Mercedes-AMG C 63S вдига почти 300
Главната изненада при представянето на обновеното купе на C-Klasse е версията C 63S. От базовите модели тя се отличава по радиаторната решетка Panamericana, която е в жанр AMG GT-R. Мощността на четирилитровия мотор не е изменена.
V-образният осемцилиндров мотор на C 63S е с мощност от 510 конски сили, само че въртящият миг се предава на задните колела през деветстепенната AMG Speedshift MCT 9G трансмисия, характеризираща се със съкратени времена за превключване на предавките.
Въпреки това ускорението от 0 до 100 км/ч също остава непроменено - 3.9 секунди. Новото е, че ограничителят на скоростта към този момент е на отметката 290 км/ч. Това става допустимо поради напълно пренастроеното окачване.
C 63S разполага и със спортен режим с телеметрия. Наточената C-Klasse се предлага и с функционалността Energizing, която проучва температурата и определените режими на придвижване и настройва автоматизирано климатичната апаратура в купето.
V-образният осемцилиндров мотор на C 63S е с мощност от 510 конски сили, само че въртящият миг се предава на задните колела през деветстепенната AMG Speedshift MCT 9G трансмисия, характеризираща се със съкратени времена за превключване на предавките.
Въпреки това ускорението от 0 до 100 км/ч също остава непроменено - 3.9 секунди. Новото е, че ограничителят на скоростта към този момент е на отметката 290 км/ч. Това става допустимо поради напълно пренастроеното окачване.
C 63S разполага и със спортен режим с телеметрия. Наточената C-Klasse се предлага и с функционалността Energizing, която проучва температурата и определените режими на придвижване и настройва автоматизирано климатичната апаратура в купето.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ