Жертвите на катастрофи с тирове през 2026-а - с 43% повече спрямо миналата година
Какви ограничения са нужни, с цел да няма тежки произшествия
Въпреки че през днешния ден означаваме Деня на пътната сигурност, за нея си приказваме единствено когато стане пътен случай. Това разяснява. Според него е реалност, че тематиката не се взема решение елементарно, само че би трябвало да се взимат ограничения доста по-често, в сравнение с след следващ случай. Той сподели още, че понастоящем е потърсил съответно информация за злополуките с тирове.
„ За интервала от януари до май, съпоставено за 2025 и 2026 година, злополуките с ТИР са идентичен брой - към 2500, само че броят на починалите е скочил с към 43%. Делът на ТИР-овете в общата ранглиста за смъртност нараства от 33% на 42%, в случай, че те вземат участие единствено в 20% от всички пътнотранспортни катастрофи. Тоест те са доста по-смъртоносни, от който и да е различен тип транспортни средства - коли, рейсове и други ", уточни Атанасов. Той посочи, че в тази статистика влизат както българските, по този начин и задграничните ТИР-ове.
Създателят на „ Черна писта " сподели, че диалози с управляващите е имал предходната година, само че с изключение на няколко дребни местни начинания и поддържане на информация онлайн, нищо по-голямо като ограничения не се е случило. Той заяви, че следва напълно скоро да разгласи идващия си план по значима тематика, която има потребност от осветляване.
„ Искам да направя една основна корекция - това не са жертви, не са трагични произшествия, това са убийства на пътя. Убийства позволени с помощта на дейностите и бездействията на страната и мълчанието на обществото ", съобщи Красимир Арсов, татко на починалия 14-годишен Филип. По думите му всяка седмица има прелетяващ през мантинелата ТИР или автомобил. Той напомни такива случаи и в околните години, като образец за неработещата защитна система.
„ Това е един систематичен проблем, страната го е основала изцяло целеустремено и съзнателно, позволила е да се построяват защитни системи, които не дават отговор на условията, позволила е да има единствено двама реализатори и в идващия миг споделя - ами то ние какво да създадем, и стартират оправданията. Едно от оправданията е, че няма средства ", сподели Арсов.
Той уточни, че за трите години от гибелта на сина му Филип, позитивните промени са единствено няколко. „ Две лаборатории в София и в Плевен за надзор на кръвните проби на водачи, използвали алкохол. Беше изменен Наказателният кодекс - завишиха се долните граници на наказванията при квалифицирани условия - приложимост на алкохол, превишена скорост, червен светофар, пешеходна пътека. Бяха изменени нормативните уредби при образованието и изпита на млади водачи и беше изработен опит от министър Георгиев да бъдат изменени нормативните документи за автотехническите специалисти движимости лица ", изясни Арсов.
Той сподели, че с сегашния вътрешен министър Демерджиев имат по-добра връзка. „ Той ни помоли да изпратим съответни претенции и ние изпратихме над 20 такива точни и ясни претенции със периоди и чакаме от него бърз отговор кое по кое време може да се случи ", посочи бащата на Филип.
Въпреки че през днешния ден означаваме Деня на пътната сигурност, за нея си приказваме единствено когато стане пътен случай. Това разяснява. Според него е реалност, че тематиката не се взема решение елементарно, само че би трябвало да се взимат ограничения доста по-често, в сравнение с след следващ случай. Той сподели още, че понастоящем е потърсил съответно информация за злополуките с тирове.
„ За интервала от януари до май, съпоставено за 2025 и 2026 година, злополуките с ТИР са идентичен брой - към 2500, само че броят на починалите е скочил с към 43%. Делът на ТИР-овете в общата ранглиста за смъртност нараства от 33% на 42%, в случай, че те вземат участие единствено в 20% от всички пътнотранспортни катастрофи. Тоест те са доста по-смъртоносни, от който и да е различен тип транспортни средства - коли, рейсове и други ", уточни Атанасов. Той посочи, че в тази статистика влизат както българските, по този начин и задграничните ТИР-ове.
Създателят на „ Черна писта " сподели, че диалози с управляващите е имал предходната година, само че с изключение на няколко дребни местни начинания и поддържане на информация онлайн, нищо по-голямо като ограничения не се е случило. Той заяви, че следва напълно скоро да разгласи идващия си план по значима тематика, която има потребност от осветляване.
„ Искам да направя една основна корекция - това не са жертви, не са трагични произшествия, това са убийства на пътя. Убийства позволени с помощта на дейностите и бездействията на страната и мълчанието на обществото ", съобщи Красимир Арсов, татко на починалия 14-годишен Филип. По думите му всяка седмица има прелетяващ през мантинелата ТИР или автомобил. Той напомни такива случаи и в околните години, като образец за неработещата защитна система.
„ Това е един систематичен проблем, страната го е основала изцяло целеустремено и съзнателно, позволила е да се построяват защитни системи, които не дават отговор на условията, позволила е да има единствено двама реализатори и в идващия миг споделя - ами то ние какво да създадем, и стартират оправданията. Едно от оправданията е, че няма средства ", сподели Арсов.
Той уточни, че за трите години от гибелта на сина му Филип, позитивните промени са единствено няколко. „ Две лаборатории в София и в Плевен за надзор на кръвните проби на водачи, използвали алкохол. Беше изменен Наказателният кодекс - завишиха се долните граници на наказванията при квалифицирани условия - приложимост на алкохол, превишена скорост, червен светофар, пешеходна пътека. Бяха изменени нормативните уредби при образованието и изпита на млади водачи и беше изработен опит от министър Георгиев да бъдат изменени нормативните документи за автотехническите специалисти движимости лица ", изясни Арсов.
Той сподели, че с сегашния вътрешен министър Демерджиев имат по-добра връзка. „ Той ни помоли да изпратим съответни претенции и ние изпратихме над 20 такива точни и ясни претенции със периоди и чакаме от него бърз отговор кое по кое време може да се случи ", посочи бащата на Филип.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ