Френската марка Peugeot официално започна да трансформира една от най-дръзките

...
Френската марка Peugeot официално започна да трансформира една от най-дръзките
Коментари Харесай

Peugeot усилено тества своя квадратен волан

Френската марка Peugeot публично стартира да трансформира една от най-дръзките си хрумвания от футуристичен концепт в серийна действителност. Революционният волан Hypersquare, който дебютира в концептуалния модел Inception, а неотдавна блесна и в компактния Polygon, към този момент напусна дизайнерските студиа и излезе на пътя за действителни тествания. Peugeot не просто опитва – компанията приготвя почвата за радикална смяна в метода, по който ще управляваме всеобщите коли от 2026-2027 година.

Peugeot интензивно тества своя квадратен волан

За тестовата платформа инженерите са избрали електрическия e-2008, само че същинската цел е идващото потомство на Peugeot 208. Ключът към тази промяна е технологията steer-by-wire. При нея липсва механична връзка сред кормилото и колелата; всичко се случва по електронен път с адаптивно предавателно число. Това разрешава на кормилото да прави едвам 170 градуса завъртане от край до край, което значи, че водачът в никакъв случай не би трябвало да кръстосва ръцете си, даже при най-острите завои или по време на паркиране.

Peugeot интензивно тества своя квадратен волан

Самият Hypersquare е правоъгълна контролна подпора с четири присъщи отвора в ъглите. Те не са единствено дизайнерски детайл – в горните два са ситуирани ергономични вдлъбнатини, където палците на лидера лягат естествено, осигурявайки подсъзнателен достъп до всички съществени функционалности на автомобила. Първите усещания от пътните проби са смесени, само че обещаващи. При ниски скорости системата е извънредно директна и изисква интервал на акомодация, с цел да се избегнат внезапни маневри. С ускорението обаче електрониката „ успокоява “ реакциите, правейки кормилото постоянен и предсказуем, сходно на ръководството на съвременен изтребител.

Peugeot интензивно тества своя квадратен волан

Peugeot работи интензивно и върху противоположната връзка, която постоянно липсва при електронните системи. Чрез специфични датчици и актуатори в Hypersquare, лидерът ще получава тактилни сигнали и трептения, които имитират чувството за пътната настилка. С разнообразни режими на шофиране – от удобен за начинаещи до нападателен състезателен режим – баварците... по-точно французите, целят да създадат прехода към „ цифровото ръководство “ оптимално равномерен и занимателен.

Източник: fakti.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР