„Фолксваген“ не може да продаде колите си, може да им се наложи да затварят заводи
„ Фолксваген “ не може да продаде колите си, може да им се наложи да затварят фабрики
„ Фолксваген “ (Volkswagen Group) разполага „ с една, може би две години “, с цел да стабилизира главния бранд на автомобилната група (марката „ Фолксваген “, бел. ред.). Това съобщи през днешния ден основният финансов шеф на немския авто тръст Арно Антлиц, представен от Ройтерс.
Думите му са във връзка обстоятелството, че марката не може да продаде 500 000 от колите си, което може да ги накара да затворят някои от заводите си.
Арно Антлиц взе участие в среща със чиновници на „ Фолксваген “, която се организира в централата на компанията в немския град Волфсбург.
Срещата беше проведена поради известие на концерна, който в понеделник
(2 септември) разгласи, че към този момент не може да изключи възможното освобождение на служащи и чиновници, както и закриването на фабрики в Германия. Те може да бъдат подхванати в границите на огромен проект за икономии, чиято цел е стабилизиране на главния бранд на автомобилната група „ Фолксваген “.
Компанията в никакъв случай не е затваряла свое дружество в Германия,
а за финален път е серпантина активността на собствен цех отвън страната през 1988 година Представители на немските профсъюзи реагираха остро на вероятността за съкращения.
Профсъюзният водач на заетите във „ Фолксваген “ Даниела Кавало съобщи по-рано тази седмица
пред кореспонденти че, ще изрази своята „ гневна опозиция “ против закриването на работни позиции.
Под възгласите на стотици чиновници на „ Фолксваген “, които скандираха – „ Довиждане! “,
основният финансов шеф на концерна съобщи, че европейският пазар на коли се е свил след пандемията от КОВИД-19. Той уточни, че автомобилната група е изправена пред спад на търсенето на колите, които създава. „ Фолксваген “
не може да продаде към 500 000 коли, което се равнява на продукцията на два завода, означи Антлиц.
Той се обърна с апел към чиновниците, че взаимно с управлението на концерна „ би трябвало да поемат отговорност “ за осъществяване на проект за редуциране на разноските. Неговата цел е марката „ Фолксваген “ да оцелее
в границите на прехода към електрическа подвижност, показва финансовият шеф на автомобилната група Арно Антлиц.
„ От известно време насам харчим повече пари, с цел да поддържаме марката „ Фолксваген “, в сравнение с печелим. Това не може да продължава дълго “, съобщи Антлиц.
„ Фолксваген “ и други автомобилни корпорации изпитват компликации на фона
на прехода към производството на електрически транспортни средства, който е свързан от екологичните условия на Европейския съюз, написа Българска телеграфна агенция. Автомобилостроителните компании се сблъскват със спад на търсенето на електрически автомобили и на ниска цена импорт на китайски електрически коли, показват пазарни анализатори.
„ Фолксваген “ (Volkswagen Group) разполага „ с една, може би две години “, с цел да стабилизира главния бранд на автомобилната група (марката „ Фолксваген “, бел. ред.). Това съобщи през днешния ден основният финансов шеф на немския авто тръст Арно Антлиц, представен от Ройтерс.
Думите му са във връзка обстоятелството, че марката не може да продаде 500 000 от колите си, което може да ги накара да затворят някои от заводите си.
Арно Антлиц взе участие в среща със чиновници на „ Фолксваген “, която се организира в централата на компанията в немския град Волфсбург.
Срещата беше проведена поради известие на концерна, който в понеделник
(2 септември) разгласи, че към този момент не може да изключи възможното освобождение на служащи и чиновници, както и закриването на фабрики в Германия. Те може да бъдат подхванати в границите на огромен проект за икономии, чиято цел е стабилизиране на главния бранд на автомобилната група „ Фолксваген “.
Компанията в никакъв случай не е затваряла свое дружество в Германия,
а за финален път е серпантина активността на собствен цех отвън страната през 1988 година Представители на немските профсъюзи реагираха остро на вероятността за съкращения.
Профсъюзният водач на заетите във „ Фолксваген “ Даниела Кавало съобщи по-рано тази седмица
пред кореспонденти че, ще изрази своята „ гневна опозиция “ против закриването на работни позиции.
Под възгласите на стотици чиновници на „ Фолксваген “, които скандираха – „ Довиждане! “,
основният финансов шеф на концерна съобщи, че европейският пазар на коли се е свил след пандемията от КОВИД-19. Той уточни, че автомобилната група е изправена пред спад на търсенето на колите, които създава. „ Фолксваген “
не може да продаде към 500 000 коли, което се равнява на продукцията на два завода, означи Антлиц.
Той се обърна с апел към чиновниците, че взаимно с управлението на концерна „ би трябвало да поемат отговорност “ за осъществяване на проект за редуциране на разноските. Неговата цел е марката „ Фолксваген “ да оцелее
в границите на прехода към електрическа подвижност, показва финансовият шеф на автомобилната група Арно Антлиц.
„ От известно време насам харчим повече пари, с цел да поддържаме марката „ Фолксваген “, в сравнение с печелим. Това не може да продължава дълго “, съобщи Антлиц.
„ Фолксваген “ и други автомобилни корпорации изпитват компликации на фона
на прехода към производството на електрически транспортни средства, който е свързан от екологичните условия на Европейския съюз, написа Българска телеграфна агенция. Автомобилостроителните компании се сблъскват със спад на търсенето на електрически автомобили и на ниска цена импорт на китайски електрически коли, показват пазарни анализатори.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ