Фирми на един от най-богатите българи започват да... СХЕМА
Фирми на най-богатия българин (според ранглиста за 2010 г.) - Цоло Вутов, ще построят 19,3 км от пътя Мездра – Ботевград. Предвидено е строителството по направлението Видин - Ботевград да стартира от една от най-сложните прави поради терена, през който минава. Участъкът е разграничен в два лота, с цел да може на обекта да се работи по едно и също време и да приключи в къс период, прецизира bulnews.bg.
Договорът, който ще извършват две компании от групата „ Геотехмин “ на Цоло Вутов, е за лот 1. „ Геострой “ АД и „ Пътстрой – 92 “ са обединени в консорциум „ Геопът Лот 1 “. 99,92% от акциите на „ Пътстрой - 92 “ са благосъстоятелност на „ Геотехмин “ ООД. Основен акционер на „ Геострой “ (с 85% от капитала на дружеството) е T.I.V. Investment AG – Швейцария, като сдружението се съставлява от сина на Цоло Вутов – Владимир. Офертата на консорциума е за 159,6 млн. лева с Данък добавена стойност. Класираният на второ място участник – „ Джи Пи Груп “ АД, е дал цена близо 201,6 млн. лева с Данък добавена стойност.
Другият лот – сектор с дължина 13,433 км, бе предоставен по средата на предходната година. Изпълнител на обекта е консорциум „ МБ Лот 2 – 2019 “, формиран от компаниите „ Европейски пътища “ АД (80%), „ Водно строителство – Благоевград “ АД (19%) и „ Вахостав – Семеен кодекс “ (1%).
Пътят ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока, с габарит 20 м, т. е. двойно по-широко от актуалното, защото сега има по една лента за придвижване в посока.
По нов терен бъдещият скоростен път ще се развива в секторите, обхождащи селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. На обхода на Люти дол ще бъдат издигнати два тунела, с дължини надлежно 490 м и 340 м. Ще бъдат построени и ремонтирани редица уреди - над ж. п. линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене.
Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализира посредством кръгови кръстовища „ Мездра “, „ Дърманци “, „ Ребърково “, „ Люти дол “, „ Скравена “ и „ Ботевград “. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, площадки за отдих и т. н. Haпpaвлeниeтo Bидин – Бoтeвгpaд e пpиopитeтeн пpoeĸт в инвecтициoннaтa пpoгpaмa нa AΠИ и MPPБ дo 2022 година, така ĸaтo c цялocтнoтo xoмoгeнизиpaнe и мoдepнизaция нa тpaceтo oт Дyнaв мocт 2 щe ce ocигypи бъpзa и yдoбнa вpъзĸa мeждy aвтoмaгиcтpaлитe „ Xeмyc “, „ Tpaĸия “ и „ Cтpyмa “.
C изпълнeниeтo нa пpoeĸтa тpaнзитният тpaфиĸ щe бъдe извeдeн oт нaceлeнитe мecтa, c ĸoeтo щe ce пoвиши бeзoпacнocттa нa движeниe и щe ce oгpaничи вpeднoтo въздeйcтвиe нa шyмa и зaмъpcявaнeтo нa oĸoлнaтa cpeдa oт интeнзивния тeжĸoтoвapeн тpaфиĸ. Проектът се финансира със средства от републиканския бюджет.
Припомняме, че поръчката за Лот 1 бе неведнъж атакувана. През май месец 2018 година компанията „ Хермес – 87 “ ЕООД я спря, обжалвайки разясненията, дадени от възложителя. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) се произнесе в нейна изгода. Последващи уточнения – през януари 2019-та, нападна и едноличното сдружение „ Автомагистрали – София “. 37-годишният Методи Аврамов внася в Комисия за защита на конкуренцията таксата от 4500 лв.. И откакто е формирано произвеждане, отдръпва жалбата си. Въпреки, че желае да си вземе назад парите, мнението на Антимонополната комисия е, че те остават, тъй като тяхното предопределение е да се образува произвеждане, което е направено.
„ Трейс Груп холд “ АД пък апелира решението за избор на реализатор през септември месец предходната година. 20 дни по-късно отдръпва жалбата си, тъй като в това време Агенция „ Пътна инфраструктура “ е поискала и получила позволение от Комисия за защита на конкуренцията за авансово осъществяване на същото решение. Общо претендентите да завоюват поръчката са били девет на брой, седем от тях са били отстранени в хода на процедурата.
Договорът, който ще извършват две компании от групата „ Геотехмин “ на Цоло Вутов, е за лот 1. „ Геострой “ АД и „ Пътстрой – 92 “ са обединени в консорциум „ Геопът Лот 1 “. 99,92% от акциите на „ Пътстрой - 92 “ са благосъстоятелност на „ Геотехмин “ ООД. Основен акционер на „ Геострой “ (с 85% от капитала на дружеството) е T.I.V. Investment AG – Швейцария, като сдружението се съставлява от сина на Цоло Вутов – Владимир. Офертата на консорциума е за 159,6 млн. лева с Данък добавена стойност. Класираният на второ място участник – „ Джи Пи Груп “ АД, е дал цена близо 201,6 млн. лева с Данък добавена стойност.
Другият лот – сектор с дължина 13,433 км, бе предоставен по средата на предходната година. Изпълнител на обекта е консорциум „ МБ Лот 2 – 2019 “, формиран от компаниите „ Европейски пътища “ АД (80%), „ Водно строителство – Благоевград “ АД (19%) и „ Вахостав – Семеен кодекс “ (1%).
Пътят ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока, с габарит 20 м, т. е. двойно по-широко от актуалното, защото сега има по една лента за придвижване в посока.
По нов терен бъдещият скоростен път ще се развива в секторите, обхождащи селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. На обхода на Люти дол ще бъдат издигнати два тунела, с дължини надлежно 490 м и 340 м. Ще бъдат построени и ремонтирани редица уреди - над ж. п. линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене.
Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализира посредством кръгови кръстовища „ Мездра “, „ Дърманци “, „ Ребърково “, „ Люти дол “, „ Скравена “ и „ Ботевград “. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, площадки за отдих и т. н. Haпpaвлeниeтo Bидин – Бoтeвгpaд e пpиopитeтeн пpoeĸт в инвecтициoннaтa пpoгpaмa нa AΠИ и MPPБ дo 2022 година, така ĸaтo c цялocтнoтo xoмoгeнизиpaнe и мoдepнизaция нa тpaceтo oт Дyнaв мocт 2 щe ce ocигypи бъpзa и yдoбнa вpъзĸa мeждy aвтoмaгиcтpaлитe „ Xeмyc “, „ Tpaĸия “ и „ Cтpyмa “.
C изпълнeниeтo нa пpoeĸтa тpaнзитният тpaфиĸ щe бъдe извeдeн oт нaceлeнитe мecтa, c ĸoeтo щe ce пoвиши бeзoпacнocттa нa движeниe и щe ce oгpaничи вpeднoтo въздeйcтвиe нa шyмa и зaмъpcявaнeтo нa oĸoлнaтa cpeдa oт интeнзивния тeжĸoтoвapeн тpaфиĸ. Проектът се финансира със средства от републиканския бюджет.
Припомняме, че поръчката за Лот 1 бе неведнъж атакувана. През май месец 2018 година компанията „ Хермес – 87 “ ЕООД я спря, обжалвайки разясненията, дадени от възложителя. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) се произнесе в нейна изгода. Последващи уточнения – през януари 2019-та, нападна и едноличното сдружение „ Автомагистрали – София “. 37-годишният Методи Аврамов внася в Комисия за защита на конкуренцията таксата от 4500 лв.. И откакто е формирано произвеждане, отдръпва жалбата си. Въпреки, че желае да си вземе назад парите, мнението на Антимонополната комисия е, че те остават, тъй като тяхното предопределение е да се образува произвеждане, което е направено.
„ Трейс Груп холд “ АД пък апелира решението за избор на реализатор през септември месец предходната година. 20 дни по-късно отдръпва жалбата си, тъй като в това време Агенция „ Пътна инфраструктура “ е поискала и получила позволение от Комисия за защита на конкуренцията за авансово осъществяване на същото решение. Общо претендентите да завоюват поръчката са били девет на брой, седем от тях са били отстранени в хода на процедурата.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ