Георги Георгиев: Не е справедливо да твърдим, че София виси на шията на страната
Георги Георгиев стана общински консултант от ГЕРБ през 2019 г, а след това взе и председателското място във финансовата комисия. От септември 2021 година е ръководител на общинския съвет, откакто предходният - Елен Герджиков, подаде оставка. Засега не отхвърля опцията да е идната кандидатура за кмет на София.В изявлението с него ще прочетете:
#Управлението на София
София стана емблема на практиката " ремонт на ремонта ", липсват детски градини, градският превоз не е комфортен. И това са все проблеми, които повече от десетилетие стоят нерешени, а няма поета отговорност. Каква е Вашата равносметка за развиването на София през последните години?
Очевидно София продължава да пораства без да старее. Управлението на София е резултат от демократичната воля на софиянци. Само за информация, на последните избори кметът Йорданка Фандъкова завоюва 210 хиляди гласа, това е повече от всички гласове от София на " Продължаваме промяната " в този момент на парламентарните избори.
Конкретно, столицата се развива с извънредно бързи темпове в доста посоки. Само за последните 10 години имаме над 200 хиляди жители, които са се преселили да живеят тук. Това явно е оценка за метода, по който се развива градът (наред с демографските процеси и икономическо развитие). Традиционно обществените институции догонват протичащото се. Големите планове са тези, които трансформират образа на един град. Ще кажете, че метрото е факсимиле, само че е нещо, което може да бъде оценено. Транспортните планове - към този момент осъществените и идните, са извънредно значими. Ако идващото държавно управление извърши обещанието на сегашното и имаме финансиране за метрото до " Слатина ", това е голям game changer за цялостен регион.
Реклама Кои са тези планове, които София е осъществила и които притеглят хората?
Без подозрение метрото.
Освен метрото?
То не е малко. Това са стотици хиляди тонове нездравословни излъчвания, които се икономисват годишно. Второ, икономисва доста време за пътешестване на хората.
То е по европроект.
Това е доста добър план и той би трябвало да се доразвива, би трябвало да се обезпечи съфинансиране. Много постоянно се подценява какъв брой огромна част заплащат софиянци за метрото, то не е подарък от Европейски Съюз. Финансирането е на относително паритетен принцип.
Но какво друго?
Аз въпреки всичко съм първи мандат общински консултант и виждам безспорните достижения от този интервал. За мен най-голямото достижение е системата за електронно таксуване в градския превоз и по-скоро преходът на София посредством системата в 21 век. Фактът, че 70% от продадените билети в този момент са електронни, а не хартиени, демонстрира, че за по-малко от година сме дали отговор на променените потребителски настройки.
Реклама Има ли разделяне в групата на ГЕРБ в общинския съвет - такова се усети при разискването за нова тарифна политика?
Няма разделяне. Нормално е в съвета да имаме разнообразни отзиви по разнообразни въпроси, само че в последна сметка това е демокрацията. Имаме диспути, обособени срещи на групата. Разделение на ГЕРБ - София, няма, тъй че да не се радва никой от
Вие ли ще сте идната кандидатура на ГЕРБ за кмет на София?
Отговорът на този въпрос го знае водачът на партията - Бойко Борисов. Той и изпълнителната комисия взимат тези решения. Не виждам каква е повода да ми се задава толкоз постоянно. В момента аз работя като ръководител на СОС, имам доста работа и непрекъснато си намирам нови задания. Това е задоволително виновна и влиятелна в моите очи работа, която одобрявам насериозно. На този стадий не гледаме към идващите избори, имаме си кмет.
По отношение на общинския съвет - несъмнено това е кръвоносната система на общината. За един политически сезон удвоихме точките в дневния ред и взехме хиляда #Новата тарифна политика и ЦГМ
По какъв метод ще се подсигуряват комфортни способи за закупуване на електронни билети?
На първо място, като се дадат повече благоприятни условия за тяхното закупуване. В момента имаме банкови карти, смарт устройства, опция за закупуване от уеб страницата и e въпрос на месеци да стартира дистрибутирането през разнообразни - каси на огромни супермаркети, вериги за заплащания и тн, с цел да е по-достъпно зареждането на карти.
#Управлението на София
София стана емблема на практиката " ремонт на ремонта ", липсват детски градини, градският превоз не е комфортен. И това са все проблеми, които повече от десетилетие стоят нерешени, а няма поета отговорност. Каква е Вашата равносметка за развиването на София през последните години?
Очевидно София продължава да пораства без да старее. Управлението на София е резултат от демократичната воля на софиянци. Само за информация, на последните избори кметът Йорданка Фандъкова завоюва 210 хиляди гласа, това е повече от всички гласове от София на " Продължаваме промяната " в този момент на парламентарните избори.
Конкретно, столицата се развива с извънредно бързи темпове в доста посоки. Само за последните 10 години имаме над 200 хиляди жители, които са се преселили да живеят тук. Това явно е оценка за метода, по който се развива градът (наред с демографските процеси и икономическо развитие). Традиционно обществените институции догонват протичащото се. Големите планове са тези, които трансформират образа на един град. Ще кажете, че метрото е факсимиле, само че е нещо, което може да бъде оценено. Транспортните планове - към този момент осъществените и идните, са извънредно значими. Ако идващото държавно управление извърши обещанието на сегашното и имаме финансиране за метрото до " Слатина ", това е голям game changer за цялостен регион.
Реклама Кои са тези планове, които София е осъществила и които притеглят хората?
Без подозрение метрото.
Освен метрото?
То не е малко. Това са стотици хиляди тонове нездравословни излъчвания, които се икономисват годишно. Второ, икономисва доста време за пътешестване на хората.
То е по европроект.
Това е доста добър план и той би трябвало да се доразвива, би трябвало да се обезпечи съфинансиране. Много постоянно се подценява какъв брой огромна част заплащат софиянци за метрото, то не е подарък от Европейски Съюз. Финансирането е на относително паритетен принцип.
Но какво друго?
Аз въпреки всичко съм първи мандат общински консултант и виждам безспорните достижения от този интервал. За мен най-голямото достижение е системата за електронно таксуване в градския превоз и по-скоро преходът на София посредством системата в 21 век. Фактът, че 70% от продадените билети в този момент са електронни, а не хартиени, демонстрира, че за по-малко от година сме дали отговор на променените потребителски настройки.
Реклама Има ли разделяне в групата на ГЕРБ в общинския съвет - такова се усети при разискването за нова тарифна политика?
Няма разделяне. Нормално е в съвета да имаме разнообразни отзиви по разнообразни въпроси, само че в последна сметка това е демокрацията. Имаме диспути, обособени срещи на групата. Разделение на ГЕРБ - София, няма, тъй че да не се радва никой от
Вие ли ще сте идната кандидатура на ГЕРБ за кмет на София?
Отговорът на този въпрос го знае водачът на партията - Бойко Борисов. Той и изпълнителната комисия взимат тези решения. Не виждам каква е повода да ми се задава толкоз постоянно. В момента аз работя като ръководител на СОС, имам доста работа и непрекъснато си намирам нови задания. Това е задоволително виновна и влиятелна в моите очи работа, която одобрявам насериозно. На този стадий не гледаме към идващите избори, имаме си кмет.
По отношение на общинския съвет - несъмнено това е кръвоносната система на общината. За един политически сезон удвоихме точките в дневния ред и взехме хиляда #Новата тарифна политика и ЦГМ
По какъв метод ще се подсигуряват комфортни способи за закупуване на електронни билети?
На първо място, като се дадат повече благоприятни условия за тяхното закупуване. В момента имаме банкови карти, смарт устройства, опция за закупуване от уеб страницата и e въпрос на месеци да стартира дистрибутирането през разнообразни - каси на огромни супермаркети, вериги за заплащания и тн, с цел да е по-достъпно зареждането на карти.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ