Нова надежда: Германия и Франция дават последен шанс на европейск...
Френският президент Еманюел Макрон съобщи, че задачата е фирмите да намерят обща основа „ в спокоен и оправдателен разговор “. По думите му точно политическите водачи би трябвало да спомагат за превъзмогване на различията. От немска страна също удостоверяват, че ще бъде изработен „ финален опит за ходатайство “ с присъединяване на специалисти.
Към програмата FCAS взе участие и Испания. Тя има за цел да размени актуалните бойни самолети – Eurofighter Typhoon в Германия и Dassault Rafale във Франция – към 2040 година Освен самия изтребител, планът включва създаването на дронове и така наречен „ военен облак “.
Основният спор е точно към бъдещия аероплан. Германският канцлер Фридрих Мерц позволява вид за създаване на два обособени изтребителя, до момента в който Макрон се опълчва на сходен сюжет. Темата към този момент е обсъждана на най-високо равнище, в това число на срещи сред управленията на фирмите и двамата водачи, както и по време на двустранен диалог сред Париж и Берлин тази седмица.
Амбициозен план, дългогодишни безплодни старания
Инициативата започва още през 2017 година по концепция на Еманюел Макрон и Ангела Меркел. Тя обаче се сблъсква с продължителни индустриални разногласия сред Dassault Aviation и Airbus Defence and Space – най-много за контрола върху дизайна и интелектуалната благосъстоятелност.
Въпреки че през 2023 година стартира създаването на софтуерни демонстратори, през 2025 и началото на 2026 година напрежението още веднъж ескалира, а договарянията за идната фаза – построяването на летящ първообраз – на процедура са блокирани.
FCAS не е просто аероплан, а сложна „ система от системи “, включваща пилотиран изтребител от ново потомство, рояци безпилотни апарати и така наречен „ военен облак “ – цифрова мрежа, която свързва всички платформи в действително време посредством изкуствен интелект. Именно този мащаб прави плана стратегически основен за Европа, защото би подсигурил софтуерна самостоятелност от американски системи като F-35 Lightning II и би основал промишленост за десетки милиарди евро.
В същото време рисковете от неуспех остават съществени. Конкурентният план GCAP, разработван от Англия, Италия и Япония, напредва по-бързо и може да изпревари FCAS с години. Паралелно с това Германия все по-често преглежда други възможности, в това число закупуване на спомагателни американски самолети, до момента в който разликите в условията – като настояването на Франция машината да може да оперира от самолетоносач – усложняват в допълнение плана.
Така FCAS се трансформира не просто в промишлен план, а в тест за способността на Европа да работи стратегически единно в региона на защитата – с излаз, който ще има дълготрайни последствия за военната и софтуерната ѝ самостоятелност.
Към програмата FCAS взе участие и Испания. Тя има за цел да размени актуалните бойни самолети – Eurofighter Typhoon в Германия и Dassault Rafale във Франция – към 2040 година Освен самия изтребител, планът включва създаването на дронове и така наречен „ военен облак “.
Основният спор е точно към бъдещия аероплан. Германският канцлер Фридрих Мерц позволява вид за създаване на два обособени изтребителя, до момента в който Макрон се опълчва на сходен сюжет. Темата към този момент е обсъждана на най-високо равнище, в това число на срещи сред управленията на фирмите и двамата водачи, както и по време на двустранен диалог сред Париж и Берлин тази седмица.
Амбициозен план, дългогодишни безплодни старания
Инициативата започва още през 2017 година по концепция на Еманюел Макрон и Ангела Меркел. Тя обаче се сблъсква с продължителни индустриални разногласия сред Dassault Aviation и Airbus Defence and Space – най-много за контрола върху дизайна и интелектуалната благосъстоятелност.
Въпреки че през 2023 година стартира създаването на софтуерни демонстратори, през 2025 и началото на 2026 година напрежението още веднъж ескалира, а договарянията за идната фаза – построяването на летящ първообраз – на процедура са блокирани.
FCAS не е просто аероплан, а сложна „ система от системи “, включваща пилотиран изтребител от ново потомство, рояци безпилотни апарати и така наречен „ военен облак “ – цифрова мрежа, която свързва всички платформи в действително време посредством изкуствен интелект. Именно този мащаб прави плана стратегически основен за Европа, защото би подсигурил софтуерна самостоятелност от американски системи като F-35 Lightning II и би основал промишленост за десетки милиарди евро.
В същото време рисковете от неуспех остават съществени. Конкурентният план GCAP, разработван от Англия, Италия и Япония, напредва по-бързо и може да изпревари FCAS с години. Паралелно с това Германия все по-често преглежда други възможности, в това число закупуване на спомагателни американски самолети, до момента в който разликите в условията – като настояването на Франция машината да може да оперира от самолетоносач – усложняват в допълнение плана.
Така FCAS се трансформира не просто в промишлен план, а в тест за способността на Европа да работи стратегически единно в региона на защитата – с излаз, който ще има дълготрайни последствия за военната и софтуерната ѝ самостоятелност.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ