващи General Motors, Volkswagen и Toyota, изпратиха писмо до президента Тръмп, в което го умоляват да преразгледа 25-процентното мито върху автомобилните елементи, което влиза в действие на 3 май, защото то ще оскъпи покупката и ремонта на леки и товарни коли.
„ Не знаем какво ще се случи “, разяснява Робърт Айсъм, основен изпълнителен шеф на American Airlines, пред вложители и анализатори в четвъртък.
„ Какво значи това? Това значи, че няма да наемаме толкоз доста чиновници. Това значи, че няма да наемаме толкоз доста самолети, евентуално. Това значи понижаване на цялостната икономическа интензивност. “
Същото разочароващо безвремие е надвиснало над хората, които се пробват да възнамеряват ваканциите си, сигнализира Айсъм, добавяйки че никой не се радва на несигурността, когато става въпрос за харчене на мъчно извоюваните долари.
Все повече ръководители - от основния изпълнителен шеф на Goldman Sachs Дейвид Соломон до създателя на Virgin Group Ричард Брансън - предизвестяват Уолстрийт и администрацията на Тръмп за вредите, които митата ще нанесат на стопанската система.
Брансън съобщи, че Тръмп може да нанесе трайни вреди с непредсказуемата си комерсиална политика, която е взела една процъфтяваща стопанска система и я е раздрусала в основата ѝ.
„ Просто е толкоз тъпо, тъй като всичко вървеше добре допреди към три месеца “, разяснява той.
Главните изпълнителни шефове се пробват да уверят вложителите, че могат да устоят на тарифната стихия, само че доста от тях също по този начин обявиха, че се надяват безредната комерсиална тактика на Тръмп да завърши скоро.
Планирането на бъдещето - и прогнозирането на рентабилността - в изискванията на непрекъснато изменящи се насоки освен накара няколко компании, в това число английския производител на питиета Diageo, да понижат прогнозите си. То накара United Airlines да разгласява две прогнози: една за постоянна стопанска система и друга за криза.
90-дневното отсрочване на Тръмп за налагане на така наречен реципрочни мита единствено ускори несигурността, споделя Соломон от Goldman пред CNBC.
Настроението в този момент е изцяло друго от това, което беше, когато Тръмп встъпи в служба през януари и Световният стопански конгрес в Давос беше изпълнен с оптимизъм, че той ще сложи началото на нова епоха на по-малко регулации.
„ Нивото на неустановеност е прекомерно високо “, прибавя водачът на банковия колос.
„ То не е здравословно и се отразява на вложенията, разноските и планирането, а това ще засегне растежа и стопанската система. “
Междувременно американските консуматори са нетърпеливи да изпреварят идния удар върху портфейлите си, изключително за стоките с огромни цени. През последните седмици разноските в магазините за търговия на дребно в Съединени американски щати, изключително за електроника и коли, се усилват, защото потребителите се пробват да купуват, преди стоките да нарастнат със стотици или хиляди долари, споделя пред WSJ Ричард Феърбанк, основен изпълнителен шеф на Capital One Financial, издател на кредитни карти.
Тази наклонност към този момент спомага за увеличение на разноските, даже и когато настроенията на потребителите се утежняват. В същото време делът на хората, които вършат единствено минимални заплащания по кредитните си карти - симптом, че се борят да покриват сметките си - е над предпандемичното равнище.
Редица компании предизвестиха, че скоро американците може да се наложи да заплащат повече за всичко - от смарт телефони до нови жилища.
Телефоните и другите устройства са надалеч в края на листата на нещата, с които потребителите ще се разделят, даже и да станат по-скъпи, предвижда шефът на AT&T Джон Станки.
„ За страдание, за клиентите ще би трябвало да измислим нови способи, с цел да схванат по какъв начин да усвоят това нарастване. “
PulteGroup, която предходната година е продала над 31 000 жилища в Съединени американски щати на междинна цена от 500 000 $, съобщи, че откакто цените бъдат приложени към доста строителни материали, тази цена ще бъде с 5000 $ по-висока. С митата, наложени върху всичко - от порцеланови и теракотни настилки до стомана, всяко ново жилище ще коства най-малко с 1% повече.
„ Това ще се отрази на всяка една ценова точка и потребителска група, която обслужваме “, споделя Джеймс Зюмер, вицепрезидент на Pulte, пред WSJ.
Други основни изпълнителни шефове показват поддръжка за митата. Ръководителят на Steel Dynamics Марк Милет разяснява, че цените върху вносната стомана и алуминий са „ извънредно потребни “.
Whirlpool, основаният в Мичиган производител на електроуреди с 10 завода в Съединени американски щати, сподели, че митата ще изравнят изискванията на конкуренция.
3M, производителят на хиляди артикули - от опаковъчни ленти до захранващи кабели, съобщи пред вложителите, че запазването на връзките с Китай е значимо - и че със своите 110 заводи по целия свят може бързо да контролира потока на доставките си.
„ Доставяме артикули от Съединени американски щати за Китай, които вместо това бихме могли да доставяме от Европа за Китай “, сподели Уилям Браун, основен изпълнителен шеф на 3M.
Компанията изследва зони за свободна търговия, тактики за ценообразуване и преустрояване на световната логистика, с цел да отговори на момента.
„ Има неща, които можем да създадем, с цел да смекчим част от това влияние и да запазим връзките и огромния бизнес, който имаме в Китай. Това е 10% от нашата компания. “
Илон Мъск, основен изпълнителен шеф на Tesla и значим съдружник на президента, звучеше смутен, когато го попитаха за митата тази седмица, откакто регистрира най-лошите доходи на производителя на електрически автомобили от години.
Той въздъхна надълбоко, преди да адресира комерсиалната война, след което съобщи, че се е застъпвал за по-ниски мита непосредствено пред Тръмп и ще продължи да го прави.
„ Искам единствено да подчертая, че решението за цените зависи напълно от президента на Съединените щати “, сподели Мъск. „ Дали той ще се вслуша в препоръките ми, зависи от него. “
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ