Гаражите догониха цените на апартаментите, а на много места дори

Гаражите догониха цените на жилищата, а на доста места даже ги изпревариха. Тенденцията е най-силно осезаема в София и изключително отчетлива в регионите със зона за платено паркиране и прилежащите им, написа " Телеграф ". От 4 януари в столицата по-евтината зелена зона за платено паркиране бе разширена с жк " Иван Вазов " и частта от регион " Слатина " сред бул. " Ситняково " и външното министерство. Това довело до незабавно повишаване както на продажната цена, по този начин и на наемите на гаражи и паркоместа. " Тук приказваме за типичен пазар, където търсенето и предлагането са единствените фактори. Търсенето на гаражи в тези региони, както и близките им е извънредно високо. Същевременно предлагането е мощно лимитирано до степен, че такова съвсем няма ", осведомиха от огромна столична организация за недвижими парцели. Предлагане на гаражи и паркоместа в редица региони на София както за обмен, по този начин и за наем, в действителност съвсем няма. В целия жк " Иван Вазов " се продават едвам два гаража. В прилежащия жк " Стрелбище " ситуацията с паркирането е даже по-зле, тъй като там няма зелена зона и затова е желан за паркиране от хиляди работещи и наематели както от квартала, по този начин и от " Иван Вазов ". В същото време в " Стрелбище " се продават тъкмо три гаража. В прилежащия " Хиподрума " на пазара е един гараж, както и едно намерено паркомясто. В прилежащия жк " Бели брези " се продават два гаража. Заради неналичието на предложение цените безусловно са хвръкнали във въздуха. В " Иван Вазов " двата гаража за обмен са по над 20 000 евро, а цената на квадрат бие тази на гарсониера в доста столични региони - 1400 евро на квадрат. В същото време жилища в София изключително в актуалната рецесия се оферират по 800-900 евро в по-непретенциозни квартали. Цените на гаражите в другите южни квартали също държат твърдо цени над 1000 евро на квадрат. Впечатляващи са и цените на паркоместата. Единственото паркомясто за обмен в жк " Хиподрума " да вземем за пример е под намерено небе, а притежателят му желае 12 500 евро. Така цената за 18-квадратовия правоъгълник идва над 700 евро/м2. Не по-различно стои въпросът и с наемите. В целия жк " Иван Вазов " чартърен се предлага един-единствен гараж, който коства 200 лева на месец. В " Стрелбище " чартърен се дават пет гаража, а наемите са от 150 лева нагоре, като най-евтините побират единствено коли от ниския клас. Подобна е картинката и в " Хиподрума ", както и в " Бели брези " с по пет гаража чартърен надлежно във всеки. Погледнати като наем на квадрат, наемите на гаражите са същите като наем на жилище - към 6 евро на квадратен метър най-евтиното. Трудна е обстановката и с платените частни охраняеми паркинги в регионите с неотдавна въведена платена зона. В южните региони на София места по охраняемите паркинги няма, а на редица имоти местата са резервирани за години напред и се чака ред за освобождение. От 1000 до 1500 евро на квадрат вървят независимите гаражи в необятния център на Бургас. Цените надвишават доста тези на жилищата. Двойно и тройно по-евтини са паркоместата в общ под земята паркинг или в заден двор на кооперация. Те вървят от 500 до 700 евро на квадрат. Цените на гаражи ще хвърчат нагоре през последните години, тъй като в морския град има голям проблем с паркирането. Центърът на Бургас, а и кварталите са презастроени и от тогавашните междублокови паркинги не е останало доста. От друга страна, годишното разширение обсега на синята зона също е спомагателен катализатор за повишаването на гаражите и паркоместата. Във Варна обстановката е същата. Справката на " Телеграф " демонстрира, че има жилища, които се продават даже с по-ниска цена на квадратен метър, в сравнение с същата повърхност при гаражите. Начинът на установяване на ползвател на паркомясто в Пловдив посредством чоп ще бъде отстранен. Промяната се прави в сходство с решение на Върховния административен съд от предишния 19 ноември. Според текста на наредбата кметът на съответния регион издава заповед за съставяне на комисия, която да оцени искащите участници и да уточни ползвателя на обещано паркомясто, както и началната и крайната дата за подаване на заявление. При повече от един претендент за обещано общинско паркомясто таксата за прилагане ще се дефинира посредством наддаване на претендентите. Досега в такива случаи ползвателят се определяше посредством чоп.