Компаниите в икономика №1 в Европа обявиха над 60 000 съкращения тази година, но не са приключили
Германските компании от Fortune 500 в Европа оповестиха над 60 000 съкращения тази година, поради продължаващото икономическо неразположение в страната, което кара производителите да се усещат несигурни, написа Fortune.
Големите немски работодатели, като Bosch, Thyssenkrupp, Deutsche Bahn и Siemens, оповестиха тази година проекти за редуциране на хиляди служащи в опит да се борят с падащите облаги след нестабилния стопански пейзаж след Коронавирус.
Компаниите, които съставляват гръбнака на най-голямата стопанска система в Европа - Германия, се борят с макроикономически спънки, свързани с възходящите цени на силата и спадащото външно търсене, необикновен проблем в стопанската система на Германия. Страната е подвластна от износа. Очаква за втора поредна година на негативен стопански напредък през 2024 година
Германските компании понасят следствията
Анализът на Fortune откри, че немските компании от Fortune 500 в Европа са оповестили проекти да съкратят над 60 000 служащи, множеството от които идват от индустриалния бранш на страната. Цифрите са от известия тази година и може да са повече.
По-рано през ноември Bosch съобщи, че възнамерява да освободи 7000 чиновници, защото компанията предизвести за " сложна икономическа обстановка ". Това последва известие от октомври, че групата ще редуцира работната си мощ с 5500, откакто ръководителят на Bosch Стефан Хартунг предизвести, че няма да реализира финансовите си цели за 2024 година
Най-големият производител на стомана в Германия редуцира 11 000 чиновници
Компанията е наранена от конкуренцията, изключително от Азия, световното свръхпредлагане на стомана, по-високите лихвени проценти и растящите цени на силата
За още хиляди служащи седмичното им работно време беше понижено от 38-40 часа на 35 часа против по-малко възнаграждение, което на процедура им даде нежелана четиридневна седмица. Компанията е един от най-големите работодатели в Германия.
По-късно същия месец групата за инженерство и произвеждане на стомана Thyssenkrupp съобщи, че ще уволни 11 000 служащи от стоманата, което съставлява 40% от служащите в това поделение. Компанията цитира познатия зложелател на евтиния китайски импорт като мотивация за намаляването на личния състав.
Производителят на камиони Daimler съобщи през август, че ще вкара заледяване на работните места и ще понижи работното време на чиновниците, което ще засегне основно заводите му в Германия.
Болката не се лимитира единствено до индустриалния бранш на Германия. През ноември софтуерният конгломерат Siemens съобщи, че може да редуцира до 5 000 работни места в своя бизнес за автоматизация, откакто облагите понижиха съвсем на половина във водещия му бизнес в цифровата промишленост.
Ford редуцира 4000 работни места в Европа
Американският производител на коли съобщи в сряда, че ще редуцира 2900 в Германия
Междувременно Deutsche Bank съобщи през февруари, че ще уволни 3 500 чиновници в опит да увеличи рентабилността, а през ноември освободи 111 висши мениджъри в отдела си за банкиране на дребно и частно банкиране.
Какво за Volkswagen?
Все отново в данните за съкращенията попада най-голямата компания в Германия и може би най-застрашената: Volkswagen. Автомобилният производител с 330 милиарда евро е на сложен път да понижи разноските си с 10 милиарда евро като част от устрема за успеваемост на фона на постоянни продажби.
Към днешна дата Volkswagen употребява демографската крива, с цел да понижи броя на чиновниците, като понижи възрастта си за пенсиониране и предложи на по-възрастните чиновници великодушни пакети за непринудено редуциране.
Компанията обаче работи по-решително през последните месеци, отменяйки 30-годишно трудово съглашение, което гарантираше сигурност на работните места на нейните чиновници, като в същото време удостовери проектите си за първото си затваряне на фабрика в Германия в нейната 87-годишна история.
През септември анализаторите на Jefferies предвидиха, че Volkswagen може да освободи 15 000 чиновници по време на акцията си за понижаване на разноските, което ще съставлява най-големият кръг от съкращения в Германия до момента. Съкращенията обаче бяха арестувани от договаряния с мощния работен съвет на Volkswagen.
Други немски производители на коли също значително отстъпиха при съкращенията до момента. През ноември Mercedes-Benz съобщи, че възнамерява да понижи годишните разноски с няколко милиарда евро през идващите години и отхвърли да изключи намаляването на работната мощ като част от тази тактика.
Големите немски работодатели, като Bosch, Thyssenkrupp, Deutsche Bahn и Siemens, оповестиха тази година проекти за редуциране на хиляди служащи в опит да се борят с падащите облаги след нестабилния стопански пейзаж след Коронавирус.
Компаниите, които съставляват гръбнака на най-голямата стопанска система в Европа - Германия, се борят с макроикономически спънки, свързани с възходящите цени на силата и спадащото външно търсене, необикновен проблем в стопанската система на Германия. Страната е подвластна от износа. Очаква за втора поредна година на негативен стопански напредък през 2024 година
Германските компании понасят следствията
Анализът на Fortune откри, че немските компании от Fortune 500 в Европа са оповестили проекти да съкратят над 60 000 служащи, множеството от които идват от индустриалния бранш на страната. Цифрите са от известия тази година и може да са повече.
По-рано през ноември Bosch съобщи, че възнамерява да освободи 7000 чиновници, защото компанията предизвести за " сложна икономическа обстановка ". Това последва известие от октомври, че групата ще редуцира работната си мощ с 5500, откакто ръководителят на Bosch Стефан Хартунг предизвести, че няма да реализира финансовите си цели за 2024 година
Най-големият производител на стомана в Германия редуцира 11 000 чиновници
Компанията е наранена от конкуренцията, изключително от Азия, световното свръхпредлагане на стомана, по-високите лихвени проценти и растящите цени на силата
За още хиляди служащи седмичното им работно време беше понижено от 38-40 часа на 35 часа против по-малко възнаграждение, което на процедура им даде нежелана четиридневна седмица. Компанията е един от най-големите работодатели в Германия.
По-късно същия месец групата за инженерство и произвеждане на стомана Thyssenkrupp съобщи, че ще уволни 11 000 служащи от стоманата, което съставлява 40% от служащите в това поделение. Компанията цитира познатия зложелател на евтиния китайски импорт като мотивация за намаляването на личния състав.
Производителят на камиони Daimler съобщи през август, че ще вкара заледяване на работните места и ще понижи работното време на чиновниците, което ще засегне основно заводите му в Германия.
Болката не се лимитира единствено до индустриалния бранш на Германия. През ноември софтуерният конгломерат Siemens съобщи, че може да редуцира до 5 000 работни места в своя бизнес за автоматизация, откакто облагите понижиха съвсем на половина във водещия му бизнес в цифровата промишленост.
Ford редуцира 4000 работни места в Европа
Американският производител на коли съобщи в сряда, че ще редуцира 2900 в Германия
Междувременно Deutsche Bank съобщи през февруари, че ще уволни 3 500 чиновници в опит да увеличи рентабилността, а през ноември освободи 111 висши мениджъри в отдела си за банкиране на дребно и частно банкиране.
Какво за Volkswagen?
Все отново в данните за съкращенията попада най-голямата компания в Германия и може би най-застрашената: Volkswagen. Автомобилният производител с 330 милиарда евро е на сложен път да понижи разноските си с 10 милиарда евро като част от устрема за успеваемост на фона на постоянни продажби.
Към днешна дата Volkswagen употребява демографската крива, с цел да понижи броя на чиновниците, като понижи възрастта си за пенсиониране и предложи на по-възрастните чиновници великодушни пакети за непринудено редуциране.
Компанията обаче работи по-решително през последните месеци, отменяйки 30-годишно трудово съглашение, което гарантираше сигурност на работните места на нейните чиновници, като в същото време удостовери проектите си за първото си затваряне на фабрика в Германия в нейната 87-годишна история.
През септември анализаторите на Jefferies предвидиха, че Volkswagen може да освободи 15 000 чиновници по време на акцията си за понижаване на разноските, което ще съставлява най-големият кръг от съкращения в Германия до момента. Съкращенията обаче бяха арестувани от договаряния с мощния работен съвет на Volkswagen.
Други немски производители на коли също значително отстъпиха при съкращенията до момента. През ноември Mercedes-Benz съобщи, че възнамерява да понижи годишните разноски с няколко милиарда евро през идващите години и отхвърли да изключи намаляването на работната мощ като част от тази тактика.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ