Световен индустриален гигант, с над 1000 служители в България, готви драстични съкращения
Германският промишлен колос Bosch разгласи, че готви фрапантни ограничения за икономии в размер на 2,5 милиарда евро годишно до 2030 година, оповестяват локални медии.
Подробностите към момента не са обществени, само че упованието е групата, която е един от най-големите производители на автомобилни съставни елементи в света и която има стотици чиновници у нас, да стартира нова вълна от съкращения.
Резултат от рецесията
Шефът на автомобилния бизнес в Bosch Маркус Хайн и шефът по трудовите връзки Щефан Грош потвърдиха пред Stuttgarter Zeitung и Stuttgarter Nachrichten, че новите икономии са неизбежни поради продължаващата рецесия в автомобилната промишленост. " Цялата промишленост е в обсега на цялостна промяна и това е маратон ", разяснява Хайн.
Както оповестява FAZ, ограниченията по " стягането на колана " ще стартират допустимо най-скоро, като решенията би трябвало да бъдат взети до края на годината. Според Грош, разходният недостиг ще бъде доста понижен през идващите години и най-късно до 2030 година ще бъде премахнат.
Групата ще се придържа към съглашението, което изключва насилствените съкращения в Германия до края на 2027 година Въпреки това, съгласно Tagesschau специалистите чакат хиляди работни места да бъдат наранени.
Икономиите към този момент са в ход
Още от края на 2023 година Bosch към този момент е в развой на забележителен съкращения от края на 2023 година Според FAZ, при започване на 2024 година компанията разгласи съкращения на 7000 работни места в международен мащаб, а през ноември - на още 5500. През юли бяха оповестени в допълнение 1500 съкращения в Ройтлинген, Абщат и Холцкирхен.
Общо над 15 000 работни места са наранени от стратегиите за съкращения, като към 10 000 от тях са в Германия. Засегнати са главно автомобилният бизнес с отделенията за задвижвания, разработка на програмен продукт, автомобилна електроника и системи за ръководство, само че също и секторите за електроинструменти и домашен уреди.
Очаквано, синдикатите не са очаровани от протичащото се - и желаеха повече изясненост в къси периоди. " Не затваряме очи пред напрегнатата обстановка, само че в Bosch към този момент са направени обилни икономии на разноски с влияние върху личния състав ", съобщи ръководителят на работническия съвет Франк Зел.
Ще се усети ли у нас
В България Bosch има доста наличие посредством няколко основни структури и над 1000 чиновници, написа money.bg. През 2024 година групата е осъществила оборот в България в размер на съвсем 422 млн. лева
Според информация от формалния уебсайт на компанията, в София работи инженерен център на Bosch с близо 700 софтуерни и хардуерни експерти, които създават технологии в региона на системи за помощ на лидера, самостоятелно шофиране и изкуствен интелект.
Освен това, към 300 души екип в Bosch Digital Sofia работят по цифровата промяна на цялата група посредством софтуерни разработки в сфери като IoT, cloud и мобилни технологии.
У нас има и десетки чиновници на Bosch, ангажирани с търговията и дистрибуцията на автомобилно съоръжение, електроинструменти, домашен уреди, термотехника, сградни технологии и т.н.
Подробностите към момента не са обществени, само че упованието е групата, която е един от най-големите производители на автомобилни съставни елементи в света и която има стотици чиновници у нас, да стартира нова вълна от съкращения.
Резултат от рецесията
Шефът на автомобилния бизнес в Bosch Маркус Хайн и шефът по трудовите връзки Щефан Грош потвърдиха пред Stuttgarter Zeitung и Stuttgarter Nachrichten, че новите икономии са неизбежни поради продължаващата рецесия в автомобилната промишленост. " Цялата промишленост е в обсега на цялостна промяна и това е маратон ", разяснява Хайн.
Както оповестява FAZ, ограниченията по " стягането на колана " ще стартират допустимо най-скоро, като решенията би трябвало да бъдат взети до края на годината. Според Грош, разходният недостиг ще бъде доста понижен през идващите години и най-късно до 2030 година ще бъде премахнат.
Групата ще се придържа към съглашението, което изключва насилствените съкращения в Германия до края на 2027 година Въпреки това, съгласно Tagesschau специалистите чакат хиляди работни места да бъдат наранени.
Икономиите към този момент са в ход
Още от края на 2023 година Bosch към този момент е в развой на забележителен съкращения от края на 2023 година Според FAZ, при започване на 2024 година компанията разгласи съкращения на 7000 работни места в международен мащаб, а през ноември - на още 5500. През юли бяха оповестени в допълнение 1500 съкращения в Ройтлинген, Абщат и Холцкирхен.
Общо над 15 000 работни места са наранени от стратегиите за съкращения, като към 10 000 от тях са в Германия. Засегнати са главно автомобилният бизнес с отделенията за задвижвания, разработка на програмен продукт, автомобилна електроника и системи за ръководство, само че също и секторите за електроинструменти и домашен уреди.
Очаквано, синдикатите не са очаровани от протичащото се - и желаеха повече изясненост в къси периоди. " Не затваряме очи пред напрегнатата обстановка, само че в Bosch към този момент са направени обилни икономии на разноски с влияние върху личния състав ", съобщи ръководителят на работническия съвет Франк Зел.
Ще се усети ли у нас
В България Bosch има доста наличие посредством няколко основни структури и над 1000 чиновници, написа money.bg. През 2024 година групата е осъществила оборот в България в размер на съвсем 422 млн. лева
Според информация от формалния уебсайт на компанията, в София работи инженерен център на Bosch с близо 700 софтуерни и хардуерни експерти, които създават технологии в региона на системи за помощ на лидера, самостоятелно шофиране и изкуствен интелект.
Освен това, към 300 души екип в Bosch Digital Sofia работят по цифровата промяна на цялата група посредством софтуерни разработки в сфери като IoT, cloud и мобилни технологии.
У нас има и десетки чиновници на Bosch, ангажирани с търговията и дистрибуцията на автомобилно съоръжение, електроинструменти, домашен уреди, термотехника, сградни технологии и т.н.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ