,fit(1920:897)&format=webp)
Директорът на General Motors не се отказва от прехода към EV
Генералният шеф на General Motors Мери Бара счита, че натискът на администрацията на Тръмп за облекчение на разпоредбите за въглеродните излъчвания е засегнал бизнеса повече от бързо изменящите се търговски политики.
В изявление по време на събитие на Automotive Press Association преди автосалона в Детройт тази седмица, тя разяснява, че измененията в регулациите като унищожаване на данъчния заем от 7500 $ за електрически автомобили и анулацията на разпоредбите за излъчванията, са предиздвикали GM да приспособява бързо проектите си, оповестява Reuters.
„ Трябваше да създадем някои много обилни промени “, признава Бара, акцентирайки като такива решенията да се понижат вложенията в електрически автомобили с милиарди долари, като се заложи по-силно на колите с мотори с вътрешно горене.
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп се застъпи за фрапантно понижаване на регулациите за спестовност на гориво, които управляваха промишлеността в продължение на години, в опит да улесни продажбата на коли с бензинови мотори. В края на септември той отстрани и данъчния заем от 7500 $ за потребителите на електрически модели, което докара до срив в търсенето, напомня Reuters.
Според Бара обаче, GM към момента залага на концепцията, че електрическите автомобили ще се наложат на пазара в Съединени американски щати, защото зареждането е по-лесно и цените им падат. По думите ѝ, GM продължава да преглежда EV като „ крайната цел “.
„ Без тласъците това ще отнеме повече време, само че въпреки всичко мисля, че с времето ще стигнем до такава степен “, уверена е Бара за прехода към напълно електрически коли.
Тя повтори, че GM създава хибридни коли с опция за зареждане от електрическата мрежа, които могат да се движат напълно на сила, преди да преминат към мотор с вътрешно горене. Според нея GM ще продължи да се концентрира повече върху електрическите автомобили, тъй като те са по-добър артикул за клиентите.
Няколко водещи производители в промишлеността към този момент се отдръпнаха от упоритостите си в региона на електрическите автомобили, в това число съперникът на GM Ford Motor, който предишния месец отписа 19,5 милиарда $, откакто приключи няколко стратегии за електрически автомобили.
GM разгласи този месец разноски от 6 милиарда $ за очистване на някои вложения в електрически автомобили, след други в размер на 1,6 милиарда $ през третото тримесечие.
„ Малко съм сюрпризирана от някои производители, които се отдръпват доста бързо, тъй като не знаем какво ще се случи през 2029, 2030 и 2032 година “, отбелязва Бара и добавя, че GM се стреми да резервира еластичност, с цел да се приспособява към измененията в регулациите в бъдещите администрации във Вашингтон.
В изявление по време на събитие на Automotive Press Association преди автосалона в Детройт тази седмица, тя разяснява, че измененията в регулациите като унищожаване на данъчния заем от 7500 $ за електрически автомобили и анулацията на разпоредбите за излъчванията, са предиздвикали GM да приспособява бързо проектите си, оповестява Reuters.
„ Трябваше да създадем някои много обилни промени “, признава Бара, акцентирайки като такива решенията да се понижат вложенията в електрически автомобили с милиарди долари, като се заложи по-силно на колите с мотори с вътрешно горене.
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп се застъпи за фрапантно понижаване на регулациите за спестовност на гориво, които управляваха промишлеността в продължение на години, в опит да улесни продажбата на коли с бензинови мотори. В края на септември той отстрани и данъчния заем от 7500 $ за потребителите на електрически модели, което докара до срив в търсенето, напомня Reuters.
Според Бара обаче, GM към момента залага на концепцията, че електрическите автомобили ще се наложат на пазара в Съединени американски щати, защото зареждането е по-лесно и цените им падат. По думите ѝ, GM продължава да преглежда EV като „ крайната цел “.
„ Без тласъците това ще отнеме повече време, само че въпреки всичко мисля, че с времето ще стигнем до такава степен “, уверена е Бара за прехода към напълно електрически коли.
Тя повтори, че GM създава хибридни коли с опция за зареждане от електрическата мрежа, които могат да се движат напълно на сила, преди да преминат към мотор с вътрешно горене. Според нея GM ще продължи да се концентрира повече върху електрическите автомобили, тъй като те са по-добър артикул за клиентите.
Няколко водещи производители в промишлеността към този момент се отдръпнаха от упоритостите си в региона на електрическите автомобили, в това число съперникът на GM Ford Motor, който предишния месец отписа 19,5 милиарда $, откакто приключи няколко стратегии за електрически автомобили.
GM разгласи този месец разноски от 6 милиарда $ за очистване на някои вложения в електрически автомобили, след други в размер на 1,6 милиарда $ през третото тримесечие.
„ Малко съм сюрпризирана от някои производители, които се отдръпват доста бързо, тъй като не знаем какво ще се случи през 2029, 2030 и 2032 година “, отбелязва Бара и добавя, че GM се стреми да резервира еластичност, с цел да се приспособява към измененията в регулациите в бъдещите администрации във Вашингтон.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ