Германия казва не на забраната за продажба на коли с двигатели с вътрешно горене?
Германия няма да поддържа възбраната за продажба на нови коли с мотори с вътрешно горене, която съгласно скорошното гласеване на евродепутатите би трябвало да влезе в действие от 2035 година и да важи за територията на Европейски съюз (ЕС). Това съобщи немският финансов министър Кристиан Линднер, представен от локалните медии.
Според министъра има райони по света, в които електрическата подвижност към момента няма да бъде въведена през идващите няколко десетилетия. Линдер акцентира, че и след 2035-а ще има бизнес ниша за бензиновите и даже за дизеловите коли.
Френската автомобилна промишленост: " Забраната на моторите с вътрешно горене може да ни унищожи “
Автомобилният бизнес във Франция е твърдо срещу решението на Европейския парламент
Припомняме, че Европейската комисия (ЕК) предложи 100% понижаване на излъчванията на въглероден диоксид при продажбите на стандартни леки коли през 2035 година. Това значи възбрана на регистрации на коли с мотор с вътрешно горене. Планът е част от по-големите старания на Европа да свие общите нездравословни излъчвания с 55% по отношение на равнищата от 1990 година.
Финансовият министър на Германия акцентира, че макар всички страната ще продължи да бъде водещ пазар за електрически коли.
И до момента в който Кристиан Линднер е срещу възбраната на продажбата на коли с мотори с вътрешно горене, немското министерство на околната среда показва, че федералното държавно управление на страната " изцяло поддържа предлагането на Европейска комисия и Европейския парламент (ЕП) от 2035 година да се позволи продажбата само на нови леки коли и лекотоварни търговски транспортни средства с мотори без излъчвания ".
Все още не е ясно по какъв начин ще гласоподава Германия на равнище Европейски Съюз.
Така или другояче, износът на немската автомобилна промишленост от ден на ден стартира да зависи от електрическите коли. С вътрешно произвеждане от към 328 000 автомобила, захранвани с акумулатори, през 2021-а са били изнесени към 300 000 електрически коли на стойност €12,6 милиарда. Това е съвсем два пъти повече по отношение на миналата година и над три пъти повече по отношение на изнесените размери на електрически коли през 2019 година.
Volkswagen стопира производството на стандартни коли в Европа до 2035-а
Автомобилният производител ще насочи бизнеса си към произвеждане на електромобили
Според министъра има райони по света, в които електрическата подвижност към момента няма да бъде въведена през идващите няколко десетилетия. Линдер акцентира, че и след 2035-а ще има бизнес ниша за бензиновите и даже за дизеловите коли.
Френската автомобилна промишленост: " Забраната на моторите с вътрешно горене може да ни унищожи “
Автомобилният бизнес във Франция е твърдо срещу решението на Европейския парламент
Припомняме, че Европейската комисия (ЕК) предложи 100% понижаване на излъчванията на въглероден диоксид при продажбите на стандартни леки коли през 2035 година. Това значи възбрана на регистрации на коли с мотор с вътрешно горене. Планът е част от по-големите старания на Европа да свие общите нездравословни излъчвания с 55% по отношение на равнищата от 1990 година.
Финансовият министър на Германия акцентира, че макар всички страната ще продължи да бъде водещ пазар за електрически коли.
И до момента в който Кристиан Линднер е срещу възбраната на продажбата на коли с мотори с вътрешно горене, немското министерство на околната среда показва, че федералното държавно управление на страната " изцяло поддържа предлагането на Европейска комисия и Европейския парламент (ЕП) от 2035 година да се позволи продажбата само на нови леки коли и лекотоварни търговски транспортни средства с мотори без излъчвания ".
Все още не е ясно по какъв начин ще гласоподава Германия на равнище Европейски Съюз.
Така или другояче, износът на немската автомобилна промишленост от ден на ден стартира да зависи от електрическите коли. С вътрешно произвеждане от към 328 000 автомобила, захранвани с акумулатори, през 2021-а са били изнесени към 300 000 електрически коли на стойност €12,6 милиарда. Това е съвсем два пъти повече по отношение на миналата година и над три пъти повече по отношение на изнесените размери на електрически коли през 2019 година.
Volkswagen стопира производството на стандартни коли в Европа до 2035-а
Автомобилният производител ще насочи бизнеса си към произвеждане на електромобили
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ