Петиция цели част от Берлин да стане най-голямото населено място в света без автомобили
Г рупата е подела гражданска петиция, чиято цел е да се забрани влизането на коли в огромна част от Берлин. До момента под нея са се подписали над 50 000 поданици на града, оповестява.
Петицията желае възбрана за влизане на коли в зона с повърхност от 88 кв. км в централната част на Берлин, заобиколена от трамвайната линия “S-Bahn ring”. Тази повърхност е към 33% по-голяма от площта на Манхатън, като по този начин би се трансформирала в най-голямото обитаемо място в света без коли.
Както може да се чака, предлагането за възбрана на придвижване на частни транспортни средства е водено от екологични аргументи. Но освен. Притесненията са свързани и с въздействието, което колите оставят върху града. Какво значи това? Местната администрация на града доближава до заключението, че през 2014 година над 58% от трафик пространството в града е предопределено за коли, само че те вземат участие в единствено 1/3 от всички пътувания на жителите на града. В рамките на „ S-Bahn ring” този % спада до единствено 17. В същата зона 18% от пътуванията се реализират с колела.
Дори когато не са в придвижване, паркираните коли се нуждаят от 17 кв. км място в града. Автомобилите заплашват доста пешеходците и велосипедистите, на които се падат ¾ от смъртните случаи при пътно-транспортни катастрофи.
Групата е съгласна, че във въпросната част от града би трябвало да влизат избрани транспортни средства. Става въпрос за хора, които зависят от автомобила за осъществяване на своите професионални отговорности или хора с физически проблеми, затрудняващи напредването им. Естествено службите за спешна помощ също не биха попаднали под възможната възбрана. В предлагането е записано изключение от 12 пътувания с кола годишно в границите на града, за може да се покриват разнообразни потребности, да вземем за пример промяна на местоживеене и обвързваното с нея преместване на багаж.
Макар исторически акциите срещу колите да са с доста стеснен триумф в Европа, Berlin Autofrei може обърне наклонността. Кампанията употребява специфична форма на директна народна власт, разрешена от немската конституция.
До момента предлагането е минало единствено първото от трите трудности по пътя да се трансформира в закон. Кампанията е събрала над 50 00 подписа, с 30 000 повече от нужното, с цел да се пристъпи към втората стъпка в процеса. Тя ще изисква от инициативния комитет да събере за своята идея 170 000 подписа. Ако по-късно държавното управление откаже да приложи закона, въпросът ще бъде подложен за публично гласоподаване.
Макар да няма нищо несъмнено в този развой, от Berlin Autofrei са уверени, че тяхната петиция ще успее, защото употребяват същия механизъм, който разреши на жителите на Берлин да отчуждят хиляди къщи от най-големите притежатели на жилищни парцели в града.
Има и друга причина за тази убеденост. Наскоро федералното държавно управление е провело изследване, в което 91% от респондентите са декларирали, че биха били по-щастливи без автомобил, декларира представителят на Berlin Autofrei.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от и.
За още любопитно наличие от Vesti.bg последвайте страницата ни в.
Петицията желае възбрана за влизане на коли в зона с повърхност от 88 кв. км в централната част на Берлин, заобиколена от трамвайната линия “S-Bahn ring”. Тази повърхност е към 33% по-голяма от площта на Манхатън, като по този начин би се трансформирала в най-голямото обитаемо място в света без коли.
Както може да се чака, предлагането за възбрана на придвижване на частни транспортни средства е водено от екологични аргументи. Но освен. Притесненията са свързани и с въздействието, което колите оставят върху града. Какво значи това? Местната администрация на града доближава до заключението, че през 2014 година над 58% от трафик пространството в града е предопределено за коли, само че те вземат участие в единствено 1/3 от всички пътувания на жителите на града. В рамките на „ S-Bahn ring” този % спада до единствено 17. В същата зона 18% от пътуванията се реализират с колела.
Дори когато не са в придвижване, паркираните коли се нуждаят от 17 кв. км място в града. Автомобилите заплашват доста пешеходците и велосипедистите, на които се падат ¾ от смъртните случаи при пътно-транспортни катастрофи.
Групата е съгласна, че във въпросната част от града би трябвало да влизат избрани транспортни средства. Става въпрос за хора, които зависят от автомобила за осъществяване на своите професионални отговорности или хора с физически проблеми, затрудняващи напредването им. Естествено службите за спешна помощ също не биха попаднали под възможната възбрана. В предлагането е записано изключение от 12 пътувания с кола годишно в границите на града, за може да се покриват разнообразни потребности, да вземем за пример промяна на местоживеене и обвързваното с нея преместване на багаж.
Макар исторически акциите срещу колите да са с доста стеснен триумф в Европа, Berlin Autofrei може обърне наклонността. Кампанията употребява специфична форма на директна народна власт, разрешена от немската конституция.
До момента предлагането е минало единствено първото от трите трудности по пътя да се трансформира в закон. Кампанията е събрала над 50 00 подписа, с 30 000 повече от нужното, с цел да се пристъпи към втората стъпка в процеса. Тя ще изисква от инициативния комитет да събере за своята идея 170 000 подписа. Ако по-късно държавното управление откаже да приложи закона, въпросът ще бъде подложен за публично гласоподаване.
Макар да няма нищо несъмнено в този развой, от Berlin Autofrei са уверени, че тяхната петиция ще успее, защото употребяват същия механизъм, който разреши на жителите на Берлин да отчуждят хиляди къщи от най-големите притежатели на жилищни парцели в града.
Има и друга причина за тази убеденост. Наскоро федералното държавно управление е провело изследване, в което 91% от респондентите са декларирали, че биха били по-щастливи без автомобил, декларира представителят на Berlin Autofrei.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от и.
За още любопитно наличие от Vesti.bg последвайте страницата ни в.
КОМЕНТАРИ