Германската високоскоростна магистрална мрежа, Autobahn, е едно от малкото места

Германската високоскоростна магистрална мрежа, Autobahn, е едно от дребното места в света, където може да натиснеш автомобила си на макс. Аз съм го правил, тъй като няма (условно) ограничаване на скоростта, което значи, че можеш да се движиш с каквато оптималната скорост искаш, или ти стиска (или автомобилът ти позволява).

Наистина ли няма ограничавания?

Не, това не е истината. Германия има към 13 000 км Autobahn, като към 60% от тях са без ограничаване на скоростта. Около 1/3 са с непрекъснато ограничаване, в избрани зони важат краткотрайни значи. Но би трябвало да се има поради, че „ целесъобразната ” скорост на всички места е 130 км/ч.

Защо няма ограничаване на скоростта?

Когато стартира построяването на Autobahn през 30-те години, рестриктивните мерки на скоростта са непотребни. Първата част е издигната, с цел да свърже Кьолн с Бон по време на Втората Световна война, след което мрежата бързо се разраства.

От самото начало германците я употребяват за тестване на оптималната скорост на своите коли. През 1938 година Рудолф Карачиола доближава 432 км/ч зад кормилото на Mercedes-Benz W125, поставяйки международен връх за най-висока скорост на публичен път.

Преди време тунинг ателието 9ff тества особено издание на Porsche 911 на Autobahn, стигайки 380 км/ч.

Казано в резюме: ограничаване на Autobahn няма, тъй като 90 години по-късно германците към момента не желаят такова да има.

Но това ли е същинската причина?

Отговор на главния въпрос ще получите на