Не цена, а устойчивост: Емблемата на американското автомобилостроене натиска доставчиците си да напуснат Китай
General Motors (GM) е инструктирала хиляди свои снабдители да отстранен китайския съставен елемент от своите вериги за доставки, оповестяват източници, осведомени с въпроса, представени от международните медии. Мярката отразява засилващото се безпокойствие в автомобилната промишленост от геополитическите опасности, които заплашват производството и снабдяването с основни първични материали.
Според източниците GM е дала период до 2027 година на част от сътрудниците си да прекратят зависимостта от китайски снабдители. Компанията е почнала да насочва сходни инструкции още в края на 2024-та, само че процесът е придобил неотложност напролет на 2025 година, когато комерсиалното напрежение сред Съединени американски щати и Китай внезапно се ускори.
Нова тратегия - резистентност вместо цена
Ръководството на GM дефинира самодейността като част от тактика за повишение на " устойчивостта " на веригата за доставки.
" Работим от няколко години, с цел да осигурим резистентност на веригата за доставки ", съобщи изпълнителният шеф на GM Мери Бара по време на тримесечния конферентен диалог на компанията през октомври.
Мери Бара: 10 години отпред на авто колос и най-влиятелната жена в света на бизнеса
Топлата връзка на Бара с GM стартира през далечната 1980 година
Тя акцентира, че GM се стреми да доставя елементи " в същата страна, в която създава колите, когато това е допустимо ".
Глобалният шеф по покупките Шилпан Амин добави, че рискът от спирания на доставките е предиздвикал GM да се откаже от тактиката да разчита единствено на най-ниските разноски.
" Устойчивостта е значима - да се подсигурява, че имате по-голям надзор върху веригата си за доставки и да знаете тъкмо какво и от кое място идва ", сподели той.
Новата действителност
Геополитическото напрежение сред Съединени американски щати и Китай, което се ускори през 2025 година, докара до преосмисляне на световните индустриални тактики.
Митата, наложени от президента Доналд Тръмп, както и опасенията за дефицит на редкоземни метали и чипове, подтикват автомобилните компании да диверсифицират индустриалните си местоположения. Много снабдители към този момент реагираха на натиска на Вашингтон, като започнаха да уголемяват активността си в Съединени американски щати и Северна Америка.
Символът на американското автомобилостроене към този момент загуби $1 милиарда от митата
Скъпи доставки и купища спомагателни разноски помрачават другояче положителните резултати на компанията
Местно произвеждане и нови партньорства
Мерките на GM са фокусирани върху коли, създавани в Северна Америка - пазар, който е основен за компанията. Производителят предизвиква доставките от фабрики в района, само че остава отворен и за различни източници отвън Китай.
Директивата визира и други страни, които попадат под американски търговски ограничавания, като Русия и Венецуела, само че Китай остава най-сериозният фокус на напъните.
GM към този момент е подхванала стъпки за понижаване на зависимостта от Китай във връзка с материали за акумулатори и компютърни чипове. Компанията си партнира с американски компании за рандеман на редкоземни детайли и влага в литиева мина в Невада, която ще обезпечава първични материали за бъдещите електрически автомобили на групата.
General Motors разгласи, че ще преразгледа проектите си за произвеждане на електрически автомобили
Американската компания ще направи отписване за 1,6 милиарда долара
Според източниците GM е дала период до 2027 година на част от сътрудниците си да прекратят зависимостта от китайски снабдители. Компанията е почнала да насочва сходни инструкции още в края на 2024-та, само че процесът е придобил неотложност напролет на 2025 година, когато комерсиалното напрежение сред Съединени американски щати и Китай внезапно се ускори.
Нова тратегия - резистентност вместо цена
Ръководството на GM дефинира самодейността като част от тактика за повишение на " устойчивостта " на веригата за доставки.
" Работим от няколко години, с цел да осигурим резистентност на веригата за доставки ", съобщи изпълнителният шеф на GM Мери Бара по време на тримесечния конферентен диалог на компанията през октомври.
Мери Бара: 10 години отпред на авто колос и най-влиятелната жена в света на бизнеса
Топлата връзка на Бара с GM стартира през далечната 1980 година
Тя акцентира, че GM се стреми да доставя елементи " в същата страна, в която създава колите, когато това е допустимо ".
Глобалният шеф по покупките Шилпан Амин добави, че рискът от спирания на доставките е предиздвикал GM да се откаже от тактиката да разчита единствено на най-ниските разноски.
" Устойчивостта е значима - да се подсигурява, че имате по-голям надзор върху веригата си за доставки и да знаете тъкмо какво и от кое място идва ", сподели той.
Новата действителност
Геополитическото напрежение сред Съединени американски щати и Китай, което се ускори през 2025 година, докара до преосмисляне на световните индустриални тактики.
Митата, наложени от президента Доналд Тръмп, както и опасенията за дефицит на редкоземни метали и чипове, подтикват автомобилните компании да диверсифицират индустриалните си местоположения. Много снабдители към този момент реагираха на натиска на Вашингтон, като започнаха да уголемяват активността си в Съединени американски щати и Северна Америка.
Символът на американското автомобилостроене към този момент загуби $1 милиарда от митата
Скъпи доставки и купища спомагателни разноски помрачават другояче положителните резултати на компанията
Местно произвеждане и нови партньорства
Мерките на GM са фокусирани върху коли, създавани в Северна Америка - пазар, който е основен за компанията. Производителят предизвиква доставките от фабрики в района, само че остава отворен и за различни източници отвън Китай.
Директивата визира и други страни, които попадат под американски търговски ограничавания, като Русия и Венецуела, само че Китай остава най-сериозният фокус на напъните.
GM към този момент е подхванала стъпки за понижаване на зависимостта от Китай във връзка с материали за акумулатори и компютърни чипове. Компанията си партнира с американски компании за рандеман на редкоземни детайли и влага в литиева мина в Невада, която ще обезпечава първични материали за бъдещите електрически автомобили на групата.
General Motors разгласи, че ще преразгледа проектите си за произвеждане на електрически автомобили
Американската компания ще направи отписване за 1,6 милиарда долара
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ