BMW обвини руснаци в "пиратско производство" на автомобилите им
Германският авто производител BMW разгласи, че производството на коли продължава в завода на някогашния му съветски сътрудник " Автотор " в Калининград без утвърждението на компанията, оповестява Bild. BMW съобщи, че сходно произвеждане не е позволено от компанията и предизвести клиентите за рисковете от закупуване на " пиратски BMW-та ".
" Автотор " възобнови сглобяването на кросоувърите BMW X5, X6 и X7 при започване на 2025 година, употребявайки елементи, останали в складовете от 2022 година, когато BMW приключи активността си в Русия след експлоадирането на войната в Украйна.
Представител на BMW, в коментар пред украинския портал United24, дефинира производството на коли като нередовно. Компанията съобщи, че от 2022 година насам колите не са минали надзор на качеството или узаконяване от BMW.
Според Auto Motor und Sport броят на записаните в Русия коли BMW, които са били съединени в Русия, съвсем се е утроил през 2025 година спрямо миналата година. Автомобилите обаче се разграничават от моделите от 2022 година Изданието отбелязва, че някои съставни елементи са били модифицирани, като да вземем за пример по-малките въздухозаборници.
Тъй като запасите от истински съставни елементи се изчерпаха, " Автотор " стартира да употребява локално създадени елементи, в това число маркучи, каросерийни панели и кабелни снопове. Автомобилите също по този начин към този момент не са свързани с формалните цифрови системи на BMW, тъй че някои функционалности към този момент не работят. Цената на тези коли обаче остава висока.
" Автотор " продава " пиратски " BMW-та за 12-14 милиона рубли или почти 150 000 евро. Базовата цена на ново BMW X7 в Германия стартира от 105 000 евро. Междувременно търсенето на коли на марката в Русия продължава да пораства.
Според аналитичната организация Avtostat, през 2025 година в страната са продадени почти 16 700 BMW-та, което е с 42% повече по отношение на миналата година. Някои нови коли навлизат на съветския пазар посредством схеми за успореден импорт.
Преди войната BMW произвеждаше коли в " Автотор " по контракт. След напускането на западните автомобилни производители компанията се оказа без поръчки.
През пролетта на 2022 година " " Автотор " " редуцира чиновниците си заради " сложната икономическа обстановка ", а по-късно им предложи краткотрайна работа за бране на ягоди, боровинки и ябълки в локален разсадник или работа на строителни обекти. В същото време на чиновниците на компанията бяха отпуснати имоти земя за развъждане на картофи.
" Автотор " възобнови сглобяването на кросоувърите BMW X5, X6 и X7 при започване на 2025 година, употребявайки елементи, останали в складовете от 2022 година, когато BMW приключи активността си в Русия след експлоадирането на войната в Украйна.
Представител на BMW, в коментар пред украинския портал United24, дефинира производството на коли като нередовно. Компанията съобщи, че от 2022 година насам колите не са минали надзор на качеството или узаконяване от BMW.
Според Auto Motor und Sport броят на записаните в Русия коли BMW, които са били съединени в Русия, съвсем се е утроил през 2025 година спрямо миналата година. Автомобилите обаче се разграничават от моделите от 2022 година Изданието отбелязва, че някои съставни елементи са били модифицирани, като да вземем за пример по-малките въздухозаборници.
Тъй като запасите от истински съставни елементи се изчерпаха, " Автотор " стартира да употребява локално създадени елементи, в това число маркучи, каросерийни панели и кабелни снопове. Автомобилите също по този начин към този момент не са свързани с формалните цифрови системи на BMW, тъй че някои функционалности към този момент не работят. Цената на тези коли обаче остава висока.
" Автотор " продава " пиратски " BMW-та за 12-14 милиона рубли или почти 150 000 евро. Базовата цена на ново BMW X7 в Германия стартира от 105 000 евро. Междувременно търсенето на коли на марката в Русия продължава да пораства.
Според аналитичната организация Avtostat, през 2025 година в страната са продадени почти 16 700 BMW-та, което е с 42% повече по отношение на миналата година. Някои нови коли навлизат на съветския пазар посредством схеми за успореден импорт.
Преди войната BMW произвеждаше коли в " Автотор " по контракт. След напускането на западните автомобилни производители компанията се оказа без поръчки.
През пролетта на 2022 година " " Автотор " " редуцира чиновниците си заради " сложната икономическа обстановка ", а по-късно им предложи краткотрайна работа за бране на ягоди, боровинки и ябълки в локален разсадник или работа на строителни обекти. В същото време на чиновниците на компанията бяха отпуснати имоти земя за развъждане на картофи.
Източник: zonanews.bg
КОМЕНТАРИ