Богдан Милчев: Гинем като мухи по пътищата и нехаем
Гинем като мухи по пътищата, нехаем и чакаме да забележим кой е идващият. Това сподели в предаването "Лице в лице " по БТВ Богдан Милчев от Института по пътна сигурност Богдан Милчев
Той уточни, че от видеозаписите от мястото на злокобната злополука, в която почина журналистът Милен Цветков, не може да се създадат безапелационни заключения. Нека експертите създадат съответните експертизи. По-интересното е, че след случая българските политици демонстрираха, че от дървото не виждат гората. Надпреварват се да внасят кое от кое по-екзотични оферти за повдигане на наказванията. Не си направиха труда да видят, че няма нито една издадена оптималната присъда. Основният проблем е, че присъдите са условни. Преди няколко години наследник на прокурор, който прегази човек в София, беше с условна присъда. Всичко минава административно и с санкция, тогава за какво се вършат тези оферти, съобщи Милчев.
Ангелов: От Вътрешна македонска революционна организация предлагаме по-крути ограничения за джигитите на пътя, с цел да запазим животи
По думите му единствено 2% от участниците в тежките произшествия са използвали алкохол, опиати или са неправоспособни. А 70 индивида всяка година умират, тъй като напущат пътното платно – не виждат маркировката или поради нещо друго, уточни той.
Ние от 5 години чакаме ново законодателство, с цел да можем да контролираме процеса. Миналата година след тежката злополука в Своге беше основана цяла организация за пътна сигурност, която сега я няма, на уеб страницата ѝ няма качено нищо. В момента пътната сигурност се ръководи през тв приемника, акцентира специалистът.
Той уточни, че от видеозаписите от мястото на злокобната злополука, в която почина журналистът Милен Цветков, не може да се създадат безапелационни заключения. Нека експертите създадат съответните експертизи. По-интересното е, че след случая българските политици демонстрираха, че от дървото не виждат гората. Надпреварват се да внасят кое от кое по-екзотични оферти за повдигане на наказванията. Не си направиха труда да видят, че няма нито една издадена оптималната присъда. Основният проблем е, че присъдите са условни. Преди няколко години наследник на прокурор, който прегази човек в София, беше с условна присъда. Всичко минава административно и с санкция, тогава за какво се вършат тези оферти, съобщи Милчев.
По думите му единствено 2% от участниците в тежките произшествия са използвали алкохол, опиати или са неправоспособни. А 70 индивида всяка година умират, тъй като напущат пътното платно – не виждат маркировката или поради нещо друго, уточни той.
Ние от 5 години чакаме ново законодателство, с цел да можем да контролираме процеса. Миналата година след тежката злополука в Своге беше основана цяла организация за пътна сигурност, която сега я няма, на уеб страницата ѝ няма качено нищо. В момента пътната сигурност се ръководи през тв приемника, акцентира специалистът.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ