Мариана Вълчева: Главен път Плевен-Русе Е83, участък I-3 между Долни и Горни Дъбник е в окаяно състояние
" Главен път Плевен-Русе Е83, сектор I-3 сред Долни и Горни Дъбник е в окаяно положение. Подмяната на асфалтовата настилка е стартирана на 14.06.25г. с продължен период до 04.07.25г. Пътят е пуснат за придвижване без пътна маркировка, без мантинели, без знаци за довършителни действия или информация за такива.
Министърът на районното развиване и благоустройство Иван Иванов е на екскурзия в Китай, парите за ремонта на сектора са усвоени, а компанията реализатор е подсигурила качество. Качество, обаче няма! Пътят е с висока денонощна натовареност на леки и тежкотоварни коли. В този си тип пътят е палач! Пуснат е в употреба без да е приключен цялостният ремонт. Така не подсигурява сигурността на преминаващите. Когато е постепенно, нормално е, с цел да се отсрочи. Когато е бързо, с цел да не се свърши до дъно. С оглед типа на осъществените ремонтни действия, това поражда подозрения и за качеството на същите.
Защо и кой разреши основен път Плевен- Русе, сектор I-3 сред Долни и Горни Дъбник, да бъде пуснат за придвижване в недовършен тип към този момент втори месец след края на удълженият период? Кой специалист получи бонус от АПИ за отварянето на пътя в този тип?
Кой шеф и кой министър усвои средствата за цялостния ремонт на сектора без фактически да е приключен? По кой аршин са оценени осъществените действия, че по този метод подсигуряват сигурността на пътуващите? Кой персонално ще понесе отговорността при случай? Плащаме налози и винетки, с цел да имаме по-добри условия, а не с цел да тънем в политическата клептокрация.
Оставка на министъра и всички виновни за следващата скъпо платена незавършена работа! "
Позиция на Мариана Вълчева, член на " Непокорна България ".
Пресцентър " Непокорна България "
Facebook страница:
Министърът на районното развиване и благоустройство Иван Иванов е на екскурзия в Китай, парите за ремонта на сектора са усвоени, а компанията реализатор е подсигурила качество. Качество, обаче няма! Пътят е с висока денонощна натовареност на леки и тежкотоварни коли. В този си тип пътят е палач! Пуснат е в употреба без да е приключен цялостният ремонт. Така не подсигурява сигурността на преминаващите. Когато е постепенно, нормално е, с цел да се отсрочи. Когато е бързо, с цел да не се свърши до дъно. С оглед типа на осъществените ремонтни действия, това поражда подозрения и за качеството на същите.
Защо и кой разреши основен път Плевен- Русе, сектор I-3 сред Долни и Горни Дъбник, да бъде пуснат за придвижване в недовършен тип към този момент втори месец след края на удълженият период? Кой специалист получи бонус от АПИ за отварянето на пътя в този тип?
Кой шеф и кой министър усвои средствата за цялостния ремонт на сектора без фактически да е приключен? По кой аршин са оценени осъществените действия, че по този метод подсигуряват сигурността на пътуващите? Кой персонално ще понесе отговорността при случай? Плащаме налози и винетки, с цел да имаме по-добри условия, а не с цел да тънем в политическата клептокрация.
Оставка на министъра и всички виновни за следващата скъпо платена незавършена работа! "
Позиция на Мариана Вълчева, член на " Непокорна България ".
Пресцентър " Непокорна България "
Facebook страница:
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ