Френската авиодилема за $9 милиарда
Франция се колебае по отношение на проекта си да продаде дялове за 9 милиарда $ от две от главните летища в Париж, с цел да не повреди ползите на Air France-KLM - авиолинията, в която държавното управление също има забележителна инвестиция, написа Bloomberg, цитирайки свои изчници.
Президентът Еманюел Макрон търси метод да понижи дяловите си участия, което включва и притежателя на летищата Шарл дьо гол и Орли Aeroports de Paris, с цел да финансира със средствата стратегия за повишение на нововъведенията.
Решение дали акциите на ADP да бъдат продадени към момента не е взето. Франция има малко над 50% дял от компанията, който се прави оценка на към 9,4 милиарда $. Държавата има и към 12% от Air France - холдинг, който коства над 700 милиона евро. Авиолинията, която заплаща такси, с цел да употребява летищата, стартира да понижава разноски, с цел да увеличи конкурентноспособността си пред опасността от нискотарифните компании.
Шефът на Air France-KLM Жан-Марк Жанаяк предизвести към този момент за риска от повишението на таксите, в случай че страната реши да продаде каузи си в ADP - изключително в случай че двете летища са с настрана ръководство. Повече от половината от приходите на двете аерогари идват от Air France.
Очаква се през идната година броят на пътуванията да се увеличи и да повиши резултата на промишлеността, само че Air France се готви и за вероятен скок на цените на петрола, до момента в който се пробва да се оправи с конкуренцията на нискотарифните компании и авиолиниите от Близкия изток.
Президентът Еманюел Макрон търси метод да понижи дяловите си участия, което включва и притежателя на летищата Шарл дьо гол и Орли Aeroports de Paris, с цел да финансира със средствата стратегия за повишение на нововъведенията.
Решение дали акциите на ADP да бъдат продадени към момента не е взето. Франция има малко над 50% дял от компанията, който се прави оценка на към 9,4 милиарда $. Държавата има и към 12% от Air France - холдинг, който коства над 700 милиона евро. Авиолинията, която заплаща такси, с цел да употребява летищата, стартира да понижава разноски, с цел да увеличи конкурентноспособността си пред опасността от нискотарифните компании.
Шефът на Air France-KLM Жан-Марк Жанаяк предизвести към този момент за риска от повишението на таксите, в случай че страната реши да продаде каузи си в ADP - изключително в случай че двете летища са с настрана ръководство. Повече от половината от приходите на двете аерогари идват от Air France.
Очаква се през идната година броят на пътуванията да се увеличи и да повиши резултата на промишлеността, само че Air France се готви и за вероятен скок на цените на петрола, до момента в който се пробва да се оправи с конкуренцията на нискотарифните компании и авиолиниите от Близкия изток.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ